Upinzani ni nini? Jifunze Mbinu Hii ya Kuendesha Pikipiki

Kwa kuwa watu walio na leseni ya udereva ya kitengo B wanaweza kuendesha pikipiki zenye uwezo wa injini hadi 125 cc. tazama, kuna magari zaidi ya kuendesha gari amateur kwenye barabara. Kwa hivyo, sio wote wanajua kukabiliana, ambayo ni mbinu muhimu sana wakati wa kuendesha gari la magurudumu mawili.. Ni yeye ambaye atazunguka kwa ufanisi vikwazo, ambayo inaweza pia kuwa muhimu sana kwenye barabara. Je, usukani wa kaunta ya pikipiki hufanyaje kazi? Unahitaji kujua hili ili kuboresha ujuzi wako kwenye uwanja wa mafunzo. Ni wakati tu unapojua ujanja huu utaweza kujaribu jinsi inavyofanya kazi kwa mazoezi barabarani. Jua zaidi juu ya mbinu hii ili hakuna siri nyingi kwako unapoendesha pikipiki!

Kukabiliana na mzunguko - ni nini?

Neno hili linaweza kuonekana kuwa geni kwako mwanzoni, kwa hivyo kwanza unahitaji kuelewa ni usukani gani kwenye pikipiki.. Njia hii ni kwamba utatumia upande wa kushoto wa usukani unapogeuka kulia. Kugeuka kunapaswa kutokea kutokana na mabadiliko katikati ya mvuto. Kinyume na kile kinachoonekana kuwa usukani kinyume hukuruhusu kuendesha kwa kasi zaidi.. Hii inaweza kuwa na manufaa, kwa mfano, katika hali ambapo mnyama hukimbia mitaani au unapotembea chini ya barabara na abiria mwenye uzoefu mdogo ambaye hajui jinsi ya kuishi wakati wa kuendesha pikipiki.

Kukabiliana mara nyingi ni reflex kabisa

Wewe si mwendesha pikipiki aliyefunzwa, lakini unaweza kufanya slalom bila matatizo yoyote? Inawezekana! Watu wengi hutumia zamu inayokuja, ingawa hawawezi kuitaja. Baada ya yote, ikiwa haukuweza kufanya slalom bila mikono, na ulipopata nyuma ya gurudumu ghafla ikawa inawezekana, basi labda ulitumia mbinu hii.

Countersteer - Kwanza unahitaji kupata kujua baiskeli

Kabla ya kujaribu kukabiliana, unahitaji kujua baiskeli yako vizuri. Jambo la kwanza unahitaji kuelewa ni kwamba aina hii ya gari haiendi moja kwa moja, hata ikiwa unafikiri inafanya. Gurudumu husogea wakati wote kando ya wimbo ili uweze kuweka usawa wako. Pikipiki kawaida hupoteza kitovu chake cha mvuto kwa takriban kilomita 20-30 kwa saa, na kisha kuna uwezekano wa kupinduka.

Counter twist na mazoezi ya msingi kwenye uwanja wa mafunzo

Je, ungependa kupata wazo zuri la gari lako? Nenda kwenye uwanja wa mafunzo. Kuharakisha kwa karibu 50-60 km / h, kisha kuiweka katika upande wowote na kuangalia usukani. Shikilia gari kwa magoti yako. Njia ambayo unapaswa kujitayarisha ni kama mita 100. Angalia jinsi gari lako linavyofanya na breki. Labda, hata ikiwa pikipiki haiendi sawa kabisa, utahisi kuwa magurudumu mawili haibadilishi mwendo wake. Pia utaona kwamba usukani hauendi. Hii itakusaidia kuelewa kuwa hauitaji kushikilia sana ili kuweka baiskeli katika mstari ulionyooka.

Uendeshaji wa kukabiliana na pikipiki - angalia jinsi inavyofanya kazi!

Mara tu unapohisi kuwa gari linasonga mbele moja kwa moja, unaweza kuanza kuangalia jinsi udhibiti unavyofanya kazi. Hapa kuna hatua zifuatazo:

1. Baada ya kuharakisha gari kwa kasi ambayo inahakikisha usawa wake, kushinikiza upande wa kulia wa usukani katika ndege ya usawa.
2. Daima weka magoti yako kwenye gari na miguu yako kwenye sehemu za miguu.
3. Ikiwa utafanya ujanja kwa usahihi, pikipiki itageuka kushoto peke yake. 

Kwa nini hii inatokea? Matendo yako yatasababisha baiskeli kutegemea, ambayo kwa upande itawawezesha kugeuka vizuri.

Jizoeze kukabiliana na uendeshaji wa pikipiki mara nyingi.

Baada ya kujaribu njia hii ya kupindisha mara chache au dazeni, labda utataka zaidi. Hata hivyo, hii haina maana kwamba unapaswa kupiga barabara mara moja! Ili kufanya kupingana kuwa tabia, kwanza fanya mazoezi mahakamani. Weka dau ili kuunda slalom. Jaribu kuiendesha kwa urahisi na haraka iwezekanavyo. Utaona kwamba kwa mbinu hii ya kupanda utapanda laini zaidi kuliko ikiwa ulifanya kwa njia ya classic. Unaweza kurudia zoezi hili mara nyingi, hatua kwa hatua kupunguza umbali kati ya mbegu. Baada ya hapo, utaweza kutumia ujuzi wako kwenye barabara.

Uendeshaji wa kukabiliana na pikipiki - kwa nini mazoezi ni rahisi?

Freewheeling sio jambo bora kwa pikipiki au gari lingine lolote. Hii inathiri vibaya vifaa vyake, kupakia bila ya lazima vipengele vya mitambo. Walakini, ikiwa unataka kujifunza jinsi ya kudhibiti, lazima uweze kuendesha gari kwa muda mrefu iwezekanavyo bila kukandamiza kanyagio cha kuongeza kasi huku ukidumisha kasi inayofaa. Msukosuko huo utakupa uthabiti bora na baiskeli itapunguza mwendo kwa muda mrefu kwa sababu haitakuwa na uvutaji wa injini kiasi hicho. Walakini, kumbuka kuwa huwezi kusonga kwa njia hii barabarani. Luz hufanya kazi kawaida tu wakati wa mazoezi kama haya!

Je, mfumo wa anti-scooter unafanya kazi?

Labda hauendi pikipiki, lakini unaendesha skuta na unashangaa ikiwa mbinu hii itafanya kazi kwenye magurudumu yako mawili. Ikumbukwe hapa kwamba ingawa nadharia inabakia sawa, gari hili linatofautiana katika muundo wake na pikipiki. Kwanza, ina anatoa ndogo. Matokeo yake, ni chini ya utulivu na unaweza kuhisi vibration zaidi katika usukani. Kwa hivyo inawezekana kukabiliana na gari la magurudumu mawili, lakini haitakuwa vizuri kama ilivyo kwa pikipiki.

Mbinu ya kukabiliana nayo inajulikana kwa waendesha pikipiki wengi ambao wameijua kwa angavu kabisa. Walakini, inafaa kujua jinsi ya kuitumia kufanya kuendesha gari laini na salama. Ikiwa unaweza kujua mbinu hii ya kugeuza mraba, endelea na uijaribu nje ya barabara.