Injini ya Audi BDW
yaliyomo
Injini ya sindano ya Audi BDW 2.4 MPI ya lita 2.4 ilikusanywa kiwandani kutoka 2004 hadi 2008 na kusanikishwa tu kwenye mfano maarufu wa A6 kwenye mwili wa C6 katika marekebisho kabla ya kurekebisha tena. Kitengo hiki kilikuwa injini pekee kwenye mstari na sindano ya mafuta iliyosambazwa.
Laini ya EA837 pia inajumuisha injini za mwako: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC na AUK.
Maelezo ya injini ya Audi BDW 2.4 MPI
| Kiasi halisi | 2393 cm³ |
| Mfumo wa nguvu | usambazaji sindano |
| Nguvu ya injini ya mwako wa ndani | 177 HP |
| Torque | 230 Nm |
| Zuia silinda | alumini V6 |
| Kuzuia kichwa | alumini 24v |
| Kipenyo cha silinda | 81 mm |
| Kiharusi cha pistoni | 77.4 mm |
| Uwiano wa compression | 10.3 |
| Makala ya injini ya mwako wa ndani | hakuna |
| Fidia za majimaji | ndiyo |
| Kuendesha muda | mnyororo |
| Mdhibiti wa Awamu | kwenye shimoni za ulaji |
| Kubadilisha mizigo | hakuna |
| Ni aina gani ya mafuta ya kumwaga | Lita 6.5 5W-30 |
| Aina ya mafuta | AI-95 |
| Darasa la mazingira | EURO 4 |
| Rasilimali takriban | 280 km |
Matumizi ya mafuta Audi 2.4 BDW
Kwa kutumia mfano wa Audi A6 ya 2006 na maambukizi ya mwongozo:
| Mji | Lita za 14.3 |
| Fuatilia | Lita za 7.1 |
| Imechanganywa | Lita za 9.7 |
Ambayo magari yalikuwa na injini ya BDW 2.4 MPI
| A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Hasara, uharibifu na matatizo ya BDW
Malalamiko makuu kuhusu kitengo hiki yanahusiana kwa namna fulani na kukamata kwenye mitungi.
Shida nyingine ni kunyoosha kwa minyororo ya wakati na kuvunjika kwa mvutano wao.
Vidhibiti vya awamu na coil za kuwasha sio za kuaminika zaidi.
Mara nyingi dampers katika ulaji hugeuka kuwa siki, na aina nzima inapaswa kubadilishwa
Baada ya kilomita 100, matumizi ya lubricant mara nyingi huonekana kwa sababu ya kuvaa kwa pete na kofia.
