Je! Viti salama nyuma ni kweli?

Hekima ya zamani ya kuendesha gari inasema kwamba sehemu salama zaidi kwenye gari ziko nyuma, kwani ajali za mara kwa mara zinatokea kwa kugongana uso kwa uso. Na jambo moja zaidi: kiti cha nyuma cha mkono wa kulia ni mbali zaidi na trafiki inayokuja na kwa hivyo inachukuliwa kuwa salama zaidi. Lakini takwimu zinaonyesha kuwa mawazo haya sio kweli tena.

Takwimu za usalama wa kiti cha nyuma

Kulingana na utafiti uliofanywa na wakala huru wa Ujerumani (uchunguzi wa ajali uliyopewa bima kwa wateja), majeraha ya viti vya nyuma katika 70% ya kesi zinazofanana ni karibu kali kama viti vya mbele, na hata kali zaidi katika kesi 20%.

Kwa kuongezea, kiwango cha kuumia kwa abiria wa viti vya nyuma cha 10% kinaweza kuonekana kuwa kidogo kwa mtazamo wa kwanza, lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa katika safari nyingi za barabarani, abiria wa viti vya nyuma sio.

Kiti na kufunga vibaya mkanda

Katika eneo hili, kampuni pia ilifanya utafiti na tathmini ya takwimu. Abiria wa viti vya nyuma mara nyingi huwekwa katika nafasi ambayo inawaweka katika hatari kubwa ya kuumia ikitokea ajali, wawakilishi walisema.

Kwa mfano, abiria huegemea mbele wakati wa mazungumzo au hufunga mkanda chini ya kwapani. Kwa kawaida, abiria wa kiti cha nyuma hutumia mkanda wa kiti chini ya dereva au abiria wa mbele, ambayo huongeza sana hatari ya kuumia.

Teknolojia za usalama

UDV pia iligundua vifaa vya usalama vya viti vya nyuma vya kutosha kama moja ya sababu kuu za hatari kubwa ya abiria wa safu ya pili. Kwa kuwa vifaa vya usalama kimelenga viti vya mbele, safu ya pili wakati mwingine huwa haina wasiwasi kwa sababu mifumo kama hiyo ya usalama ni kubwa kwa rasilimali.

Mfano: Wakati wanaotangulia ukanda, vizuizi vya mkanda wa kiti au mifuko ya hewa ni ya kawaida kwenye dereva au kiti cha abiria cha mbele, mchanganyiko huu wa usalama hauwezi kupatikana kwa bei za chini (kulingana na mtindo wa gari) au kwa gharama ya ziada tu ..

Mikoba ya hewa au mifuko ya hewa ya mapazia ambayo huongeza urefu wote wa gari na kulinda abiria wa nyuma hupatikana katika idadi inayoongezeka ya magari. Lakini bado ni sehemu ya nyongeza za hiari, sio zile za kawaida.

Mstari wa mbele ni salama zaidi?

Kwa njia, kwa mifano mingi ya magari, mifumo ya usalama bado inazingatia ulinzi bora wa dereva - ingawa, kulingana na tafiti za ajali za ADAC, kila ajali mbaya ya tatu hutokea kwa upande wa abiria.

Kwa hivyo, kiti cha dereva kinaweza kutathminiwa kama mahali salama zaidi kwa usalama katika aina nyingi. Hii mara nyingi huelezewa na sababu za kibinadamu: dereva kiasilia humenyuka kwa njia ya kuokoa maisha yake.

Isipokuwa: watoto

Watoto ni ubaguzi kwa matokeo haya. Kulingana na maoni ya wataalam wengi, safu ya pili bado ni mahali salama zaidi kwao. Sababu ni kwamba wanahitaji kusafirishwa katika viti vya watoto, na mifuko ya hewa ni hatari tu kwa watoto.

Ni ukweli huu ambao hufanya viti vya nyuma ya gari kuwa salama zaidi kwa watoto. Tafiti nyingi zinaonyesha kuwa (kisio maarufu) kiti cha nyuma katikati ndicho salama zaidi, kwani mkaaji hulindwa kutoka pande zote.

Maswali na Majibu:

Ambapo ni mahali salama zaidi katika teksi? Inategemea ni hali gani inachukuliwa kuwa hatari. Ili si kuambukizwa na virusi, ni bora kukaa katika kiti cha nyuma diagonally kutoka kwa dereva, na katika kesi ya ajali - moja kwa moja nyuma ya dereva.

Kwa nini ni sehemu salama zaidi kwenye gari nyuma ya dereva? Ikitokea mgongano wa mbele, dereva hugeuza usukani kwa urahisi ili kukwepa athari, hivyo abiria aliye nyuma yake atapata majeraha kidogo.