Kihisi cha kugonga Lexus Rx300

Knock sensor makosa yao

Miezi sita iliyopita, nilijitahidi na gia ya nne yenye kunata kwenye RX yangu kwa muda mrefu. Baada ya mateso mengi, sensor ya kubisha (code 0330) iligeuka kuwa mkosaji. Sensor ilibadilishwa, tatizo lilitoweka, furaha, kinyume chake, ilikuja.

Nusu mwaka imepita. Chumba kinazimika tena. Kanuni ni sawa, 0330. Ili kuiweka kwa upole, kushangaa. Walimu pia. Wanasema kuwa sensor ya kugonga kwa ujumla ni kifaa kisichoweza kuharibika, hawajawahi kuiona ikivunjika katika maisha yao. Na kisha mara 2 mfululizo, hatimaye.

1. Nani wa kulaumiwa na nini cha kufanya? Sipendi kubadilisha sensor kila nusu mwaka.

2. Je, kunaweza kuwa na makosa katika wiring ya sensor hii? Inawezekana kununua kebo ya asili na viunganishi vya sensor ya kugonga mahali inapaswa kuwa? Au kitu cha kudanganya mwenyewe? Inawezekana kuchukua nafasi ya wiring hii bila kutenganisha sakafu ya gari (sensor yenyewe ilibadilishwa kwangu kwa masaa 3, wanasema kutenganisha mengi)?

Je, abs comb inaonekanaje kwenye lexus rx300

Dalili za Kihisi cha Lexus rx300 Huenda hutakumbana na matatizo ya kuendesha gari wakati msimbo wa P0325 unatumika, lakini hiyo haimaanishi kuwa unaweza kuipuuza. Soma hapa chini ili kujua jinsi ya kutambua na kurekebisha msimbo huu wa matatizo ya kihisi kabla ya kusababisha matatizo zaidi.

Dalili za Utendaji

Dalili ya msingi ya msimbo wa P0330 kwa dereva ni MIL (Taa ya Kiashiria kisichofanya kazi). Pia inaitwa Injini ya Kuangalia au kwa kifupi "cheki imewashwa".

1. Taa ya kudhibiti "Angalia injini" itawaka kwenye jopo la kudhibiti (nambari itahifadhiwa kwenye kumbukumbu kama malfunction).
2. Injini inaweza kukimbia, lakini kwa nguvu iliyopunguzwa (kushuka kwa nguvu).
3. Contractions, pamoja na detonation katika injini.
4. Matumizi ya juu ya mafuta.
5. Huenda kusiwe na dalili nyingine isipokuwa DTC iliyohifadhiwa.

Nambari ya P0330 haizingatiwi kuwa mbaya sana. Wakati inaonekana, hakuna uwezekano kwamba kutakuwa na matatizo makubwa na udhibiti wa gari, lakini kushuka kidogo kwa nguvu ya injini kunawezekana.

Sensa ya kubisha Lexus rx300

• Sensor ya kubisha ina kasoro na inahitaji kubadilishwa.
• Hitilafu au mzunguko mfupi katika mzunguko wa sensor ya kubisha.
• ukadiriaji usio sahihi wa oktani ya mafuta.
• Wakati mwingine PCM mbaya ni sababu.

Msimbo wa kutatua matatizo P0330: tafsiri, sababu, upya 12) Ondoa hose ya juu ya radiator (iko upande wa kulia, karibu na "cruise" block). Ni lazima pia kuwa kavu.

Jinsi ya kuangalia

Ikiwa sehemu itavunjika, gari litafanya kazi kama hapo awali. Kunaweza kuwa au kusiwe na dalili za wazi za malfunction. Ikiwa malfunction hutokea, itachukuliwa kuwa ya umeme, kwani kifaa ni sehemu ya umeme wa gari.

Kushindwa kwa kifaa kunaweza kutokea kwa sababu mbalimbali, kwa mfano, kutokana na malfunction ya kifaa yenyewe, mzunguko mfupi katika mfumo, au kuvunja kwa cable ya ishara. Ili kufanya mtihani wa kujitegemea, lazima uamua mahali ambapo sensor iko. Mwongozo wa mtumiaji una habari juu ya hili.

Ni bora kuangalia na multimeter. Haipaswi kuwa na kinks kwenye nyaya zako. Ni bora kutumia kifaa na nyaya fupi. Probe hasi imeshikamana na shimo la sensor iko katikati, na uchunguzi mzuri unaunganishwa na kiunganishi cha kudhibiti. Ikiwa kifaa kinafanya kazi, kiashiria cha multimeter kitaonyesha kuongezeka kwa umeme kwa 40-150 mV.

