Maji ya maambukizi ni nini na ni ya nini?
Kioevu cha upitishaji hutumika kulainisha sehemu za upitishaji za gari kwa utendakazi bora. Katika magari yenye maambukizi ya kiotomatiki, giligili hii pia hufanya kama kipozezi. Kuna aina kadhaa za upitishaji otomatiki...
Kioevu cha upitishaji hutumika kulainisha sehemu za upitishaji za gari kwa utendakazi bora. Katika magari yenye maambukizi ya kiotomatiki, giligili hii pia hufanya kama kipozezi. Kuna aina kadhaa za maji ya maambukizi ya kiotomatiki, na aina inayotumiwa katika magari na lori za kibinafsi inategemea aina ya maambukizi ndani. Kama jina linavyopendekeza, upitishaji wa kiotomatiki hutumia maji ya kawaida ya upitishaji otomatiki. Hata hivyo, kiowevu cha upitishaji cha mwongozo kinaweza kubadilishwa kwa kutumia mafuta ya injini ya kawaida, mafuta ya gia yanayojulikana kama mafuta ya gia nzito ya hypoid, au maji ya upitishaji otomatiki. Aina ya maji ya upitishaji kwa ajili ya matumizi katika magari ya kawaida ya upitishaji yanaweza kupatikana katika sehemu ya matengenezo ya mwongozo wa mmiliki.
Ingawa kazi kuu ya giligili ya upitishaji otomatiki ni kulainisha sehemu mbali mbali za upitishaji, inaweza kufanya kazi zingine pia:
- Safisha na kulinda nyuso za chuma kutoka kwa kuvaa
- Hali ya gasket
- Kuboresha kazi ya baridi na kupunguza joto la juu la uendeshaji
- Kuongeza kasi ya mzunguko na anuwai ya joto
Aina tofauti za maji ya maambukizi
Pia kuna aina nyingi tofauti za vimiminika vya upitishaji ambavyo huenda zaidi ya mgawanyiko rahisi kati ya upitishaji otomatiki na mwongozo. Kwa utendakazi bora wa halijoto ya juu na maisha kamili ya umajimaji, tumia mafuta ya gia au umajimaji unaopendekezwa na mtengenezaji wa gari lako, kwa kawaida zilizoorodheshwa katika mwongozo wa mmiliki wako:
Dexron/Mercon: Aina hizi, zinazopatikana katika madaraja mbalimbali, ndizo vimiminika vya upitishaji otomatiki vinavyotumika sana leo na vina virekebishaji vya msuguano ili kulinda vyema nyuso za ndani za upitishaji.
Majimaji ya HFM: Vimiminiko vya juu vya msuguano (HFM) vinafanana sana na vimiminika vya Dexron na Mercon, lakini virekebishaji vya msuguano vilivyomo ni bora zaidi.
Maji ya syntetisk: Aina hizi za maji mara nyingi ni ghali zaidi kuliko Dexron au Mercon, lakini zina uwezo wa kustahimili mabadiliko makali ya joto na kupunguza sana msuguano, oxidation, na shear.
Aina-F: Aina hii ya maji ya upitishaji kiotomatiki hutumiwa karibu pekee katika magari ya zamani kutoka miaka ya 70 na haina virekebishaji vya msuguano.
Mafuta ya gia ya Hypoid: Aina hii ya mafuta ya gia, inayotumiwa katika usafirishaji wa mwongozo, ni sugu sana kwa shinikizo na joto kali.
Mafuta ya injini: Wakati mafuta ya gari hutumiwa kwa kawaida kwenye injini ya gari, yanafaa kwa ufupi kwa upitishaji wa mwongozo kwa sababu ina muundo na mali sawa na mafuta ya gia.
Kulingana na aina ya gari lako na urefu wa umiliki, unaweza kamwe kuwa na wasiwasi kuhusu aina ya maji ya upitishaji unayotumia. Hii ni kwa sababu hakuna haja ya kuibadilisha mara kwa mara. Kwa hakika, baadhi ya upitishaji wa kiotomatiki kamwe hauhitaji mabadiliko ya kiowevu, ingawa mekanika nyingi hupendekeza kubadilisha kiowevu kila baada ya maili 60,000-100,000 hadi 30,000-60,000. Usambazaji wa mwongozo unahitaji mabadiliko ya mafuta ya upitishaji mara kwa mara, kwa kawaida kila maili XNUMX hadi XNUMX. Iwapo una shaka ikiwa gari lako linahitaji maji safi ya kusambaza au mafuta na aina gani ya kutumia, jisikie huru kushauriana na mmoja wa makanika wetu wenye uzoefu.
