Kupokanzwa kwa ziada - ni nini na jinsi ya kuichagua?

Kuingia kwenye gari iliyohifadhiwa baada ya usiku wa baridi sio raha. Ndiyo maana madereva ya kisasa, wakitafuta kuboresha faraja ya kuendesha gari, kwa hiari kuwekeza katika hita ya uhuru. Sio kila mtu anajua kwamba suluhisho hili linaweza kuwa na manufaa si tu kwa mtumiaji, bali pia kwa injini ya gari.

Je, hita ya maegesho inafanyaje kazi kwenye gari?

Hivi sasa, watengenezaji wa gari wanazingatia kuwapa wapokeaji wa magari yao kiwango cha juu cha faraja. Chapa hizi hata zinashindana kwa viti vya starehe zaidi, uzuiaji sauti wa kabati kwa ufanisi zaidi na mifumo mingi ya usaidizi wa madereva. Kwa bahati mbaya, idadi kubwa ya mifano ya gari bado hawana hita ya maegesho kutoka kwa kiwanda. Hii ni kutokana na sababu mbalimbali - ikiwa ni pamoja na. Tamaa ya kupunguza gharama, kupunguza uzito wa msingi wa gari au makadirio ya matumizi ya mafuta. Kutokuwepo kwa joto la uhuru katika mapendekezo ya watengenezaji wa magari, kama ilivyokuwa, huzuia umaarufu wa ufumbuzi huu bora wa kiufundi.

Shukrani kwa hita ya maegesho, tunaweza kupasha joto ndani ya gari hata kabla ya kuingia ndani ya gari. Tunaweza kuanzisha kifaa kwa mbali, pia bila kuondoka nyumbani. Zaidi ya hayo, aina ya kawaida ya hita ya maegesho hutangulia si tu chumba cha abiria, lakini pia injini ya gari. Shukrani kwa hili, wakati wa kuanza safari, tunaepuka uzushi wa kinachojulikana kama kuanza kwa baridi, ambayo ina athari nzuri juu ya uimara wa kitengo cha nguvu.

Aina za hita za maegesho kwa gari

Hita ya maegesho ya maji

Aina maarufu zaidi ya hita ya maegesho inayotumiwa katika magari ya abiria ni inapokanzwa haidroniki. Aina hii ya ufungaji inategemea ufungaji chini ya kofia ya kitengo maalum kilichounganishwa na mzunguko wa baridi kwenye injini. Wakati hita ya kuegesha inayotegemea maji inapowashwa, jenereta inayotumia mafuta hutoa joto ambalo hupasha kipozezi kwenye mfumo wa gari. Hii huongeza joto la injini. Kama ilivyo kwa uendeshaji wa kitengo, joto la ziada huelekezwa kupitia ducts za uingizaji hewa kwa mambo ya ndani ya gari.

Ikiwa tunaanza kupokanzwa vile mapema, kabla ya kugonga barabarani, basi hatutaketi tu katika mambo ya ndani ya gari yenye joto, ya joto, lakini pia kuanza injini, ambayo tayari imewashwa hadi joto la uendeshaji. Mafuta yaliyotangulia hayatakuwa na mawingu, ambayo yatapunguza vipengele vyote muhimu kwa haraka sana, kupunguza upinzani katika uendeshaji. Kisha, kwa kiasi kidogo kuliko wakati wa kuanza kwa baridi, i.e. crankshaft na fani za shimoni za pistoni, mitungi au pete za pistoni. Hizi ni mambo muhimu kwa ajili ya uendeshaji wa injini, uingizwaji unaowezekana ambao unahusishwa na gharama kubwa. Kwa kutumia hita ya hifadhi ya maji wakati wa miezi ya baridi, tunaweza kuongeza maisha yao kwa kiasi kikubwa.

Inapokanzwa maegesho ya hewa

Aina ya pili ya kawaida ya hita ya maegesho ni inapokanzwa hewa. Huu ni muundo rahisi zaidi, hauhusiani na mfumo wa baridi wa gari, lakini unahitaji nafasi zaidi. Aina hii ya hita ya maegesho mara nyingi huchaguliwa kwa lori, mabasi ya abiria, magari ya utoaji na nje ya barabara kuu, pamoja na vifaa vya ujenzi na kilimo.

