Injini ya BMW N54
yaliyomo
Injini ya BMW N3.0 54-lita ya petroli ya turbo ilitolewa na wasiwasi kutoka 2006 hadi 2016 na iliwekwa kwenye idadi ya mifano maarufu: 1-Series, 3-Series, 5-Series, 7-Series, X6 crossover. Kitengo hiki kilitumiwa kikamilifu na Alpina kuunda motors zao za kazi nzito.
Mstari wa R6 ni pamoja na: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 na B58.
Tabia za kiufundi za injini BMW N54 3.0 lita
| Kiasi halisi | 2979 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 306 HP |
| Torque | 400 Nm |
| Zuia silinda | alumini R6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 84 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 89.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | VANOS mara mbili |
| Kubadilisha mizigo | Bi-Turbo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 250 km |
| Kiasi halisi | 2979 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano ya moja kwa moja |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 326 - 340 HP |
| Torque | 450 Nm |
| Zuia silinda | alumini R6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 84 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 89.6 mm |
| Uwiano wa compression | 10.2 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | VANOS mara mbili |
| Kubadilisha mizigo | Bi-Turbo |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 5 |
| Rasilimali takriban | 220 km |
Uzito wa injini ya N54 kulingana na orodha ni kilo 187
Nambari ya injini N54 iko kwenye makutano ya block na kichwa
Matumizi ya mafuta ya injini ya mwako wa ndani BMW N54
Kwa kutumia mfano wa BMW 740i 2010 na maambukizi ya kiotomatiki:
| Mji | Lita za 13.8 |
| Fuatilia | Lita za 7.6 |
| Imechanganywa | Lita za 9.9 |
Motors sawa kutoka kwa wazalishaji wengine:
Ni magari gani yalikuwa na injini ya N54 3.0 l
| 1-Mfululizo E87 | 2007 - 2012 |
| 3-Mfululizo E90 | 2006 - 2010 |
| 5-Mfululizo E60 | 2007 - 2010 |
| 7-Mfululizo F01 | 2008 - 2012 |
| Mfululizo wa X6 E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Series E89 | 2009 - 2016 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya N54
Shida kuu za injini zinahusishwa na mfumo wa sindano ya moja kwa moja ya mafuta.
Sindano na pampu za mafuta zenye shinikizo la juu zinaweza kuhitaji uingizwaji mapema zaidi ya kilomita 100 za kukimbia
Katika injini kabla ya 2010, valve ya shinikizo la chini mara nyingi ilishindwa.
Sio rasilimali kubwa hapa pia ni jozi ya turbine za Mitsubishi TD03-10TK3
Pampu mpya ya umeme inaelekea kushindwa kwa wakati usiofaa zaidi
