Jaribu gari la UAZ Patriot

Mwandishi wa safu AvtoTachki Matt Donnelly alikutana na Patriot wa UAZ karibu kwa bahati mbaya. Tulimpa SUV ya Urusi, bila kutarajia mafanikio, lakini tukapata majibu yasiyotarajiwa: "UAZ Patriot? D'avai! " Hili lilikuwa neno la kwanza kwa Kirusi ambalo tulisikia kutoka kwa Matt karibu miaka saba ya marafiki wetu. Karibu kila siku ya jaribio, mtu ambaye aliuliza jaribio la Bentley kwenye tarehe hizi alishiriki nasi maoni yake juu ya gari, na maandishi hayo yalitumwa siku ile ile ambayo dereva wake alirudisha gari kwenye ofisi yetu ya wahariri. Njiani, Matt alitutumia ujumbe: "Vipande vya UAZ vilianza kuanguka, kwa hivyo niliandika barua mara moja wakati bado napenda SUV hii."

Wakati nilipokea Mzalendo wa UAZ kwa mtihani Jumatatu yenye huzuni, nilishangaa sana. Ndio, ni spartan kidogo kwa suala la vifaa na trim, lakini hutoa hisia ya uthabiti, ujasiri na inaweza kufanya kitu sawa sawa na Land Rover Defender. Kwa njia, kama ilivyo kwa Defender, safari ya UAZ ni ngumu sana: kiwango cha faraja hakikubaliki kwa sedan yoyote ya kisasa. Mzalendo anapiga kelele kama meli ya maharamia na matairi yana sauti kubwa sana juu ya uso wowote mgumu.

Kile ambacho sio kama Land Rover ni kwamba Alhamisi asubuhi kipini cha mlango wa kulia wa mbele kilianguka, mlango wa mkia uliacha kufungua, na plastiki karibu na sanduku la gia ilianza kutoka kwenye chuma. Sitaanza hata kuzungumza juu ya rangi, ingawa rangi ... Mileri yetu ya Patriot ilikuwa kama km 2, lakini sehemu zote za plastiki zilizochorwa tayari zimeanza kung'olewa.

Na sawa - niliendelea kutabasamu. Ni gari la bei rahisi sana (kuanzia $ 9) na ni raha sana kuendesha. Kurekebisha glitches ya awali na kuokota yote ni sehemu ya adventure ambayo inafanya SUV hii kuwa maalum. Kwa njia, hii ndio sawa Defender na Patriot wanaofanana na ambayo hautapata katika Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class au SUV za Amerika - ubinafsi. Na sasa juu ya kila kitu hatua kwa hatua.
 

Anaonekanaje

Ubunifu wa gari ni busara sana, ingawa, kwa kweli, haitakuwa malkia wa urembo. Walakini, ninaweza kuelewa ni kwanini watu wengine wanaweza kumpenda. Patriot ana taa mbili za macho zenye kutabasamu na muundo rahisi sana wa mbele, ambayo mara moja inafanya wazi kuwa hii ni gari isiyo na kujifanya, lakini na misuli. Kwa njia, hii labda ni ujumbe muhimu na sahihi zaidi kwa wanunuzi. Ni tofali refu linaloonekana zito sana, zito sana kuliko tani zake 2,7 za uzito mzima.

Toleo nililokuwa nalo - Patriot Unlimited - linakuja na magurudumu makubwa sana ya inchi 18. Pamoja nao, gari ina urefu wa zaidi ya mita mbili, ambayo ni karibu 60 mm zaidi ya Toyota Land Cruiser kubwa zaidi.

SUV ya Urusi ina idhini kubwa ya ardhi, ambayo, kwa kweli, ilitarajiwa kutoka kwa SUV kubwa, lakini cha kushangaza hakuna "silaha" chini. Crankcase, makazi ya gia na vipande vingine vingi vya kiufundi - kwa mtazamo. Kwa hivyo, Mzalendo katika mwili huu mkubwa wa kijivu anaonekana kuwa hatarini kama tembo katika visigino vikali. Kwa kuongezea, ukosefu wa ulinzi wa mtu yeyote unahakikisha kwamba chumba cha injini hujaza uchafu haraka sana.

Mwishowe, wa mwisho - Mzalendo wa UAZ ana bomba lenye kutisha, dogo la kutolea nje na breki kubwa za nyuma. Nadhani mnunuzi yeyote mbaya ataweka mara moja magurudumu kwenye magurudumu kufunika kitisho hiki cha prehistoric, na kusanikisha angalau bomba la kutolea nje la mapambo. Na kisha, nina hakika Mzalendo atakuwa amevaa vizuri na yuko tayari kwa raha yoyote.
 

Anavutia vipi

UAZ hii ni dhahiri kabisa. Huyu ni mnyama mkali, jasiri ambaye anaonekana kama kitu kinachohitaji kufugwa na anayeweza kwenda vitani ili kumkomboa msichana kutoka kwa shida. Na inaonekana kwamba hii atapewa kwa urahisi kama kutafuta mahali pa faragha na kijijini zaidi kwa uvuvi au uwindaji.

Kwa kuongezea, gari refu kama hilo humpa dereva wa kiume fursa nyingi za kuwa hodari na mwanamke wake. Kupanda ndani ya gari kwa sura yoyote ya sketi iliyobana, kwa maoni yangu yasiyo ya utaalam, ni kazi isiyowezekana. Wake, wasichana, mama - kila mtu atahitaji mkono wa mtu mwenye nguvu kutegemea kuingia au kutoka kwenye gari.

