Je! Ni nini mwili wa mabati: maelezo na orodha ya mifano

Kutu inachukuliwa kuwa adui kuu wa chuma. Ikiwa uso wa chuma haujalindwa, basi huanguka haraka. Shida hii pia ni muhimu kwa miili ya gari. Kanzu ya rangi inalinda, lakini haitoshi. Suluhisho mojawapo lilikuwa kuinua mwili, ambayo iliongeza maisha yake ya huduma. Hii sio njia rahisi na rahisi ya ulinzi, kwa hivyo wazalishaji wana njia tofauti za njia za mabati.

Je! Ni nini galvanizing

Mchakato wa oksidi hufanyika kwenye chuma kisicho salama. Oksijeni huingia ndani zaidi na zaidi ndani ya chuma, hatua kwa hatua kuiharibu. Zinc pia huoksidisha hewani, lakini filamu ya kinga huunda juu ya uso. Filamu hii inazuia oksijeni kupenya ndani, ikizuia oxidation.

Kwa hivyo, msingi uliofunikwa na zinki umehifadhiwa vyema dhidi ya kutu. Kulingana na njia ya usindikaji, mwili wa mabati unaweza kudumu hadi miaka 30.

Msaada. AvtoVAZ ilianza kutumia sehemu ndogo ya mwili tu mnamo 1998.

Teknolojia na aina ya mabati

Hali kuu ya kupigia mabati ni uso safi na usawa ambao hautakabiliwa na kuinama na athari. Katika tasnia ya magari, njia kadhaa za usindikaji hutumiwa:

• moto-kuzamisha mabati (joto);
• galvanic;
• baridi.

Wacha tuchunguze teknolojia na matokeo ya kila njia kwa undani zaidi.

Moto

Hii ndio aina salama na bora zaidi ya mabati. Mwili wa gari umezama kabisa kwenye chombo cha zinki iliyoyeyuka. Joto la kioevu linaweza kufikia 500 ° C. Hivi ndivyo zinki safi humenyuka na oksijeni kuunda zinki kaboni juu ya uso, ambayo huacha kutu. Zinc inashughulikia mwili wote kutoka pande zote, pamoja na viungo na seams zote. Hii inaruhusu watengenezaji wa magari kutoa dhamana ya mwili hadi miaka 15.

Katika maeneo mengine, sehemu zilizosindikwa kwa njia hii zinaweza kudumu miaka 65-120. Hata kama kazi ya uchoraji imeharibiwa, safu ya zinki huanza kuoksidisha, lakini sio chuma. Unene wa safu ya kinga ni microns 15-20. Katika tasnia, unene hufikia microns 100, na kuzifanya sehemu karibu kabisa. Pia, mikwaruzo wakati wa kufanya kazi moto huwa na kaza-kibinafsi.

Audi ilikuwa ya kwanza kutumia teknolojia hii kwenye Audi A80. Baadaye njia hii ilitumiwa na Volvo, Porsche na wengine. Licha ya gharama kubwa ya kutengeneza moto kwa njia ya moto, njia hiyo haitumiwi tu kwa magari ya malipo, bali pia kwenye modeli za bajeti. Kwa mfano, Renault Logan au Ford Focus.

Kupunguza umeme

Katika njia ya electroplating, zinki hutumiwa kwa chuma kwa kutumia umeme. Mwili umewekwa kwenye kontena na elektroni iliyo na zinc. Njia hii inaokoa matumizi ya dutu, kwani zinki inashughulikia chuma na safu kabisa. Unene wa safu ya zinki wakati wa njia ya galvanic ni microni 5-15. Watengenezaji hutoa dhamana hadi miaka 10.

Kwa kuwa elektroplating haina kinga kidogo, wazalishaji wengi huboresha ubora wa chuma, unene safu ya zinki, na ongeza safu ya msingi.

Njia hii hutumiwa na chapa kama Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes na zingine.

Msaada. Tangu 2014, UAZ imekuwa ikitumia galvanic galvanizing kwenye Patriot, Hunter, Pickup models. Unene wa safu 9-15 microns.

Baridi

Ni njia rahisi na isiyo na gharama kubwa ya kulinda mwili kutokana na kutu. Inatumika kwa mifano mingi ya bajeti, pamoja na Lada. Katika kesi hii, unga wa zinki uliotawanywa sana hutumiwa kwa kunyunyizia dawa. Yaliyomo ya zinki kwenye mipako ni 90-93%.

Mabati ya baridi hutumiwa sana na watengenezaji wa gari la Wachina, Kikorea na Urusi. Ubanda wa baridi pia hutumiwa mara nyingi, wakati sehemu tu ya sehemu au upande mmoja tu unasindika. Kisha kutu inaweza kuanza, kwa mfano, kutoka ndani, ingawa gari yenyewe inaonekana nzuri nje.

