Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Anga
Kuna pengo kubwa kati ya picha ndogo, kwa sababu tukiangalia ndugu wakubwa wa nje ya barabara, chaguo hapa ni la kawaida.
Labda kwa sababu hizi "semi-trela" ndogo sio zinazovutia macho zaidi, lakini ni nani wa kuzilaumu - zilizitengeneza kwa ajili ya kazi, sio midomo au kusafiri kwa adventurous nje ya barabara.
Mafundi bomba, wachoraji, wanaofagia bomba la moshi, kwa ufupi, wale wote ambao, kwa asili ya kazi zao, hutumia wakati wao mwingi jijini na umati wa watu mitaani, hupata gari la chini la mita 4 na urefu wa mita 5. upana wa mita.
Nafasi ya mizigo sio ndogo, na tuliondoa upendeleo huo haraka wakati wa majaribio. Lazima nikubali kwamba mwanzoni tuliangalia shina, tukidharau, unasema, ni nini kinachoweza kuwekwa kwenye "sanduku" la picha ndogo kama hiyo? !!
Lakini angalia yeye, makosa! Nafasi ya mizigo ni urefu wa 1.807 mm na upana wa 1.374 mm, au 1.024 mm inapopimwa kati ya fenda za nyuma. Kwa urefu wa mzigo wa 636 mm, mzigo pia unapatikana kwa urahisi, ambayo mgongo utashukuru zaidi kwani hakuna haja ya kuinama kwa undani ili kumwaga buti.
Bila shaka, pamoja na rack ya msingi ya paa, Dacia pia hutoa uboreshaji wa plastiki imara ambayo hufunga shina na hufanya Pick-Up kuwa gari ndogo ya kweli. Hii inafaa kuzingatia ikiwa unapakia bidhaa ambazo zinaweza kunuka ambazo hazijatayarishwa.
Tunaweza pia kusema juu ya pipa kwamba ilituvutia kwa pointi zake nyingi za kushikamana na ulinzi wa plastiki, ambayo inahakikisha kuonekana nzuri hata kwa matumizi mabaya. Pia tulifurahishwa na uwezo wa kubeba mizigo, kwani hutuwezesha kubeba hadi kilo 800 za mizigo, ambayo tayari ni sawa na pickups kubwa za nje ya barabara, hasa kwa vile tailgate inaweza kuteremshwa na kubeba hadi kilo 300 za mizigo. - na mzigo kama huo tayari unafaa kuzunguka.
Wakati wa kuendesha gari, Dacia haitoi mshangao mkubwa, lakini, kwa upande mwingine, hufanya kile kinachotarajiwa kwake. Nyota, kwa kweli, ni injini ya dizeli ya Renault 1.5 dCi turbo yenye "nguvu za farasi" 70, ambayo hutoa matumizi ya chini sana (yaliyopimwa na shina tupu) ya lita 4 za mafuta ya dizeli kwa kilomita 9, na wakati huo huo hutoa kabisa. mienendo ya kuendesha gari yenye heshima. yanafaa kwa pickup hii.
Hata ndani, kila kitu kiko chini ya usability. Plastiki ni ya kudumu, droo ni za kutosha kuhifadhi vitu vyote vidogo, na kuna nafasi muhimu nyuma ya viti vya nguo au masanduku ya zana.
Pamoja na ujenzi wake thabiti, uwezo mzuri wa upakiaji, nafasi kubwa ya shina na, juu ya yote, matumizi ya wastani ya mafuta, Logan Pickup ni mshirika anayevutia. Katika toleo hili, bei huanza saa 9.960 € 1, ambayo ni wakati huo huo elfu nzuri zaidi kuliko toleo na injini ya petroli 6 lita. Tunachopenda ni mnywaji wa mafuta, kwa sababu tofauti katika matumizi ya mafuta hubadilisha uwekezaji kwa faida ya dizeli.
Petr Kavčič, picha: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Anga
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 9.960 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 10.290 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Nguvu: | 50kW (70 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Kasi ya juu: | 146 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 5,3l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.461 cm? - nguvu ya juu 50 kW (70 hp) kwa 4.000 rpm - torque ya juu 160 Nm saa 1.700 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 146 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 16,8 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2 uzalishaji 140 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.140 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.940 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.496 mm - upana 1.735 mm - urefu wa 1.554 mm - tank ya mafuta 50 l. |
| Sanduku: | vipimo vya compartment mizigo: urefu 1.807 mm, upana 1.374 mm |
Vipimo vyetu
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / hadhi ya Odometer: 3.900 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 20,8 ( 106 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S |
| Kubadilika 80-120km / h: | 18,4 (V.) uk |
| Kasi ya juu: | 146km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 4,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 43,6m |
| Jedwali la AM: | 43m |
tathmini
Logan Pick-Up inaweza kuwa lori nzuri zaidi au zaidi ya kubeba barabarani, lakini ukiichukua kama mshirika wa kazini, inaweza kuwa mshangao mzuri.
Tunasifu na kulaani
matumizi ya mafuta
mkanda
sehemu kubwa na ya kudumu ya mizigo
bei
usumbufu wakati wa kuendesha gari na shina tupu (chassis ngumu)
