Dinitrol 479. Bei na kitaalam

Kitaalam

Imefungwa kwenye mitungi yenye uwezo wa 1 ... 5 l, Dinitrol 479 inaweza kutumika kwa uso ili kutibiwa ama kwa kunyunyizia kwa kutumia bunduki ya kawaida ya hewa, au kwa brashi. Umaarufu wa bidhaa ni kutokana na hali isiyo nzuri sana ya barabara za ndani, na kwa hiyo wapigaji wa kawaida wa fiberglass wa magari yaliyoagizwa haraka huwa hayatumiki. Kwa hiyo, ulinzi wa polymer wa sehemu za mwili ziko katika sehemu yake ya chini inachukuliwa kuwa ya kawaida. Pamoja, Dinitrol 479 pia imewekwa kama njia ya ulinzi wa kuzuia kutu.

Kwa mujibu wa hakiki za madereva, muundo ulioelezewa ni mzuri kwa:

1. Kupunguza kiwango cha kelele katika gari.
2. Ulinzi wa kutu wakati gari liko katika mazingira yenye unyevunyevu kwa muda mrefu.
3. Ulinzi wa mitambo ya chini kutoka kwa chembe za mawe yaliyoangamizwa na changarawe, mara nyingi hupatikana kwenye barabara za nchi.
4. Kutoa viungo vya kuaminika kati ya vipengele vya chini ya composite ya magari ya muda mrefu ya uendeshaji.

Walakini, watumiaji wengi wanapendelea kuegemea juu ya urahisi wa matumizi, kwa kutumia muundo wa msingi, uliojilimbikizia wa Dinitrol 479, ambayo hutumiwa kwa mkono. Kwa bahati nzuri, mnato wa juu na mshikamano bora wa utungaji kwa aina yoyote ya mipako ya chuma huchangia hili.

Vipengele vya tabia ya muundo ni:

1. Haijalishi athari.
2. Kushikamana vizuri kwa sehemu za gari, bila kujali usanidi wao.
3. Ufanisi katika anuwai ya joto (nguvu za mnato wa juu, wakati wa kutumia vifaa vya kunyunyizia dawa, kuwasha wakala hadi angalau 60.⁰C)
4. Kutokuwepo kwa vipengele vya ukali wa kemikali.

Kwa usindikaji makini wa chini na mjengo wa fender, Dinitrol 479 inaweza kushindana na anticorrosives ya dawa.

Bei ya

Mahitaji ya fedha hayaelezei tu kwa sifa zake nzuri za utendaji, lakini pia kwa matumizi ya kiuchumi. Dawa, pamoja na urahisi wa matumizi yao (ambayo ni muhimu katika hali ya shinikizo la wakati), bado haihakikishi kupenya kamili kwa dutu inayotumika kwenye sehemu ngumu kufikia chini, kwa mfano, na mpangilio wa safu nyingi. ya karatasi za chuma. Lubrication ya viungo na Dinitrol 479 hutoa sio tu kujaza muhimu kwa mapungufu hayo, lakini pia kutokuwepo kwa hasara wakati wa usindikaji. Kwa kuongezea, mkusanyiko huwa na ufanisi zaidi kuliko toleo lake la emulsified (roho nyeupe kawaida hutumiwa kama diluent), haswa kwa kuwa hakuna vifaa vya ukali wa kemikali katika muundo wa bidhaa. Kwa hivyo, matumizi maalum ya Dinitrol 479 kwa kila eneo la uso wa kitengo ni chini ya wakala wowote wa anticorrosive iliyowekwa kwenye makopo ya erosoli.

Upekee wa kutumia anticorrosive hii pia ni ya asili: hakiki zinasisitiza kuwa unaweza kufanya kazi nayo tu kwenye karakana yako mwenyewe. Lakini bei ni ya manufaa. Wakati wa kufunga kwenye mitungi ya uwezo tofauti, bei ya bidhaa ni:

• Kwa makopo ya lita 5 - 4900… 5200 rubles;
• Kwa makopo ya lita 1 - 1200… 1400 rubles.

Kwa kuzingatia anuwai ya bei kutoka kwa wauzaji tofauti, ni faida zaidi kununua Dinitrol 479 katika duka la jumla la bidhaa za kemikali za magari, haswa kwani muda wa uhakikisho wa utunzi ni hadi miaka 3.

Kwa muhtasari wa mapitio ya madereva, tunafikia hitimisho kwamba unene bora wa safu ya anticorrosive chini na mjengo wa fender inapaswa kuwa angalau 1,2 ... 1,5 mm. Kwa bidhaa nyingi za magari ya abiria, hadi kilo 5 za Dinitrol 479 zitahitajika ikiwa matao na chini yanasindika kwa wakati mmoja. Inafuata kwamba sio faida tu kununua Dinitrol 479 katika vyombo vidogo, lakini pia haina dhamana ya vigezo sawa vya uendeshaji. Inashauriwa kutumia kufunga ndogo tu kwa shughuli ndogo za kurejesha.

Vipimo vya Dinitrol 479