Gari za Citroen. Hapo awali ilikuwa 2CV.
Gari la kwanza la gurudumu la mbele la Citroen 2CV AT, ilizinduliwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Paris ya 1950 na kuingia sokoni mnamo 1951. Mara moja ikawa muuzaji bora, baada ya vizazi vitatu (AZU, AK na AKS), mnamo 1978 ilibadilishwa na Acadian... Magari ya abiria ya Ufaransa yatastaafu Julai 1987.
Gari la Citroen
Miongoni mwa sifa za kwanza Sanduku la Citroen, 425 hp 3cc injini @ 12 rpm, kasi ya juu 3.500 km / h: uchumi ulikuja kwa bei katika suala la utendaji.
Msukumo ulikuwa mbelengumu zaidi kuliko ya nyuma, ya kawaida zaidi wakati huo, lakini yenye uwezo wa kutoa traction bora. V mabadiliko nyuma ya gurudumu kuacha sakafu bure kabisa, iliwezekana kuhama kutoka upande mmoja wa cab hadi nyingine.
Gari hiyo ilikuwa na mstari wa chini unaofanana karatasi ya bati, karibu kama kofia ya injini. Inaweza kupata dirisha la mraba mara mbili mbele na juu ni kingo za mviringo badala yake. Mlango wa nyuma ulikuwa na mabawa mawili.
Derivatives na lahaja
Mafanikio ya Fourgonette yalikuwa ya mara moja na barabara za Ufaransa zilianza kujazwa na gari hili la kazi la kazi, ambalo lilikuwa limepitia mara kwa mara, ingawa ni ndogo, masasisho ya mitambo na ya stylistic zaidi ya miaka.
Kulikuwa pia 2 CV kuchukua (sasa karibu haiwezekani kupatikana), iliyojengwa mnamo 1957 na kampuni tanzu ya Kiingereza ya Citroën. Chumba cha marubani hakikuwa na spartan kidogo, lakini kochi ya mbele ya turubai kwenye mhimili wa tubula za chuma, usukani mwembamba wa plastiki, na vifaa vya msingi vilibaki.
Maendeleo ya magari
Kwa miaka mingi, kuonekana kwa hood ya mbele imekuwa mara kwa mara ya kisasa na viashiria vya mwelekeo Walionekana kwanza kwenye van na kisha kwenye walindaji wa mbele. Milango ilifunguliwa kulingana na mila mnamo 1964, kabla ya uamuzi huo kufanywa kwa upande wa upepo.
I vioo vya nje kwa magari ya kibiashara, hatua kwa hatua ikawa ya lazima katika nchi zingine za Uropa: kwenye Fourgonette, hapo awali ilitolewa kwa upande wa kushoto wa mbele, lakini mnamo 1963 iliamuliwa kuihamisha kwa mlango wa dereva.
L'Acadiane
Sura mpya ya magari madogo ya Citroën ilifunguliwa mnamo Machi 1978 kwa uwasilishaji Acadian: Dhana ya kimtindo ya kiufundi ilikuwa sawa na ile ya 2CV Fourgonette, yenye ubunifu dhahiri na thabiti wa kimtindo.
Inashangaza kutambua kwamba katika mwaka huo huo Citroen ilitia saini makubaliano na Peugeot na Fiat kwa ajili ya utengenezaji wa gari jipya la kibiashara linaloitwa. C25 katika Citroen, Boxer katika Peugeot e Duchy kutoka Fiat.
Hadithi ya Mafanikio
Injini ilitoka 3CV: 602 cc, 31 hp. kwa 5.750 rpm na kasi ya juu hatimaye ni ya kutosha, 100 km / h. Vipande vya 1.246.335.
Acadiane, pamoja na taa zake kuunganishwa katika fenders zaidi boxy, ingekuwa kuteseka. utu mdogo wa kimtindo ikilinganishwa na 2CV Fourgonette, lakini vitengo vya 253.393 viliuzwa kutoka 1978 hadi 1987.
