Nini cha kuchagua: vikuku au minyororo ya theluji
yaliyomo
Kama ilivyo kwa ununuzi mwingine wowote, kuamua ni bora kununua - minyororo ya theluji au vikuku, lazima uzingatie gharama zao. Bei ya zamani imedhamiriwa sana na chapa na saizi ya tairi.
Kuna wakati koleo iliyo na winchi haiwezi kusaidia barabarani, basi vifaa maalum vinakuja kuwaokoa. Wanaboresha mali ya traction ya magurudumu katika eneo ngumu na kukuwezesha kushinda vikwazo vingi. Walakini, inawezekana kuamua ikiwa minyororo ya theluji au vikuku (pia huitwa cuffs) ni bora tu kwa kusoma kwa uangalifu sifa zao.
Vipengele vya Mzunguko
Minyororo inajumuisha viungo vilivyotengenezwa kwa chuma au plastiki na kuunganishwa kwa kila mmoja. Wamewekwa kwenye matairi tayari yamekusanyika. Fikiria vipengele vyao vya kubuni.
plastiki au chuma
Mbali na chuma cha kawaida, plastiki iliyoimarishwa pia hutumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa viungo. Nyenzo huamua madhumuni ya kifaa:
- Miundo ya chuma (imara) ni nzuri wakati unapaswa kuendesha gari kupanda au kwenye barabara za gorofa za barafu. Baadhi yao huongezewa na spikes za chuma, zenye ufanisi katika matukio ambapo harakati hufanyika kwenye kilima cha mwinuko kilichofunikwa na barafu. Chaguo hili hukuruhusu kufanya bila kuteleza, kasi tu ya gari haipaswi kuwa kubwa kuliko 40 km / h.
- Vifaa vya plastiki (laini) ni nzuri kwa kupitisha theluji za kina na "uji" wa matope. Inakuja na grosa za mpira. Kwa muundo huu, kasi sio mdogo sana - hadi 70 km / h.
Minyororo ya theluji ya chuma
Wataalamu wanashauri kulipa kipaumbele kwamba matairi ya juu na ya gharama kubwa yanakabiliwa zaidi na chuma. Ni muhimu kuzingatia kwamba toleo la plastiki ni chini ya fujo kuelekea mpira.
Ngazi au rhombus
Wakati wa kuhesabu ikiwa minyororo ya theluji au vikuku ni bora, inapaswa pia kuzingatiwa kuwa ya zamani pia inatofautiana katika asili ya kusuka, ambayo inathiri mali ya traction ya gurudumu:
- Ngazi - viungo vinafanana kwa kila mmoja. Muundo wa uunganisho huo una sifa ya mali bora ya traction, minus ambayo ni kutofautiana, kutokana na ambayo magurudumu huhamia jerkily. Kwa kuzingatia hali hii, wataalamu hawapendekeza kuweka aina hii kwenye axle ya gari.
- Rhombus - viungo vimewekwa kwa namna ya rhombuses iliyounganishwa na mishipa ya mstari. Muundo huu hauna ufanisi katika kushinda vikwazo, lakini hutoa safari laini na udhibiti wa juu wa gari.
Slip mnyororo weaving - ngazi na rhombus
Usanidi wowote unaopendelea, jihadharini kutoshea urefu wao kwa saizi ya magurudumu yako. Kigezo hiki kinaweza kubadilishwa, lakini ndani ya mipaka ndogo, kwa hivyo ni bora kuanza kutoka saizi ya tairi mara moja.
Viungo
Kwa mujibu wa mapitio ya wamiliki, kuwaambia ikiwa vikuku au minyororo ya theluji ni bora, kiwango cha traction ya mwisho huathiriwa sio tu na njia ya kuunganisha viungo, lakini pia kwa ukubwa wao. Aidha, maisha ya huduma ya tairi na mnyororo yenyewe inategemea parameter hii.
Kwa ujumla, hupaswi kulipa kipaumbele sana kwa hili - ukubwa wa seli bora imedhamiriwa na wingi wa gari, wazalishaji wanajua hili na kuendeleza mifano kwa kuzingatia vigezo vya tairi.
Sifa za Bangili
Ili kuelewa ni bora zaidi - minyororo ya theluji au vikuku, unahitaji kulipa kipaumbele kwa pande zote mbili za kulinganisha. Kwa hivyo, muundo wa vikuku ni pamoja na vitu 2 kuu - msingi wa kufanya kazi kwa namna ya mnyororo na ukanda ulio na kufuli, shukrani ambayo bidhaa hiyo imefungwa kwa usalama kwenye mdomo. Mlolongo umewekwa kwenye mlinzi, na ukanda hupitishwa kati ya spokes, kuimarisha viungo na mkanda.
Vikuku vya kupambana na skid
Kama sheria, vikuku vinauzwa katika pakiti za vipande 3-12. Nambari inayotakiwa ya cuffs kwa ajili ya ufungaji imedhamiriwa na dereva.
Kuna mifano kwenye soko na besi za plastiki na chuma, ambazo, kwa madhumuni yao ya kazi, ni sawa na minyororo iliyofanywa kwa vifaa sawa.
