Kurekebisha upya kwa udhibiti wa cruise ni mradi wa ujasiri!

Udhibiti wa cruise ni kipengele muhimu cha kudumisha kasi ya mara kwa mara, ambayo ni muhimu wakati wa kusafiri umbali mrefu. Magari yenye maambukizi ya mwongozo yanaweza kuwa na udhibiti wa usafiri wa baharini, ingawa katika magari yenye maambukizi ya kiotomatiki moduli inaonyesha uwezo wake kamili. Kama sheria, magari ya kisasa yana vifaa na chaguo la kusanikisha udhibiti wa kusafiri. Katika kesi hii, inawezekana kufunga udhibiti wa cruise.

Kuendesha gari kwa utulivu na udhibiti wa cruise

Uboreshaji wa udhibiti wa cruise sio kwa Kompyuta!
Hii inahitaji umakini na ustadi mwingi, haswa kuhusiana na wiring. Vinginevyo, gari linaweza kuharibiwa sana. Ikiwa hujui hatua kama vile kuhami na kuunganisha nyaya za data na plagi, hatua hizi zinafaa kutekelezwa. Kwa kusudi hili, uunganisho wa wiring wa gari lililopunguzwa utakuja kwa manufaa. Zana na lugi za kebo ni za bei nafuu, kwa hivyo hatua zinazohitajika zinapaswa kufanywa hadi kusakinisha wiring mpya ya gari lako sio shida tena.

Je, gari linafaa?

Mambo matatu ni muhimu katika kubainisha kama uboreshaji wa udhibiti wa usafiri wa baharini unafaa:

1. Gari ina maambukizi ya moja kwa moja. 2. Gari ina kiongeza kasi cha kielektroniki. 3. Kama chaguo kwa gari, inapendekezwa kurejesha udhibiti wa cruise.

Ikiwa mojawapo ya mambo haya matatu hayatatumika, usakinishaji wa udhibiti wa usafiri wa baharini bado unawezekana, ingawa hii inatatiza kazi kiasi kwamba mradi hauwezi kutekelezwa. . Kasi ya mitambo lazima iwe na servomotor. Hatimaye, ukuzaji wa udhibiti wa safari za kufanya-wewe-mwenyewe hauruhusiwi na hauwezekani bila utafiti unaohitajika.

Ufumbuzi mbalimbali wa retrofit

Wigo wa kazi ya kurekebisha udhibiti wa cruise kwenye gari inategemea sana aina na umri wa gari . Katika magari ya kisasa retrofitting na kudhibiti cruise ni rahisi zaidi kuliko katika mifano ya zamani. Katika magari ya kisasa, kutumia mfumo huu, inatosha kuchukua nafasi ya kubadili multifunction kwenye safu na kupanga mfumo katika kitengo cha kudhibiti. Kwa upande mwingine, magari ya zamani yanaweza kuhitaji marekebisho magumu ya kuunganisha wiring na ufungaji wa moduli ya ziada ya elektroniki.

Gharama ya ufungaji wa kitaaluma

Gharama pia inategemea kiasi cha kazi. VW Golf 6 inahitaji usakinishaji wa swichi mpya ya safu wima, ambayo iko kwenye duka la vifaa 60-80 euro. Katika magari kamili, swichi ya kudhibiti kazi nyingi na udhibiti wa cruise inaweza kugharimu hadi euro 180 . Hesabu za karakana takriban. 100 euro kwa kusanikisha suluhisho hizi. Ufungaji mkubwa na wiring mpya na moduli za ziada zitatozwa ada ya 600 евро .

Mlolongo wa kazi ya kukamilisha udhibiti wa cruise

Mlolongo wa kazi ya kurekebisha udhibiti wa cruise daima ni sawa.

1. Uanzishaji wa udhibiti wa cruise katika kitengo cha udhibiti Katika baadhi ya moduli za ufungaji, udhibiti wa cruise umeanzishwa katika kitengo cha udhibiti kabla ya ufungaji, katika modules nyingine, tu baada ya ufungaji. Maagizo ya ufungaji wa sehemu yatakuambia jinsi ya kuendelea.

