Kwa nini ngao ya gari ya gari lolote ina mapumziko na mihuri

Gari yenyewe ni bidhaa ya kipekee sana, iliyoundwa na mwanadamu. Inachanganya faraja, usalama, kasi na, bila shaka, teknolojia. Kwa kuongezea, baadhi yao ni wazi kwetu, lakini hatukufikiria hata juu ya uteuzi wa wengine. Kwa mfano, unajua kwa nini ngao ya gari ya gari lolote ina idadi kubwa ya noti na balbu? Baada ya yote, itakuwa rahisi zaidi kuifanya iwe sawa. Lakini haikuwepo. Lango la AvtoVzglyad liliangalia ndani ya chumba cha injini ya kutawanyika kwa magari na kugundua ni kwa nini unafuu tata kama huo unahitajika kwa kitu kisichoonekana zaidi cha muundo wa mwili.

Ngao ya gari imefichwa kutoka kwa macho ya kutazama. Kutoka kwenye hood inafunikwa na injini, wingi wa waya, makusanyiko ya bomba, kelele na mikeka ya insulation ya joto. Kutoka ndani, hatuoni shukrani kwa jopo la mbele na carpet nzuri ya fleecy yenye insulation sawa ya sauti iliyofichwa chini yake. Walakini, ukijaribu kuchunguza kipengee hiki cha muundo wa mwili, ukiangalia nyuma ya injini na chini ya tabaka za ulinzi, unaweza kuona kuwa imejaa mihuri na mapumziko, maana na madhumuni ambayo ni ngumu sana kukisia. Na bado, hii ni hatua muhimu sana.

Protrusions, depressions, mapumziko ya maumbo ya kijiometri ya ajabu na tofauti iko juu ya uso mzima wa ngao ya motor. Na kuna sababu kadhaa za hiyo.

Awali ya yote, stampings mbalimbali huunda wingi wa nyuso. Na kama unavyojua, kingo za ziada ni kuongezeka kwa ugumu wa ngao ya gari, ambayo, kwa upande wake, upinzani wa mwili kwa torsion inategemea. Na mwili mgumu, juu ya sifa zake za nguvu, ambayo hatimaye ina athari nzuri juu ya utunzaji wa gari.

Ulinzi wa dereva na abiria wa mbele katika tukio la ajali mbaya pia hutegemea ngao ya injini. Mbali na spars, injini, maambukizi na bumper, ngao ya motor pia inashiriki katika kunyonya nishati ya athari na inalinda abiria kutokana na kuvuja kwa vinywaji mbalimbali kwenye chumba cha abiria, ambacho kinaweza kuwa si moto tu, bali pia kuwaka.

Faraja ya gari ni tofauti. Faraja ya kuendesha gari, faraja ya kusimamishwa ... Lakini kuna kitu kama faraja ya akustisk. Na kwa ajili yake tu, ngao yetu ya gari ina jukumu muhimu.

Jambo ni kwamba gari yenyewe ni vibroloaded sana. Hata hivyo, notches hizi zote na bulges haziruhusu kipengele kurejea wakati wa harakati. Kwa hivyo, suluhisho hili liliruhusu gari kutumia safu nyembamba ya insulation ya sauti kutoka kwa chumba cha abiria katika utengenezaji wa gari. Na hii pia inathiri gharama ya mashine kwa mtumiaji wa mwisho.