Ulinganisho wa minyororo na vikuku
Ulinganisho wa haki wa washindani katika idadi ya vigezo itasaidia wamiliki wa gari kuchagua vikuku au minyororo ya theluji.
Nini ni rahisi kuvaa
Kabla ya kuchagua minyororo au vikuku vya kupambana na skid kusonga kwenye matope, madereva wengi wanafikiri juu ya mchakato wa kuweka mifumo hii ya udhibiti wa traction. Inaonekana kwamba faida za cuffs katika suala hili ni dhahiri. Walakini, katika mchakato huo inakuwa wazi kuwa, ingawa huwezi kubishana na maoni juu ya unyenyekevu wa usakinishaji wao, kuokoa wakati sio juu ya vikuku. Kulingana na hakiki za wamiliki wa SUVs na magari mengine, kwa ustadi unaofaa, kurekebisha mnyororo kwenye tairi huchukua si zaidi ya dakika chache, ambayo, kwa upande wake, inatosha kufunga vikuku 2-3 tu (na unahitaji 6-8 kati yao).
Ufungaji wa vikuku vya kupambana na skid
Minyororo huzidi vikuku na kwa usafi wakati wa ufungaji. Ya kwanza huwekwa wakati gari linakaribia kuwa na safari kali. Vifungo vimefungwa baada ya gari kukwama kwenye udongo wa bikira, kwenye theluji isiyo na theluji au katika eneo lingine lolote ngumu. Kwa hivyo, itabidi ushughulike moja kwa moja na rim chafu za gurudumu.
Mchakato wa kufunga minyororo ya theluji
Kuna maoni kwamba sharti, bila ambayo haiwezekani kufunga mnyororo, ni kupiga gurudumu. Kwa hakika, minyororo yote ina cable yenye kubadilika ambayo huingia kwenye sehemu ya nyuma ya tairi na inafanya uwezekano wa kusambaza viungo kwenye tairi yenyewe bila ugumu wowote. Jeki inahitajika tu ikiwa mfumo unapaswa kupachikwa kwenye gari ambalo tayari limekwama.
Nini zaidi ya vitendo
Utendaji ni jambo kuu linalokuwezesha kuamua ni bora kuchagua - minyororo au vikuku vya kupambana na skid. Unapaswa kujenga juu ya nguvu ya kila chaguo. Uwezekano wa kuvunjika kwa mnyororo ni mdogo sana, hii inawezekana ikiwa imechaguliwa vibaya kulingana na saizi ya gurudumu au saizi ya pengo nyuma yake. Unapaswa pia kuwa makini ikiwa unashughulika na matairi ya chini - ni muhimu kwamba mlolongo hauharibu matao ya gurudumu. Sababu nyingine muhimu katika kuchagua mfano fulani wa mnyororo ni madhumuni ya kutumia bidhaa - kwa theluji, matope au barafu.
Vikuku, kwa upande wake, vina athari mbaya juu ya maambukizi na, zaidi ya hayo, hupasuka mara kwa mara. Slip husababisha kuvunjika kwa kufuli, kudhoofika kwa buckle. Hali za msimu wa baridi huunda shida za ziada kwa utumiaji wa cuffs - huwa zimefungwa na theluji, zimefunikwa na baridi, mkanda huwa wa shaka, na mchakato wa kuziweka tena unakuwa shida.
Nini ni nafuu
Kama ilivyo kwa ununuzi mwingine wowote, kuamua ni bora kununua - minyororo ya theluji au vikuku, lazima uzingatie gharama zao. Bei ya zamani imedhamiriwa sana na chapa na saizi ya tairi. Seti ya kawaida inajumuisha vitu 2. Gharama ya vikuku inategemea idadi yao katika mfuko.
Seti ya vikuku vya kupambana na skid
Aina ya bei ya minyororo inatoka kwa rubles 3000-10000. Wale ambao ni wa bei nafuu ni mifano ya kawaida ya mvutano wa mkono, nguvu na kuegemea ambayo ni ya kutosha kwa kazi za msingi. Minyororo ya gharama kubwa zaidi hutofautiana moja kwa moja katika mvutano. Vikuku gharama karibu 3000-4000 rubles. Katika kesi hii, inatosha kukumbuka kulinganisha kwa bidhaa kwa suala la nguvu, na hitimisho linajionyesha.
Hitimisho la lengo
Minyororo itakuwa kiokoa maisha halisi kwa safari za mara kwa mara kupitia maporomoko ya theluji na matope makubwa. Ikiwa huna kazi maalum ya kwenda nje ya barabara mara kwa mara, weka vikuku kwenye shina. Cuffs inaweza kusaidia katika hali zisizotarajiwa ambazo magari yanaweza kuingia hata kwa kuendesha magurudumu yote. Vifaa vile ni rahisi kwa kuwa vimewekwa moja kwa moja kwa wakati muhimu na kutoa traction imara.
Kwa wazi, haiwezekani kutambua ubora usio na utata wa kifaa kimoja juu ya mwingine, kwa hiyo, ufafanuzi wa wazi tu wa malengo unayofuata utakusaidia kuchagua vikuku au minyororo ya theluji.
