Kwa hali ya hewa ya joto na zaidi
Kiyoyozi kinazidi kuwa maarufu, na warsha zinazoisakinisha zimezingirwa.
Kiyoyozi ndicho cha bei nafuu zaidi katika gari jipya. Unaponunua Opel Astra Classic II mpya, unapaswa kulipa PLN 4 ya ziada kwa kiyoyozi. Tunapata bure. Kwa upande wa Peugeot 750, kiyoyozi kilichoagizwa kwa gari jipya kina gharama PLN 206 na kwa gari lililotumiwa ni PLN 4, wakati gharama ya kifaa yenyewe ni kuhusu PLN 390. zloti. 
Unaweza pia kufunga hali ya hewa kwenye gari lililotumiwa, lakini operesheni kama hiyo inagharimu takriban 7-8. zloti. Wakati wa kuamua kufunga, kumbuka kuwa kiyoyozi "kinachukua" kutoka kwa moja hadi kilowati kadhaa ya nguvu, kunyima magari yenye injini ya chini ya nguvu ya mienendo na kuchangia kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kwa wastani wa lita 1 kwa kilomita 100.
Mfumo wa hali ya hewa lazima uangaliwe mara kwa mara. Wakati wake, unapaswa kuchukua nafasi ya chujio cha cabin, angalia shinikizo kwenye mfumo na, ikiwa ni lazima, ongeza baridi. Ni muhimu pia kufuta njia ya mtiririko wa hewa ndani ya cabin. Microorganisms na fungi zinazoendelea katika mfumo zinaweza kusababisha athari ya mzio na hata kuvimba kwa njia ya kupumua.
Kila baada ya miaka miwili hadi mitatu, kavu ya chujio hubadilishwa, ambayo huchuja mafuta ya kulainisha na kukusanya maji kutoka kwa mfumo ambao unaweza kuharibu compressor.
Huduma ya mfumo wa hali ya hewa inaweza kufanyika katika vituo vya huduma za gari zilizoidhinishwa wakati wa matengenezo yaliyopangwa au katika warsha maalumu. Bei za matengenezo ya kiyoyozi katika kituo cha huduma kilichoidhinishwa ni karibu PLN 500-600, wakati katika warsha nyingine tutalipa karibu PLN 200-400.
Kazi ya kiyoyozi ni kupunguza joto la hewa na kupunguza unyevu wake, ambayo ina maana kwamba madirisha haina kuyeyuka wakati wa mvua. Kama wataalam wanapendekeza, kiyoyozi kinapaswa kutumika mwaka mzima, pamoja na msimu wa baridi, ili usiharibu compressor.
