Jinsi ya kufanya breki ya dharura? Angalia jinsi ya kufanya hivyo kwa haki!

Ingawa kufanya breki kwa dharura ni vigumu kufanya bila kichochezi, uchunguzi wa kina wa nadharia hiyo unaweza kuokoa maisha yako. Jinsi ya kuvunja kwa usahihi katika dharura ili kujisaidia na watu wengine barabarani? Jifunze kuhusu makosa ya kawaida ambayo madereva hufanya katika hali hizi. Jua jinsi nafasi ya kuendesha gari ilivyo muhimu kwa majibu yako na kwa nini unahitaji kuweka juhudi zaidi kuliko kawaida. Vidokezo hivi hakika vinafaa kukumbuka!

Je, breki ya dharura ni nini?

Kufunga breki kwa dharura hutokea wakati kitu kinatishia maisha au afya ya watu barabarani. Kunaweza kuwa na hali nyingi kama hizo. Kwa mfano, gari lililo mbele yako lilifunga breki ghafla. Wakati mwingine mtoto huonekana ghafla barabarani. Kufunga breki kunaweza kuhitajika wakati mbwa, kulungu au kulungu anakimbia mbele ya gari lako. Ikiwa utaanguka kwa mnyama mkubwa kwa kasi ya juu, matokeo yatakuwa mabaya. Ufungaji breki wa dharura ni ujanja unaoweza kuhitaji wakati wa dharura, hata ikiwa unaendesha gari kulingana na sheria kila wakati.

Kusimama kwa dharura - mtihani unahitaji

Mtihani wa Leseni ya Udereva wa Kitengo B Inahitaji Ustadi wa Dharura wa Kuweka Braking. Walakini, sio lazima kuwa na wasiwasi juu ya kulazimishwa kufanya ujanja huu bila habari ya hapo awali kutoka kwa mtahini. Hata kabla ya kuanza safari, utaarifiwa kuwa mtihani wa breki utafanywa. Ufungaji huu wa dharura utatokea wakati mtahini atatamka neno lililotolewa. Haya yanaweza kuwa maneno kama "simama", "breki" au "simama".

Kitengo cha breki cha dharura B - kinapaswa kuwa nini?

Unaposikia mlio wa mtahini wakati wa mtihani, utahitaji kuanza kwa kushinikiza breki. Uendeshaji umeundwa ili kusimamisha gari kwa muda mfupi iwezekanavyo, ambayo ina maana kwamba unapaswa kufupisha umbali wa kusimama iwezekanavyo. Kwa kusimama kwa dharura, utahitaji pia kukandamiza kanyagio cha clutch hadi gari litakaposimama kabisa, kwani hii itaizuia kusimama.. Kisha, mkaguzi anapokuruhusu, unaweza kuthibitisha kuwa eneo hilo ni salama na unaweza kurudi kwenye harakati.

Jinsi ya kuvunja katika dharura - makosa ya kawaida

Makosa ya kawaida kabla ya breki ya dharura ni:

• marekebisho yasiyofaa ya kiti cha dereva;
• breki nyepesi sana na shinikizo la clutch.

Marekebisho duni ya kiti yanaweza kuwa ulemavu mkubwa wakati kuna dharura barabarani. Daima angalia ikiwa unajisikia vizuri kubonyeza kanyagio baada ya kuingia kwenye gari. Hili lisiwe tatizo sana kwako. Mguu unapaswa kuinama kidogo, hata unapobonyeza kuvunja njia yote. Kwa kuongeza, lazima ukumbuke kwamba kiti cha nyuma pia kitaathiri kusimama kwa dharura. Haipaswi kuinama nyuma sana, kwani hii inaweza kusababisha mguu kuteleza kutoka kwa kanyagio. Suala jingine ni nguvu ya kusimama, ambayo tunaandika hapa chini.

Kuumega dharura

Wakati kuna dharura, huwezi kuwa mpole. Ufungaji wa dharura unahitaji utumiaji mkali na wenye nguvu wa breki na clutch. Ni kwa njia hii tu ishara inayolingana itafikia motor, ambayo itasababisha kuzima. Vinginevyo, inaweza bado kusukuma gari kidogo, na kufanya breki kuwa ngumu. Kwa sababu za wazi, haipendekezi katika hali ya dharura, wakati ni muhimu zaidi kupunguza umbali wa kuacha kwa kiwango cha chini. Wakati maisha na afya ya wale walio karibu nawe iko hatarini, huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu gari kutetemeka sana. Ni bora kupata mkanda uliovunjika kuliko kupata ajali mbaya.

Magari yenye usaidizi wa breki za dharura yako sokoni

Katika hali ya dharura, kazi ya ziada inayopatikana kwenye baadhi ya magari inaweza kusaidia. Breki Assist iliundwa kwa sababu. Waundaji wake waligundua kuwa madereva wengi hawaelewi ni nguvu ngapi wanalazimika kuanzisha ujanja wa dharura wa breki, ambayo husababisha ajali. Magari mengi ya kisasa huguswa, kwa mfano, kwa kutolewa kwa kasi kwa kanyagio cha kasi. Ikiwa imejumuishwa na kusimama kwa bidii sawa, msaidizi amewashwa na hufanya gari kusimama kwa kasi.

Ufungaji wa dharura ni wa kusisitiza na hatari, kwa hivyo ni muhimu zaidi kupanga sheria zote muhimu zaidi. Kumbuka kukaa kwenye kiti kwa usahihi ili shinikizo la breki na clutch iwe ya kutosha. Pia, usisite kutumia nguvu, kwa sababu usumbufu wa muda sio kitu ikilinganishwa na matokeo ya uwezekano wa ajali.