2. Kuondoa airbag Kabla ya kuondolewa kwa airbag ni muhimu kukata betri ya kuhifadhi. Subiri dakika 15 kwa mvutano wote kutoweka. Ni hapo tu ndipo mkoba wa hewa unaweza kuvunjwa kwa usalama. Kwa kazi zote ndani ya mambo ya ndani, inashauriwa kufanya kazi na watoaji wa klipu ya plastiki ili sio ngozi ya ngozi kwa uaminifu.

3. Kuondoa usukani na kubadili safu Kubadili zamani kwenye safu ya uendeshaji lazima kuondolewa ili mpya inaweza kuwekwa. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kuondoa trim nzima. Inatumika pia hapa: fanya kazi kwa uangalifu na uepuke mikwaruzo, ambayo inaweza kuharibu sana mafanikio ya mradi.

4. Kufunga moduli ya kujenga Kulingana na saizi ya vifaa vya kupachika, kukabiliana na kuunganisha kwa waya za gari kunaweza kuhitajika. Hii inaweza kumaanisha kazi nyingi. Uzoefu na koleo la kuhami joto, koleo la kufungia, nyaya na plugs inahitajika. Ni muhimu kutumia usahihi na ujuzi wa hali ya juu ili kuzuia kushindwa kwa wiring ya gari.

5. Kila kitu mahali pake Kila kitu kinawekwa kabla ya kuunganisha betri. Kulingana na aina, moduli mpya lazima iwekwe kwenye kitengo cha kudhibiti.

Uchumi wa mafuta na udhibiti wa cruise?

Udhibiti wa cruise kimsingi ni mfumo wa faraja, hukuruhusu kusafiri kwa usalama umbali mrefu. Kasi inadumishwa kwa kiwango cha mara kwa mara na inarudi kwa maadili ya asili baada ya kuongeza kasi, kwa mfano wakati wa kuzidi. Udhibiti wa cruise hudhibiti kasi kwa usahihi zaidi kuliko dereva mwenye uzoefu zaidi, kwa hivyo udhibiti wa meli unaweza kupunguza matumizi ya mafuta kidogo.

Kuweka udhibiti wa usafiri wa baharini kulingana na kikomo cha kasi cha juu kunaweza kuzuia notisi kutoka kwa mamlaka ya kudhibiti kasi, punguza gharama za ufungaji vya kutosha.

Udhibiti wa cruise sio otomatiki . Matumizi yake lazima yajifunze na kutekelezwa. Walakini, mfumo haufanyi kuendesha gari kuwa salama zaidi: punde tu kanyagio la breki linapobonyezwa, kidhibiti cha usafiri wa baharini kinaondolewa na gari linabadili kidhibiti cha mwongozo. . Haizuii faraja . Baada ya kusimama, udhibiti wa safari unaweza kuwashwa tena kwa kubonyeza kitufe cha kumbukumbu. Walakini, tunapendekeza kutumia udhibiti wa cruise pekee kwenye barabara kuu. Hapa anaweza kufunua uwezo wake kamili.

Jihadharini na airbag

Ili kurejesha udhibiti wa usafiri wa baharini, mkoba wa hewa wa usukani lazima uzimwe na kuondolewa.
Kushughulikia mfuko wa hewa bila ujuzi muhimu kunaweza kusababisha hali ya kutishia maisha!
Hakikisha kufuata hatua zinazohitajika ili kutenganisha kwa usalama na kuunganisha tena mfuko wa hewa wa usukani.

Hukumu

Hatua zifuatazo hazikusudiwa kama mwongozo wa usakinishaji, lakini kama maelezo ya jumla. Hazifai kwa kukabiliana na upele na hutumikia tu kuelezea upeo wa kazi inayohitajika. Hatutoi hakikisho la ukamilifu au usahihi wa hatua zozote zilizoelezwa, wala hatukubali dhima yoyote ya uharibifu unaotokana na majaribio ya kufuata hatua hizi. Kuweka upya gari kwa udhibiti wa safari kunapaswa kukabidhiwa kwa wataalam wa ufundi wa magari walioidhinishwa na wataalamu wa vifaa vya elektroniki.