Ikiwa kifaa kina hitilafu, hakutakuwa na shughuli. Unaweza kuangalia kutoka kwa vifaa vingi; basi hakutakuwa na shaka kwamba utaratibu ulifanyika kwa usahihi. Baada ya utambuzi, sensor mbaya inabadilishwa.

Jinsi ya Kubadilisha Kihisi cha Kugonga kwenye Lexus RX

• Hali ya hewa nje ni ya baridi na injini imeanza kuwaka haraka sana.
• Nguvu ya injini imepunguzwa sana.
• Kulikuwa na plagi ya mwanga.
• Gari ilianza kwenda kwa kasi mbaya zaidi.
• Mafuta yalianza kutumiwa kwa wingi. Wakati mwingine inaonekana kwamba petroli huvukiza tu.
• Kulikuwa na masizi mengi zaidi kwenye mishumaa.
  
  Upasuaji huongezeka sana kwa kasi inayoongezeka.

Sensor ya kugonga: inawajibika kwa nini, ni nini ishara za malfunction na jinsi ya kuangalia. Ninaweza kusema nini, sijapokea mienendo ya kuongeza kasi kama hiyo kutoka kwa Rex yangu kwa muda mrefu. Lakini mienendo ni tofauti kimsingi, hupasuka vipande vipande. Nilidhani inaonekana kama hiyo, nilisogeza yangu nyuma na nikagundua kuwa yangu haifuatii "Kijapani" hata kidogo. Baada ya kubadilisha sensorer za kugonga na Lexus rx300, upande wa Japan ulikuwa na shida nyingine, ambayo ilikuwa matumizi, ambayo ilibaki katika eneo la lita 22 95 za petroli kwa km.

Magari ya kuuzwa

Suala la Injini ya Kuangalia huathiri wengi. Mtu hajali hii - "choma na iache ijichome yenyewe", mtu ana wasiwasi sana juu ya utendakazi huu.

Baadhi ya vituo vya kiufundi hawana vifaa maalum vya uchunguzi na kubadilisha kila kitu mara moja. Wakati mwingine wana bahati na wanapata malfunction hii, na wakati mwingine hawana, na tatizo linabaki.

Katika makala hii nitajaribu kuchapisha mapitio juu ya tatizo hili kutoka kwa wamiliki wa gari wenyewe, ambayo, kwa maoni yangu, ni muhimu sana na ya mantiki.

Awali ya yote, ni muhimu kusoma kanuni za makosa na kujenga mantiki ya uingizwaji kulingana nao. Unaweza kwanza kuuliza swali kwenye vikao vyetu.

Sasa kuhusu kisa maalum wakati kihisi cha kugonga kilikuwa na hitilafu katika CHECK ENGINE kwenye Lexus RX 300.

Uharibifu wa Mzunguko wa Sensor ya P0325 PXNUMX

Nambari ya kosa la sensor ya kubisha P0330 inaonyesha hitilafu katika mzunguko wa sensor ya kubisha. Hiyo ni, PCM imegundua tatizo na sensor ya kubisha au mzunguko wake. Baadhi ya magari yanaweza kuwa na kihisi zaidi ya kimoja. Nambari hii inarejelea sensor 2 kwenye benki 2, upande wa injini ambayo haina silinda # 1.

Dalili za Utendaji

Wanawake na watoto wanaweza kuangalia nyaya za umeme kwa kutojali, wanaume kamwe

Jukwaa la uchunguzi wa magari Autodata.ru

Tayari nilifanya utani na marafiki zangu juu ya mada "Ndio, unafungua taa hii na. Inapanda vizuri. Mwishoni mwa wiki kurudi kwenye warsha, na wakati huu kuangalia sehemu ya pili ya wiring ambayo huenda kutoka kwa kontakt hadi ECU. Nilipata waya 2 muhimu kwenye chip ya kitengo cha kudhibiti injini, nikapachika barabara ya juu ya boriti juu yao na kutumia volts 12 kutoka kwa kofia ya betri.

Imechomwa kwa dakika baada ya kubadilisha vitambuzi vya kugonga kwenye lexus rx300 kwenye kila waya. Wakati taa ikiwaka, niliinamisha wiring, nikijaribu kutafuta mahali pa mapumziko. Taa haikuzimika wala kuzima. Kwa hivyo wiring ni sawa.