Faida na hasara za njia za mabati

Kila moja ya njia zilizoelezwa za kutumia kinga ya zinki ina faida na minuses.

• Mabati ya moto-moto hutoa ulinzi bora, lakini safu hata haiwezi kupatikana. Pia, rangi ya mipako ni kijivu na matte. Fuwele za zinki zinaweza kuzingatiwa.
• Njia ya electroplating inalinda kidogo kidogo, lakini sehemu hiyo inaangaza na hata. Pia ni ya faida kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi.
• Pamoja na njia ya usindikaji baridi ni ya bei rahisi tu, lakini hii ni nzuri tu kwa wazalishaji, ingawa hukuruhusu kupunguza bei ya gari.

Jinsi ya kujua ikiwa mwili wa gari umewekwa kwa mabati au la?

Ikiwa unataka kujua ikiwa mwili umefunikwa na zinki au la, basi jambo la kwanza kufanya ni kuangalia nyaraka za kiufundi za gari. Ikiwa haukuona neno "zinki" hapo, basi hakuna kinga dhidi ya kutu. Ingawa wazalishaji wengi wa gari hutumia mipako ya zinki, swali pekee ni njia na eneo la matibabu. Kwa mfano, kwenye Lada Priora hadi 2008, ni 28% tu ya mwili iliyobuniwa, kwenye VAZ 2110 tu 30% ya mwili ilifunikwa. Na hii ni kwa njia ya usindikaji baridi. Mara nyingi, wazalishaji wa Wachina huokoa matibabu ya zinki.

Unaweza pia kutafuta habari kwenye mtandao juu ya rasilimali za mamlaka. Kuna meza nyingi zinazopatikana. Unaweza kuona moja ya haya mwishoni mwa nakala hii.

Ikiwa uliona kifungu "mabati kamili", basi hii inazungumzia njia ya galvanic au moto ya kusindika mwili mzima. Msingi kama huo utadumu miaka mingi bila kutu.

Mifano zingine maarufu zilizo na mwili wa mabati

Kama ilivyotajwa tayari, galvanization kamili pia hutumiwa kwenye modeli nyingi za bajeti. Ifuatayo, tutakupa aina kadhaa za gari zilizo na mipako ya kupambana na kutu ambayo ni maarufu sana nchini Urusi na nje ya nchi.

• Renault Logan... Mwili wa chapa hii maarufu ni sugu sana kwa kutu. Tangu 2008, imekuwa na mabati kamili.
• Chevrolet lacetti... Gari isiyo na gharama kubwa, lakini na mipako ya kutu kabisa. Umeme ulitumika.
• Audi A6 (C5)... Hata magari ya miaka 20 katika darasa hili yanaonekana shukrani nzuri kwa sehemu kubwa kwa msukumo kamili. Hiyo inaweza kusema kwa magari yote ya Audi. Mtengenezaji huyu hutumia mabati ya moto.
• Ford Focus... Gari la watu halisi na kinga nzuri ya kupambana na kutu. Miili yote katika anuwai hii imefanywa kazi moto.
• Saratani ya Mitsubishi... Gari kali na la kuaminika, ambalo linapendwa huko Urusi na nje ya nchi. Haina kutu kwa sababu ya mipako yake ya micron 9-15 micron.

Meza ya mwili wa gari na njia za usindikaji

Maelezo zaidi juu ya njia za kuimarisha mwili wa aina maarufu za gari zinaweza kupatikana kwenye jedwali hapa chini:

