Mwisho Mzuri Kwa Mkongwe Mashuhuri

Mwisho Mzuri Kwa Mkongwe Mashuhuri

Asubuhi ya Februari 18, 1944, Wajerumani walipata mafanikio yao makubwa ya mwisho katika vita vya Mediterania na Jeshi la Wanamaji la Kifalme, wakati manowari ya U 35 ilizamisha HMS Penelope maili 410 kutoka Naples na shambulio la ufanisi la torpedo. Hii ilikuwa hasara isiyoweza kurekebishwa kwa Jeshi la Wanamaji la Kifalme, kwani ajali hiyo ilikuwa malezi bora, ambayo hapo awali ilijulikana kwa ushiriki wake katika kampeni nyingi, haswa katika Mediterania. Wafanyakazi wa Penelope hapo awali walikuwa na mafanikio mengi katika operesheni hatari na vita na adui. Meli ya Uingereza ilijulikana sana na mabaharia wa Kipolishi pia kwa sababu baadhi ya waharibifu na manowari wa Vita vya Kidunia vya pili walishiriki nayo katika shughuli fulani za mapigano au katika ulinzi wa moja kwa moja wa Malta.

Kuzaliwa kwa meli

Historia ya meli hii bora ya Uingereza ilianza katika uwanja wa meli wa Harland & Wolff huko Belfast (Ireland ya Kaskazini), wakati keel iliwekwa mnamo Mei 30, 1934 kwa ujenzi wake. Kitambaa cha Penelope kilizinduliwa mnamo Oktoba 15, 1935, na alianza huduma mnamo Novemba 13. , 1936. Inafanya kazi na Jeshi la Jeshi la Wanamaji la Royal, iliyopewa nambari ya mbinu 97.

Meli nyepesi ya HMS Penelope ilikuwa meli ya tatu ya kivita ya kiwango cha Arethusa kujengwa. Idadi kubwa kidogo ya vitengo hivi (angalau 5) ilipangwa, lakini hii iliachwa kwa faida ya wasafiri wenye nguvu na wakubwa wa darasa la Southampton, ambao baadaye wangeendelezwa kama "mwitikio" wa Waingereza kwa Wajapani walio na silaha nzito waliojengwa (na 15). bunduki zaidi ya inchi sita) Wasafiri wa aina ya Mogami. Matokeo yalikuwa ni wasafiri 4 wadogo lakini waliofaulu kwa hakika wa Uingereza (waitwao Arethusa, Galatea, Penelope na Aurora).

Mabaharia nyepesi ya kiwango cha Aretuza yaliyojengwa mnamo 1932 (ndogo zaidi kuliko ile ya meli za taa za Leander zilizojengwa tayari na uhamishaji wa takriban tani 7000 na silaha nzito za bunduki 8 152-mm) zilipaswa kutumika kwa idadi kadhaa muhimu. kazi katika siku zijazo. Zilikusudiwa kuchukua nafasi ya wasafiri wa kizamani wa W na D aina C na D wa Vita vya Kwanza vya Kidunia. Hizi za mwisho zilihamishwa kwa tani 4000-5000. Mara moja zilijengwa kama "waharibifu-waharibifu", ingawa kazi hii ilitatizwa sana na kasi ya kutosha, chini ya fundo 30. inayoweza kusongeshwa zaidi kuliko ile kubwa zaidi ya Royal Cruisers. Meli katika vitendo vya vikundi vikubwa vya meli ililazimika kushughulika na waharibifu wa adui, na wakati huo huo kuongoza vikundi vyake vya waangamizi wakati wa mapigano ya mapigano. Pia zilifaa zaidi kwa misheni ya upelelezi kama wasafiri wa baharini, ambao walikuwa wadogo zaidi na hivyo kuwa vigumu kuwaona na meli za adui.