Kuna mhalifu mmoja tu aliyebaki, ECU. Lakini hii ni upuuzi kamili, nilifikiria, ninawezaje kuendesha kitengo cha kudhibiti ili isione sensor ya kichwa cha kwanza? Alichukua kizuizi .. akaitenganisha ... Bodi ni nzima, kama mpya, hakuna harufu ya kuchoma, vipengele vyote vya mzunguko kutoka kwa mawasiliano ya uhusiano wa sensor ni sawa, ratings ni sawa.

Sikuweza kupata kutoka kwa mguu gani wa processor ishara inatoka, kwa kuwa bodi ni safu-3 na wimbo huenda kwenye safu ya kati, hivyo mguu wa shetani utavunja huko. Niliwapa mafundi umeme, bila mafanikio. Kila mtu anasema kila kitu ni sawa.

Dalili za nambari P0325 ni nini?

Jinsi ya kuangalia bumper ya RX imesimama vizuri, na suala pekee linalohusiana na urahisi ni taa za ukungu, ambazo polepole hupata vumbi ndani na kupasuka wakati zinapiga dimbwi. Kulazimisha madimbwi kwa mwendo wa haraka kutasababisha vibandiko vyako kupasuka kidogo na vanishi hatimaye itaondoka.

Kubadilisha sensor ya abs kwenye Lexus RX 300

Historia ya teknolojia

Na kizazi cha kwanza cha Lexus RX, kilichotolewa mwaka wa 1997, kilikuwa kivuko cha kwanza cha anasa duniani. Baadaye kulikuwa na BMW X5 na ML nyingine na Cayennes, lakini Lexus ilikuwa ya kwanza. Na uvumbuzi huo ulituzwa vyema, huku vizazi vitatu vilivyofuatana vya RX vikiwa vinara katika mauzo nchini Marekani, soko kubwa zaidi la darasa hilo.

Miguso mizuri kwenye RX II ni pamoja na muziki wa Mark Levinson, kamera ya kurudi nyuma, taa zinazobadilika, TPMS (Mfumo wa Ufuatiliaji wa Shinikizo la Tiro) na hata Mfumo wa Onyo wa Mgongano wa Mbele, lakini hakuna breki kiotomatiki. Gari iligeuka sio vizuri tu, bali pia ni rahisi.

Mwili

Ikiwa Toyota za kawaida hazifanyi dhambi mara nyingi na kutu, basi Lexus inapaswa kulazimika hata zaidi. Kwa kweli, uchoraji bora, utafiti wa makini wa vipengele vyote vya mwili na huduma nzuri ya gari ina athari bora.

Unaweza kupata gari iliyo na matao yaliyooza, lakini karibu hakika katika wasifu wake kulikuwa na ajali ndogo na urejesho wa ubora duni uliofuata. Ama kasoro zilikuwa za kutojali sana, baada ya hapo zilirejeshwa vibaya. Rangi ya asili inaweza kuonekana tu katika maeneo machache, na katika hali mbaya zaidi utaona tu kutu nyepesi ambayo ni rahisi sana kuondoa.

Makali ya arch ya nyuma ya mwili inaweza kuwa na chips na uvimbe kutoka kwa rangi ndani. Unaweza pia kupata "uwekundu" chini ya sill ya dirisha, ambapo rangi huisha baada ya muda ambapo bitana vya plastiki huwasiliana na sill ya dirisha. Uchafu mara nyingi hujilimbikiza chini ya magoti karibu na sill ya dirisha, ambapo eneo la kutu la uso basi huunda.

Mara kwa mara, matangazo ya kutu yanaonekana kwenye sura ya windshield, kofia, na makali ya kuongoza ya paa. Uharibifu mwingine wote hauonekani, unapaswa kutafutwa chini. Kama sheria, hizi ni vitu vikuu vinavyojitokeza, welds za doa, vifungo na pendants. Kwa mahuluti, unaweza pia kuangalia vikombe vya kusimamishwa mbele na nyuma - maeneo haya huvunja vibaya wakati unatumiwa kwenye barabara zetu.

Lexus RX ll na mileage: madimbwi kwenye shina na mseto ambao hauitaji

Sensor ya kugonga inawajibika kwa nini na inaathiri nini? JUMLA:

Kitengo cha kudhibiti kilikuwa mhalifu.

Kubadilishwa:

• Sensorer 2 za kubisha
• Gaskets kati ya kaa na block, kati ya kaa na msambazaji, na pia kati ya msambazaji na valve ya koo.
• kubisha wiring sensor
• Kitengo cha kudhibiti injini
• Bati na maboksi ndani ya nchi
• Antifreeze mara 3. Ingawa kwa sehemu tu.
• bastola
• Breath na pete yake ya O