Sensorer ya Shinikizo la Mafuta ya Honda Accord 7

Kipengele kidogo lakini muhimu sana cha kuhakikisha uendeshaji sahihi wa gari ni sensor ya shinikizo la mafuta. Inaweza kumjulisha dereva kwa wakati kuhusu malfunction ya mfumo wa lubrication, na pia kuzuia uharibifu wa mambo ya ndani ya injini.

Kanuni ya uendeshaji wa sensor ni kubadili shinikizo la mitambo kwenye ishara ya umeme. Wakati ufunguo wa kuwasha umegeuka, anwani za sensor ziko katika nafasi iliyofungwa, kwa hivyo onyo la shinikizo la chini la mafuta huja.

Baada ya kuanza injini, mafuta huingia kwenye mfumo, mawasiliano hufungua, na onyo hupotea. Wakati kiwango cha mafuta kinapungua wakati injini inaendesha, shinikizo kwenye diaphragm hupungua, kufunga mawasiliano tena. Katika kesi hiyo, onyo halitaondoka mpaka kiwango cha mafuta kitarejeshwa.

Sensor ya shinikizo la mafuta ya Honda Accord 7 iko kwenye injini, karibu na chujio cha mafuta. Sensor kama hiyo inaitwa "dharura" na inaweza kufanya kazi kwa njia mbili tu. Haiwezi kutoa taarifa kamili kuhusu shinikizo la mafuta.

Uharibifu wa sensor ya shinikizo la mafuta

Tatizo la kawaida sana la Honda Accord 7 ni mafuta ya injini yanayovuja kutoka chini ya sensor. Unaweza kuamua malfunction kama hiyo ikiwa madimbwi yanapatikana wakati wa kubadilisha mafuta ya injini, na sensor ni mvua au mvua.

Ikiwa unapokea onyo la shinikizo la chini la mafuta wakati wa kuendesha gari, unapaswa:

1. Kusimamisha gari na kuzima injini.
2. Kusubiri kwa mafuta kukimbia kwenye crankcase (kama dakika 15), fungua hood na uangalie kiwango chake.
3. Ongeza mafuta ikiwa kiwango ni cha chini.
4. Anza injini na uangalie ikiwa onyo la shinikizo la chini limetoweka.

Usiendelee kuendesha gari ikiwa onyo halipotee ndani ya sekunde 10 baada ya kuanza kusonga. Kuendesha gari na shinikizo muhimu la mafuta kunaweza kusababisha uchakavu mkubwa (au kushindwa) kwa sehemu za injini za ndani.

Uingizwaji wa sensor ya shinikizo ya Honda Accord VII

Ikiwa sensor ya shinikizo huanza kuvuja mafuta, lazima ibadilishwe. Unaweza kufanya hivyo kwenye kituo cha gesi na peke yako.

Kwanza kabisa, unahitaji kuamua nini hasa kuweka: asili au la.

Faida ya sehemu ya awali ya vipuri iko katika kufuata kwake viwango vya ubora vilivyowekwa na mtengenezaji. Ya mapungufu, bei ya juu inaweza kutofautishwa. Kununua sensor ya asili 37240PT0014 itagharimu takriban 1200 rubles.

Vipuri visivyo vya asili vinaweza kutoa ubora kamili kila wakati, lakini hauitaji kutumia pesa nyingi juu yao.

Wamiliki wengi wa Honda Accord 7 wanadai asilimia kubwa ya uzalishaji mbovu wa sensorer asili na wanapendelea chaguo la pili.

Sensor isiyo ya asili ya TAMA PS133 iliyotengenezwa Japani inaweza kununuliwa kwa rubles 280.

Ili kuchukua nafasi yako mwenyewe, utahitaji:

• sensor;
• ratchet;
• kuziba urefu wa 24 mm;
• sealant

Inafaa kukumbuka kuwa mafuta yatatoka wakati wa operesheni, kwa hivyo ni bora kufanya vitendo vyote haraka.

Uingizwaji unafanywa katika hatua kadhaa:

1. Terminal (chip) imeondolewa).
2. Sensor ya zamani imevunjwa.
3. Sealant inatumika kwa nyuzi za sensor mpya, mafuta ya injini hupigwa ndani (kwa kutumia sindano).
4. Usakinishaji unaendelea.

Utaratibu wa kujibadilisha sio ngumu sana na hautachukua zaidi ya dakika 30. Mwishoni mwa kazi yote, unahitaji kuangalia kiwango cha mafuta kwenye injini na juu ikiwa ni lazima.