Ni nini muhimu zaidi katika gari la zamani - mileage au mwaka wa utengenezaji?

Katika miaka mitatu au minne ya kwanza, gari mpya, kulingana na muundo na mfano, hupoteza nusu ya thamani yake. Baada ya hapo, upotezaji wa thamani unakuwa laini.

Mifano kutoka kwa kipindi hiki ni bora kwa wale wanaotafuta gari iliyotumiwa na dhamana nzuri ya pesa. Magari kama haya lazima yatumie kiasi kikubwa kwenye matengenezo.

Moja ya maswali ya zamani kabisa wakati wa kuchagua gari kama hilo, ambayo ni muhimu zaidi: mileage au umri wa gari. Kulingana na kampuni ya ukaguzi ya Ujerumani DEKRA, jibu linaweza kuwa lisilo la kawaida kulingana na sababu ambazo zilizingatiwa wakati wa utafiti.

Data ya maili

Wastani wa mileage ya gari kulingana na DEKRA ni kati ya kilomita 15 hadi 20 kwa mwaka. Kampuni hiyo inaona kuwa mileage ya chini ni muhimu zaidi kuliko umri wakati wa kununua gari iliyotumiwa.

Kwa nini kilomita ni muhimu sana? Kulingana na DEKRA, magari ya mwendo wa kasi yana kasoro zaidi zinazosababishwa na uchakavu wa asili na sehemu za sehemu (haswa nguvu ya nguvu). Kwa magari ambayo yameegeshwa kwa muda mrefu, hali hiyo ni kinyume.

Hatari ya kasoro, kama vile fani zilizochakaa, ni kubwa kwa magari yenye urefu wa juu. Boti za vumbi zilizopasuka na viboreshaji vinaweza kuhusishwa kwa urahisi na umri, lakini sio mbaya sana au ya gharama kubwa kama ubaya unaokuja na matumizi ya mara kwa mara, kama inavyoonyeshwa na usomaji wa hali ya juu.

Hitimisho DEKRA

Matokeo ya DEKRA yanategemea majaribio ya ustahimilivu wa barabara wa karibu magari milioni 15. Katika uchambuzi, magari yaligawanywa katika vikundi vinne: mileage hadi km elfu 50, kilomita 50-100, kilomita 100-150, na kilomita 150-200.

Ubaya unaosababishwa na matumizi ya kawaida huzingatiwa hapa, pamoja na upotezaji wa kawaida wa mafuta na kutofaulu kwa kuzaa. Hitilafu zinazosababishwa na matengenezo duni, pamoja na matairi yaliyochakaa au vile vya wiper, hazihesabiwi.

Sababu za ziada

Lakini sio wataalam wote wanakubali. Wengine wanasema kuwa swali hili haliwezi kujibiwa kwa urahisi. Kama hoja, wanaonyesha pia vigezo vifuatavyo kuzingatiwa:

• Gari ilienda wapi na vipi? Sio tu idadi ya kilomita iliyosafiri ambayo ni muhimu. Kwa mwendo gani na kwa barabara gani gari lilienda. Sababu hii pia ni muhimu.
• Kwa mwendo mzima, gari limepita umbali mfupi au umbali mrefu? Maili iliyokusanywa haswa wakati wa kuendesha gari kwa sehemu ndefu husababisha kuvaa kidogo kwenye kundi kubwa la sehemu kwenye gari kuliko kilomita zilizosafiri kwa sehemu fupi.
• Historia ya huduma inapatikana? Mileage ya chini ni faida tu ikiwa gari inahudumiwa mara kwa mara. Kuangalia kitabu cha huduma kilichojazwa vizuri pia ni muhimu.
• Mashine imehifadhiwa wapi, inatumikaje na inasimamiwaje? Swali la ikiwa ni gari la karakana na jinsi lilivyotunzwa lazima pia izingatiwe. Lakini hata karakana ni tofauti ya karakana. Ikiwa ina sakafu ya udongo na uingizaji hewa duni, basi gari iliyohifadhiwa ndani yake itaoza haraka kuliko ikiwa ilisimama nje kwenye mvua na theluji.

Maswali na Majibu:

Ni maili gani ya kawaida kwa gari lililotumiwa? Kwa kweli, gari inapaswa kufunika kilomita 20-30 kwa mwaka. lakini katika baadhi ya matukio, madereva wenye pesa huendesha si zaidi ya kilomita 6000.

Je! Gari husafiri kwa wastani kwa wastani kwa mwaka? Watu wengine wanahitaji gari kwa safari za wikendi tu, wakati wengine hufikia elfu 40 kwa mwaka. Kwa gari la umri wa miaka 5, mileage bora sio zaidi ya 70.

Je! Ni mileage bora kuuza gari? Watu wengi huuza gari lao mara tu lina udhamini. Kampuni zingine hutoa dhamana kwa kilomita 100-150 za kukimbia.