Mfano wa gari	Aina ya mabati
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi 100 C4 1988-1994 (marekebisho yote)
Audi A1 8x 2010-2019	Moto kamili (pande mbili)
Audi A5 8t 2007-2016 na 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi Allroad C5 2001-2005	Moto kamili (pande mbili)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (marekebisho yote)
Audi Rs-6 (marekebisho yote)
Audi S2	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi S6 C4 na C5
Audi S6 C6 na C7	Moto kamili (pande mbili)
Audi tt 8n	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi Tt 8j na 8s	Moto kamili (pande mbili)
Audi A2 8z 1999-2000	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi A2 8z 2001-2005	Moto kamili (pande mbili)
Audi A6 (marekebisho yote)
Sikiza B4 Cabriolet	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi Q5	Moto kamili (pande mbili)
Audi Shs-3
Audi Shs-7
Audi S3 8l	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi S3 8v	Moto kamili (pande mbili)
Audi S7
Audi 80 B3 na B4	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Moto kamili (pande mbili)
Audi A7
Sura ya 89	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi Q7	Moto kamili (pande mbili)
Audi Rupia 4, Rupia 5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 na B5	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi S4 B6, B7 na B8	Moto kamili (pande mbili)
Audi S8 D2	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi S8 D3, D4	Moto kamili (pande mbili)
Audi 90	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi A4	Moto kamili (pande mbili)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro baada ya 1986	Sehemu moto (upande mmoja)
Audi S1, S5, Sq5	Moto kamili (pande mbili)
BMW 1, 2, 3 E90 na F30, 4, 5 E60 na G30, 6 baada ya 2003, 7 baada ya 1998, M3 baada ya 2000, M4, M5 baada ya 1998, M6 baada ya 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 baada ya 1998 , Z4, M2, X2, X4	Galvanic kamili (pande mbili)
BMW 8, Z1, Z8	Umeme electroplating (pande mbili)
Chevrolet Astro baada ya 1989, Cruze 1, Impala 7 na 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 na 800, Banguko kabla ya kupumzika tena	Umeme electroplating (pande mbili)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 na 3, Impala 9 na 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Banguko baada ya kupumzika tena	Galvanic kamili (pande mbili)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 na 6, Spark, Trail-blazer	Galvanic kamili (pande mbili)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 na C5	Sehemu moto (upande mmoja)
Chevrolet Corvette C6 na C7	Moto kamili (pande mbili)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena baada ya 2000, Stilo	Umeme electroplating (pande mbili)
Fiat Brava na Bravo hadi 1999, Tipo 1995	Uunganisho wa kichwa cha mabati baridi
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit baada ya 2001, Fusion, Kuga	Moto kamili (pande mbili)
Ford Escort, Nge, Sierra	Sehemu moto (upande mmoja)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey baada ya 2005	Galvanic kamili (pande mbili)
Lafudhi ya Hyundai, Elantra, Getz, Ukubwa, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson после 2005 года	Baridi kidogo
Hyundai galloper	Uunganisho wa kichwa cha mabati baridi
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Galvanic kamili (pande mbili)
Infiniti M-mfululizo hadi 2006	Baridi kidogo
Jaguar F-aina Coupe, Roadster	Moto kamili (pande mbili)
Aina ya Jaguar S baada ya 2007, Xe, E-kasi	Galvanic kamili (pande mbili)
Mlinzi wa Land Rover, Freelander, Range-rover baada ya 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 baada ya 2006, Cx-5, Cx-8
Darasa la Mercedes-Benz A, darasa la C, darasa la E, Vito, basi ndogo ya Sprinter baada ya 1998, B-darasa, M-darasa, X-darasa, Gls-darasa
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 mwaka, Asx, Outlander
Nissan Almera kutoka 2012, Machi, Navara, X-trail kutoka 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira tangu 2008
Porsche 911 tangu 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Moto kamili (pande mbili)
Porsche 959	Umeme electroplating (pande mbili)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Sehemu ya chuma ya zinki
Renault Logan	Galvanic kamili (pande mbili)
Kiti Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia tangu 1999, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry kutoka 2001, Corolla kutoka 1991, Hilux na Land-cruiser kutoka 2000
Volkswagen Amarok, Gofu, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Moto kamili (pande mbili)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 kutoka 2009, Granta, Largus	Baridi kidogo
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 tangu 1999	Uunganisho wa kichwa cha mabati baridi

Video ya kuvutia

Angalia mchakato wa kuimarisha mwili kwa mikono yako mwenyewe kwenye semina kwenye video hapa chini:

Kupunguza mwili hutoa kinga nzuri ya kupambana na kutu, lakini kuna tofauti katika njia ya mipako. Mwili hautaishi kwa muda mrefu bila kinga, kiwango cha juu cha miaka 7-8. Kwa hivyo, wakati wa kununua gari, unapaswa kuzingatia kila wakati wakati huo.

Maswali na Majibu:

Je! Ni Chevrolet iliyo na mwili wa mabati? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)…

Jinsi ya kuamua ikiwa mwili ni mabati au la? Ikiwezekana, unaweza kuangalia msimbo wa VIN (wazalishaji wengi wanaonyesha msimbo wa mwili wa mabati). Kwenye tovuti ya chip - njia ya uhakika ya kuangalia uwepo wa mabati.

Ni aina gani za SUV zilizo na mwili wa mabati? Hapa ni bidhaa ambazo mifano ya gari inaweza kupata mwili wa mabati: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Mfano huo katika miaka tofauti ya uzalishaji unaweza kutofautiana katika aina ya ulinzi wa mwili.