Gari hili lina milango mizito zaidi na utaratibu mgumu zaidi wa kufungia ambao sijawahi kuona, bila kuharibiwa vibaya katika ajali. Nina hakika wasichana wengi hawataweza kuwafungua. Angalau wanaume wote katika ofisi yangu hawakufanya hivyo mara ya kwanza karibu. Kwa kifupi, dereva anaweza kuwa na uhakika kwamba biceps zake zitakuwa katika hali nzuri kila wakati, haswa ikiwa amebeba abiria wasio kama uwanja.
 

Anaendeshaje

Msimamo wa kuendesha gari na mwonekano ni bora. Unakaa juu, umezungukwa na kioo, na wakati huo huo, kwa njia, hata kwa urefu wangu, kuna nafasi nyingi za bure juu ya kichwa chako. Upana ni mzuri, lakini pia kuna hasara. Upinzani wa upepo, kwa mfano, ni kizuizi kikubwa cha kusonga mbele. Na, bila shaka, nafasi ya juu sana ya kuketi inaweza kutoa mshangao au mbili katika matukio hayo adimu unapoweza kumpita mtu. Katika majira ya joto, kiasi hiki cha hewa ya bure ndani ya gari lazima kiwe kilichopozwa, na wakati wa mtihani wetu mapema Agosti, kiyoyozi hakikufanya kazi nzuri sana ya kazi hii. Kwa ujumla, mara nyingi tulilazimika kuendesha gari huku madirisha yakiwa yamefunguliwa, tukiziba masikio kwa sauti ya injini na pengine tukachoma mafuta mengi zaidi kuliko tulivyoweza.

Zaidi ya gari la tani mbili na injini ya farasi 128 halitavunja rekodi zozote za kasi, lakini ikiwa tayari umetupa torque kwenye magurudumu, mnyama huyu atachukua muda kusimama. Kwa hivyo, kujiendesha yenyewe, kubadilisha njia, kupitiliza - yote haya yanahitaji ujuzi wa kupanga.

Uendeshaji wa Patriot ni mgumu, na inafanya kuwa ngumu kuendesha gari kwenye ardhi mbaya na hata barabara za lami. Unaweza kuisikia kwenye kiti cha mbele, lakini hata hukaribi kuhisi mitetemo na mitetemo ambayo abiria katika safu ya nyuma wanapata.

 

Lever ya gia ilifanywa fupi sana kwenye kiwanda na kuwekwa karibu sana na vidhibiti vya jiko. Wakati wa kuchagua gia ya kwanza, ya pili au ya tano, kila wakati unahisi pigo ngumu kwa vifungo vyako. Mtu yeyote ambaye amenunua tu Patriot wa UAZ anaweza kubadilisha lever au kununua glavu laini sana. Mbali na hayo, "ufundi" wa kasi tano ni laini na ya kushangaza ni rahisi kuhama.

Tovuti rasmi ya UAZ inadai kwamba mwendo wa kasi wa gari ni kilomita 150 kwa saa. Nina woga sana na ninatii sheria kuangalia hii. Kile tulichogundua ni kwamba upepo na kelele za barabarani zinaonekana sana, naam, inamaanisha, inayoonekana sana kwa kasi zaidi ya kilomita 90 kwa saa. Kwa ujumla, kuendesha Patriot hii sio tofauti sana na kuendesha Toyota 4Runner. Utafurahi au utapika kila wakati gari hubadilisha mwelekeo. Binafsi, napenda mwamba huu mzuri wa zamani.
 

Vifaa

Kipengele cha kipekee cha gari hili ni matangi yake mawili ya mafuta. Kwa kweli siwezi kuelewa ni kwanini mizinga miwili ni bora kuliko moja kubwa. Kwa maoni yangu, tanki la gesi la ziada ni mahali pengine tu ambapo kutu inaweza kuonekana.

Kuna kontakt USB, lakini unaweza kuunganisha simu ikiwa tu kifuniko cha sanduku kuu kiko wazi. Vinginevyo, itabidi ufiche simu yako ya rununu kwenye giza la chumba kwa safari nzima. Kuna pia mfumo wa infotainment na urambazaji na skrini kubwa na skrini ya kugusa, ambayo, hata hivyo, hujibu pole pole kwa kubonyeza.

Spika katika gari ni mbaya na hii ni kosa kubwa sana. Ingekuwa baridi sana ikiwa mtengenezaji ataweka spika nzuri kwenye sanduku hili la chuma. Acoustics bila shaka itakuwa ya kushangaza! Kwa ujumla, nadhani spika zitakuwa moja ya vitu vya kwanza kubadilishwa katika gari hili na dereva yeyote ambaye sio kiziwi.
 

Nunua au usinunue

Mimi ni mkali wa gari. Ningejinunulia gari hili na kutumia muda mwingi na pesa kuibinafsisha na kumfanya Patriot afurahi zaidi barabarani. Kwa maneno mengine, bei kutoka kwa orodha ya bei isingekuwa ya kuvutia kwangu. Na bado, nadhani itakuwa kazi nzuri kwa gari ambayo itakuwa burudani yangu na chaguo kubwa kwa kunipata mimi na familia yangu kwenda nchini. Ningeacha rangi ya metali na mfumo wa media titika. Labda kutoka kiyoyozi. Na kisha ningepata msisimko wa kweli kutoka kwa barabara mbaya.