Kanuni ya uendeshaji wa hita ya maegesho ya hewa inategemea matumizi ya heater ambayo inachukua hewa baridi kutoka kwa chumba cha abiria, huwasha moto na kuipatia tena. Kitengo kinaanza na kuwepo kwa plagi ya mwanga inayowasha mafuta yanayotolewa na pampu iliyojengewa ndani (inahitaji kuunganishwa kwenye tanki la mafuta la gari). Utaratibu unaweza kudhibitiwa kwa mbali kwa kutumia udhibiti maalum wa kijijini au programu ya smartphone. Hita ya maegesho ya hewa ni suluhisho rahisi ambayo inakuwezesha kuongeza haraka joto katika mambo ya ndani ya gari (haraka zaidi kuliko katika hali ya joto la maji), lakini haiathiri joto la injini. Kwa hivyo, katika kesi hii, tunazungumza tu juu ya kuboresha faraja ya watumiaji, na sio juu ya faida za ziada zinazohusiana na kuendesha injini katika hali nzuri zaidi.

Hita ya umeme na gesi ya maegesho

Kuna aina nyingine za kupokanzwa maegesho kwenye soko - umeme na gesi. Hizi ni ufumbuzi ulioundwa hasa kwa motorhomes na misafara, yaani magari ambayo yanaweza kutimiza kazi ya makazi. Katika kesi hii, sisi ni kawaida kushughulika na mitambo rahisi. Kipengele cha hita ya maegesho ya gesi ni silinda ya gesi au tank maalum ya gesi yenye maji. Gesi inayowaka hutoa joto kupitia heater maalum au skrini ya kupokanzwa.

Katika kesi ya hita ya maegesho ya umeme, chanzo cha nje cha voltage kinapaswa kutolewa. Suluhisho hili linafanya kazi vizuri, kwa mfano, katika kura ya maegesho ya motorhome. Inatosha kuunganisha cable kwenye tundu na heater au heater ndani ya gari huanza kufanya kazi.

Aina ya udadisi ni hita ya maegesho ya umeme iliyoundwa kwa ajili ya magari, ambayo, kutokana na matumizi ya hita za mtiririko, inaweza joto injini ya gari. Faida ya suluhisho hili ni urahisi wa ufungaji na uendeshaji usio na mafuta ya gari. Ubaya ni hitaji la kukata kebo ya umeme kutoka kwa gari kila wakati kabla ya safari na matumizi ya umeme.

Ufungaji wa inapokanzwa maegesho - maoni

Madereva wengi wanashangaa ikiwa inafaa kufunga hita ya uhuru kwenye gari lao. Hoja "ndiyo" hapa ni, kwanza kabisa, faraja ya kutumia gari katika msimu wa baridi na (katika kesi ya kupokanzwa maji) kuundwa kwa hali nzuri ya kuanzia kwa injini. Hasara ni gharama ya ufungaji - watu wengine hawataki kulipia zaidi kwa vifaa vinavyotumika miezi michache tu ya mwaka.

Ni muhimu kuzingatia kwamba kufunga hita ya maegesho kwenye gari kunaweza kulipa. Ufungaji yenyewe hutumia mafuta kidogo sana - mara nyingi tu kuhusu lita 0,25 kwa saa ya kazi. Jenereta inayoendesha ikipasha joto injini hadi joto la kufanya kazi kabla ya kuondoka, itatumia mafuta kidogo sana baada ya kuwasha kuliko baada ya kuanza kwa baridi. Akiba itakuwa kubwa zaidi tunavyoendesha gari kwa umbali mfupi. Unapaswa pia kukumbuka juu ya kuvaa kidogo kwenye vipengele vya injini, ambayo inaonekana katika uimara wa kitengo. Urekebishaji wa injini - ikiwa ni lazima - unaweza gharama mara nyingi zaidi kuliko hita ya maegesho, hata kutoka kwa sehemu ya bei ya juu.

Kupokanzwa kwa uhuru - ni ufungaji gani wa kuchagua?

Webasto alikuwa mwanzilishi katika kutangaza hita ya maegesho kama suluhisho kwa magari ya kiraia. Hadi leo, watu wengi hutumia jina la kampuni hii kama kisawe cha hita ya maegesho kwa ujumla. Tajiri mwingine katika soko hili ni kampuni ya Ujerumani ya Eberspächer. Inafaa pia kuangalia toleo la chapa zingine, zisizojulikana sana, ambazo bidhaa zao zinaweza kupatikana kwa bei ya chini.

Miongozo zaidi inaweza kupatikana kwenye Passions za AvtoTachki katika sehemu ya Magari.