Dodge Challenger SRT8 Tathmini
Tulikuwa tumetoka tu kuzima Rodeo Drive huko Beverly Hills, Los Angeles, na tulikuwa tukingojea kwenye taa ya trafiki wakati kulikuwa na mngurumo wa sauti kwenye sikio. Tukigeuza vichwa vyetu, tukatafuta chanzo cha kelele hizo.
Sekunde chache baadaye, mzimu wa rangi ya kijivu-dhahabu ulionekana karibu nasi, chini, mbaya, mbaya na mbaya kwa sura. Ilikuwa ni Kikundi kipya cha 8 cha Dodge Challenger SRT2. Ni jina gani. Gari gani….
MPIGA HSV
Aussies wanapenda HSV na FPV zao, lakini hakuna hata mmoja wao anayeweza hata kukaribia Kundi la 2 Challenger. Ni mojawapo ya magari yenye misuli zaidi katika mitaa ya Marekani, labda ya pili baada ya Ford Mustang Shelby GT500 ijayo. Nani anajali, tunapenda Dodge.
Magari ya zamani na mapya ya misuli sasa ni biashara kubwa nchini Marekani, na watengenezaji wanatoa karamu ya chuma ya V8 kwa wanunuzi waliochoka na Prius.
Kundi la 2 lilijitenga na taa kwa sauti inayoweza kupasua madirisha kwa mwendo wa hatua 1000, magurudumu ya nyuma yakitikiswa huku tairi zikijitahidi kushughulikia nguvu kubwa na torque inayotokana na injini ya V8 iliyochajiwa sana. Kisha dereva akasimama kwenye taa iliyofuata. Ha! Ni show gani.
Challenger SRT8 ya kawaida ni kitu kizuri, imefungwa injini ya 350kW/640Nm 6.4-lita V8 na vitu mbalimbali vyema.
NANI ANAWAJIBIKA
Toleo la Kundi la 2 ni hatua muhimu mbele na limejengwa karibu na sehemu zinazotolewa na CDC (Dhana ya Usanifu wa Kimsingi) huko Michigan. CDC wamekuwa wakiongeza mguso wa kuona kwa magari tangu 1990, lakini kwa Challenger inayotoka nje na chini ya kofia, wamechukua uongozi.
Vipengee vya ubora wa juu vya CDC hutafutwa na kampuni za urekebishaji bora kama vile Saleen na Roush. Hawatengenezi magari kamili, wakipendelea kuwa na wateja wajitengenezee magari. Lakini Kundi la 2 linaonekana kama lilitoka kwenye kiwanda moja kwa moja.
Msukumo kwa mnyama mwenye sura ya kikatili unarudi nyuma katika miaka ya 1970 magari ya misuli ya Chrysler - Plymouth Hemi Barracuda na Challengers ya awali ikijumuisha matoleo ya mbio ambayo yalishiriki katika matukio ya Kundi la 2 la enzi hiyo. Viendelezi vya paneli vya robo ya nyuma vina kiunga cha moja kwa moja kwa Plymouth Hemi Barracuda ya 1971.
KIFURUSHI
Kifurushi cha Kundi la 2 kinajumuisha nini? Walinzi wapya wa mbele wa mchanganyiko, waharibifu wa mbele wa kushoto na kulia (mbawa za kando) na "ubao wa tangazo" upanuzi wa nyuma na upanuzi wa mapumziko ya mudguard. Paneli mpya za mwili huongeza upana wa Challenger kwa cm 12.
Athari ya kuona ni ya kustaajabisha - na inafanya kazi, ikiruhusu magurudumu na matairi makubwa zaidi ya inchi 20 ili kuboresha uvutaji na mshiko wa kona. Chaguo zingine za CDC ni pamoja na grili ya wavu wa waya ya chuma cha pua, taa za nyuma zinazofuatana na mfumo wa kofia unaofanya kazi kikamilifu.
CDC pia inaweza kukuelekeza kwenye mwelekeo sahihi wa marekebisho ya injini, ikijumuisha chaja ya juu ya Vortech ambayo inafanya kazi pamoja na mfumo wa kutikisa ili kuongeza pato la Hemi V8 hadi 430kW (575hp) kutoka karibu 800Nm.
Na nyuma, mfumo wa kutolea nje wa Corsa ni muhimu kutoa sauti ya gari la misuli. Pia inapatikana ni koili ya KW juu ya mfumo wa kusimamishwa kwa utunzaji bora pamoja na breki za sufuria sita za Brembo kwenye diski kubwa za kuchimba kipenyo.
TIK KUBWA
Gari tuliloona linafaa na liliuzwa Marekani kwa takriban $72,820 - badiliko ndogo tu ukiangalia kiasi cha gharama za HSV na FPV kwa magari madogo. Kikundi cha 2 ni kizuri kwa njia yake na kina kivutio zaidi kuliko Ferrari yoyote unayotaka kutaja.
Ni gari shupavu na la uthubutu lililo na saini ya taa za mchana kwenye grille inayozunguka ishara za zamu ya kaharabu. Woo huu. Hatukuweza kuendesha gari, lakini ripoti zinasema utendakazi unalingana na mwonekano - zuia mateka nje ya wimbo katika uwezekano wa chini ya sekunde 4.0 za 0-100 km/h.
Wamiliki wanasema inatoa uwezo wa kushughulikia na kufunga breki na sauti kushindana na Benz SLS kwenye wimbo kamili. Inakuja na mwongozo wa kasi sita au otomatiki sita wa kasi. Natumai inakuja hapa.
