Dacia Sandero 1.6 Mstari Mweusi
Wakati sisi katika Logan tulisifu utumiaji kwa sauti, huko Sander tutakuwa wazuri. Na suti nyeusi, licha ya vifuniko vya plastiki kwenye magurudumu, hii ni gari nzuri kweli kununua kwa sababu unaipenda, sio kwa sababu ni ya bei rahisi. Na sio ghali bado, ingawa tumekosa suluhisho zaidi.
Mstari mweusi unamaanisha kuwa nje ni nyeusi, kwamba kuna vifaa vya chrome ndani (kwa kweli, vimetengenezwa tu na plastiki nyepesi), kwamba ina ufunguo wa kati (udhibiti wa ufunguo), madirisha ya nguvu ya njia nne, redio na kicheza CD ( MP3, kontakt AUX)!) Na udhibiti wa usukani na vifuniko bora vya viti. Mwongozo wa hali ya hewa ni wa kawaida, kama vile ABS, lakini kwa bahati mbaya Sandero nyeusi ina mkoba mmoja tu. Kwa hivyo, tunakushauri uongeze euro zingine 110 kwa bei hii, angalau kwa mkoba wa abiria, ikiwa unajali afya ya mwenzi wako au rafiki.
Injini ya petroli ya lita 1 na upitishaji wa mikono ni sehemu bora zaidi za gari kwani zinalingana vizuri na uwekaji rangi nyeusi. Ni kweli kwamba gia tano peke yake hufanya injini iwe na sauti kidogo kwa kasi ya juu, lakini kwa hivyo hutengeneza utulivu na ulaini kwa mguu wa kulia wa wastani. Uhamisho hubadilika kutoka gia hadi gia kwa urahisi sana hivi kwamba ni raha ya kweli kuendesha gari, jambo pekee ambalo lilinikasirisha ni upinzani wa mara kwa mara wa kuhama kwa kurudi nyuma. Shukrani kwa kiti kinachoweza kurekebishwa kwa urefu na usukani, baiskeli ndefu na kidogo zitakuwa na mwonekano bora barabarani, ambayo inakaribishwa haswa katika msitu wa mijini. Safari ya burudani itakuwa ya kupendeza kila wakati, na zamu hazitakuwa za kupita kiasi. Ikiwa unataka zaidi, itabidi angalau kubadilisha matairi na kuimarisha chasi.
Cha kufurahisha, tuligundua hitilafu sawa na Black Sander kama tulivyofanya na Logan MCV Black Line: kukatizwa kwa mojawapo ya spika. hitilafu ya mfululizo? Labda. Lakini maisha katika rangi nyeusi sio maombolezo, lakini uzuri. Hata na Sander.
Alyosha Mrak, picha: Sasha Kapetanovich
Dacia Sandero 1.6 Mstari Mweusi
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 9.130 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 9.810 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 64kW (87 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Kasi ya juu: | 174 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 7,0l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - makazi yao 1.598 cm? - nguvu ya juu 64 kW (87 hp) saa 5.500 rpm - torque ya juu 128 Nm saa 3.000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 174 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 11,5 s - matumizi ya mafuta (ECE) 9,7/5,4/7,0 l/100 km, CO2 uzalishaji 165 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.111 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.536 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.020 mm - upana 1.746 mm - urefu 1.534 mm - wheelbase 2.590 mm. |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 50 l. |
| Sanduku: | 320-1.200 l |
Vipimo vyetu
| T = 27 ° C / p = 1.051 mbar / rel. vl. = 41% / hadhi ya Odometer: 14.376 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,7 ( 121 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 14,8s |
| Kubadilika 80-120km / h: | 23,0s |
| Kasi ya juu: | 174km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 7,6 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 43,5m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Ikiwa ungeweza hata kulipa ziada kwa mifuko ya hewa ya pembeni na ESP, ungeinua kidole gumba chako kuidhinisha Sandera Nyeusi Line, na kuacha maoni mabaya kidogo.
Tunasifu na kulaani
mwonekano
bei
magari
mita na asili nyeupe
kubadili laini
vifaa vya usalama
insulation sauti kwa kasi ya juu
taa za mchana (taa za upande wa mbele tu)
hakuna onyesho la joto la nje