Vitengo vipya vinaweza kuwa muhimu kwa njia zingine pia. Waingereza walitarajia kwamba katika tukio la vita na Reich ya Tatu katika siku zijazo, Wajerumani wangetumia tena wasafiri wasaidizi waliofunikwa kwenye vita vya baharini. Meli za kiwango cha Arethus zilizingatiwa kuwa zinafaa zaidi kukabiliana na wasafiri wasaidizi wa adui, vivunja vizuizi, na meli za usambazaji. Wakati silaha kuu za vitengo hivi vya Uingereza, bunduki 6 152 mm, zilionekana kuwa na nguvu zaidi kuliko zile za wasafiri wasaidizi wa Ujerumani (na kawaida walikuwa na idadi sawa ya bunduki za inchi sita), bunduki nzito zaidi kwenye meli zilizovaliwa zilikuwa. kawaida iko ili kwa upande mmoja, mizinga 4 tu ingeweza kurusha, na hii inaweza kuwapa Waingereza faida katika mgongano unaowezekana nao. Lakini makamanda wa wasafiri wa Uingereza walilazimika kukumbuka kusuluhisha vita kama hivyo ikiwezekana na ikiwezekana na ndege yao ya baharini, kurekebisha moto kutoka angani. Operesheni za wasafiri wa Briteni katika Atlantiki katika nafasi hii pia zinaweza kuwaweka wazi kwa mashambulio ya mashua ya U-, ingawa hatari kama hiyo imekuwepo kila wakati katika shughuli zilizopangwa katika Bahari ya Mediterania, ambapo mara nyingi zilikusudiwa kutumika katika shughuli za mapigano ya Royal Navy. amri.

Uhamisho wa cruiser "Penelope" ni kiwango cha tani 5270, jumla ya tani 6715, vipimo 154,33 x 15,56 x 5,1 m. Uhamisho ni tani 20-150 chini ya ilivyopangwa na miradi. Hii ilitumiwa kuimarisha ulinzi wa anga wa meli na kuchukua nafasi ya bunduki nne za kupambana na ndege zilizopangwa awali. caliber 200 mm kwa mara mbili. Hii inapaswa kuwa ya umuhimu mkubwa katika hatua zaidi za meli za aina hii katika Mediterania wakati wa vita, kwani katika kipindi kigumu zaidi cha vita (haswa mnamo 102-1941) kulikuwa na vita vikali na wapiganaji hodari wa Ujerumani na Italia. Vipimo vidogo vya vitengo vya aina ya Arethusa vilimaanisha kwamba walipokea ndege moja tu ya baharini, na manati iliyosakinishwa ilikuwa na urefu wa 1942 m na mita mbili fupi kuliko Leanders kubwa. Ikilinganishwa na wao, Penelope (na mapacha wengine watatu) pia walikuwa na turret moja tu na bunduki mbili za mm 14 kwenye mgongo, wakati "ndugu zao wakubwa" walikuwa na mbili. Kwa mbali (na kwa pembe ya papo hapo kwa upinde), silhouette ya tani mbili ya cruiser ilifanana na vitengo vya aina ya Leander / Perth, ingawa mwili wa Penelope ulikuwa mfupi kuliko wao kwa karibu 152 m.

Silaha kuu ya cruiser ilikuwa na bunduki sita za 6-mm Mk XXIII (katika turrets tatu za Mk XXI). Upeo wa risasi za bunduki hizi ulikuwa 152 23 m, pembe ya mwinuko wa pipa ilikuwa 300 °, uzito wa projectile ulikuwa kilo 60, na uwezo wa risasi ulikuwa raundi 50,8 kwa bunduki. Ndani ya dakika moja, meli inaweza kurusha volleys 200-6 kutoka kwa bunduki hizi.

Kwa kuongezea, bunduki 8 za anti-ndege za mm 102 Mk XVI ziliwekwa kwenye kitengo (katika mitambo 4 ya Mk XIX). Hapo awali, silaha za kupambana na ndege ziliongezewa na bunduki 8 za kupambana na ndege. caliber 12,7 mm Vickers (2xIV). Walikuwa kwenye cruiser hadi 1941, wakati walibadilishwa na bunduki za kisasa zaidi za kupambana na ndege. Oerlikon ya mm 20 itajadiliwa baadaye.

Meli ilikuwa na nguzo mbili tofauti za kudhibiti moto; kwa silaha kuu na za kupambana na ndege.

Ufungaji huo ulikuwa na mirija ya 6 533 mm PR Mk IV ya torpedo kwa Mk IX (2xIII) torpedoes.

Gari pekee la upelelezi ambalo Penelope aliwekewa lilikuwa ni ndege ya kuelea ya Fairey Seafox (kwenye manati ya mita 14 iliyotajwa hapo juu). Ndege hiyo baadaye iliachwa mnamo 1940.

kuboresha meli ya AA.