Injini ya Audi B.R.E
yaliyomo
Injini ya dizeli ya Audi BRE 2.0 TDI ya lita 2.0 ilikusanywa na wasiwasi kutoka 2004 hadi 2008 na kusanikishwa kwenye mifano maarufu kwenye soko la sekondari kama A4 nyuma ya B7 na A6 nyuma ya C6. Licha ya maoni maarufu, elektroni, sio piezo, sindano ziliwekwa kwenye gari hili.
Laini ya EA188-2.0 inajumuisha injini za mwako wa ndani: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW na BRT.
Maelezo ya injini ya Audi BRE 2.0 TDI
| Kiasi halisi | 1968 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | sindano za pampu |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 140 HP |
| Torque | 320 Nm |
| Zuia silinda | chuma cha kutupwa R4 |
| Kuzuia kichwa | alumini 16v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 95.5 mm |
| Uwiano wa compression | 18 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | DOHC |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | ukanda |
| Mdhibiti wa Awamu | hakuna |
| Kubadilisha mizigo | TGV |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 4.3 5W-30 |
| Aina ya mafuta | dizeli |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 275 km |
Uzito wa injini ya BRE kulingana na orodha ni kilo 180
Nambari ya injini ya BRE iko kwenye makutano ya kizuizi na sanduku
Matumizi ya mafuta Audi 2.0 BRE
Kwa kutumia mfano wa Audi A4 ya 2007 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 7.9 |
| Fuatilia | Lita za 4.6 |
| Imechanganywa | Lita za 5.8 |
Ni magari gani yalikuwa na injini ya BRE 2.0 l
| A4 B7(8E) | 2004 - 2005 |
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Dosari, uharibifu na matatizo ya BRE
Tatizo maarufu zaidi la injini hii ya dizeli ni kuvaa haraka kwa hexagon ya pampu ya mafuta.
Waingizaji wa kitengo cha sumakuumeme wana rasilimali nzuri, lakini uingizwaji ni ghali sana
Pia, wamiliki wengi wanalalamika juu ya matumizi ya mafuta, kuhusu lita 0.5 kwa kilomita elfu
Sababu ya kushindwa kwa msukumo wa ICE huwa ni kwenye kabari ya jiometri ya turbine au uchafuzi wa EGR.
Mkosaji mwingine katika uendeshaji usio na utulivu wa motor mara nyingi ni soti iliyoziba
