Basi ndogo ni nini?

Basi ndogo ni gari. Tabia kuu zinazotofautisha na magari mengine ni upana na urefu wa kabati iliyo na safu angalau mbili za viti. Idadi ya maeneo ya kuketi, kama sheria, haizidi 16. Uwezo mkubwa na hali nzuri huruhusu kutumia usafiri wa ndege. Msingi wa uundaji wa mabasi ni chasisi ya magari au malori.

Aina zingine za gari ndogo zinaweza kuhusishwa na aina hii ya gari. Tofauti kuu iko katika idadi ya safu za viti, minivan haizidi tatu na urefu wa kabati, ambayo ni ya chini sana kuliko ile ya basi.

Mfano huu unahitajika sana sio tu katika usafirishaji wa kawaida wa abiria, lakini pia katika taasisi anuwai, kwa mfano, gari za wagonjwa, maabara, anuwai ya ujenzi na ukarabati.

Aina kuu za mabasi

Kuna aina tatu kuu za mabasi:

1. Abiriaambayo ni aina maarufu zaidi. Kazi kuu ya basi hii ndogo ni kusafirisha abiria. Gari inaweza kuwa na vifaa vya ndani vizuri na vitu anuwai kwa safari nzuri. Kama sheria, mifano hii ina muundo wa maridadi kwa nje na ndani. Katika hali nyingi, zina vifaa vya nguvu ya kiuchumi ambayo inakua kwa kasi kubwa. Toleo zilizoboreshwa za mabasi ya abiria hutolewa na hali nzuri zaidi ya kusafiri.

2. Aina ya mizigo kawaida kwa usafirishaji wa anuwai ya bidhaa. Kimsingi, aina hii imekusudiwa kusafirishwa kwa ndege za ndani na za sehemu. Sehemu ya mizigo inaonyeshwa na vipimo vikubwa na ujazo. Kipengele kuu kinachotenganisha aina hii na zingine ni ukosefu wa viti vya abiria (isipokuwa kibanda). Uwezo wa kubeba ni wastani wa tani mbili. Milango ya upande na nyuma hutolewa kwa kupakia mizigo. Na mzigo mzito, basi ndogo ya mizigo inakua kasi ya juu hadi 100 km / h kwa sababu ya data nzuri ya kiufundi. Teksi ina hali nzuri ya faraja na imeundwa kwa kiti cha dereva na abiria mmoja / wawili.

3. Basi la matumizi Imeundwa kwa usafirishaji wa wakati mmoja wa abiria na mizigo. Aina hii imeundwa kwa misingi ya mabasi na chasi ya lori. Kimsingi, mifano hii ina vifaa vya ndani vizuri, injini ya kiuchumi na uwezo bora wa compartment mizigo. Aina hii "ya pamoja" hutumiwa kikamilifu kwa utoaji wa mizigo, kusonga, kuondoka kwa timu za ukarabati, pamoja na safari za biashara na matukio mbalimbali.

4. Aina ya kawaida iliyowasilishwa na mwili uliotengenezwa na chuma kigumu, na uwezo hauzidi abiria 9. Sehemu ya mizigo ina sifa ya uwezo mkubwa na imetengwa kutoka kwa chumba cha abiria. Vani nyingi za abiria za mizigo zinawasilishwa haswa katika fomu hii, lakini kwa ukuaji unaoendelea pia kuna kisasa anuwai zinazoathiri kutosonga kwa kizigeu kati ya vyumba na kudhibiti idadi ya viti na ujazo wa mizigo.

Aina kuu za mabasi

Basi la abiria halizidi viti 16, ziko katika safu mbili na hutumiwa kusafirisha abiria kwa umbali tofauti (ndege za mijini na mijini).

Basi la abiria wa kubeba mizigo inaonyeshwa na uwepo wa viti hadi 9. Kama sheria, viti 3 viko kwenye teksi ya gari, na 6 zilizobaki zimegawanywa na viti 3 kwenye safu za miili / miili ya miili.

Idadi ya viti katika basi ndogo ya mizigo ni mdogo, viti hutolewa tu kwenye kabati, kama sheria, kiti cha dereva mmoja na viti viwili vya abiria karibu.

Wazalishaji wakuu wa mabasi

Idadi kubwa ya kampuni za gari zinahusika katika utengenezaji wa mabasi. Watengenezaji kuu ni pamoja na chapa maarufu kama Kijerumani Mercedes-Benz, Opel na Volkswagen, American Ford, Fiat ya Italia, Citroen ya Ufaransa na Renault. Ni wazalishaji wa Uropa ambao ni maarufu sana, mabasi yanathaminiwa ulimwenguni kote kutokana na kiwango chao cha hali ya juu, kuegemea na usalama.

Kwa muda mrefu Mercedes amekuwa mstari wa mbele katika soko la kimataifa katika uuzaji wa sio tu magari ya abiria, bali pia mabasi. Familia ya Mercedes-Benz Sprinter ina jukumu maalum, gari la kwanza lilifanya kwanza mnamo 1995. Sprinter inapatikana katika gari zote mbili za gurudumu na gari la nyuma-gurudumu, na ni mali ya magari madogo ya biashara. Mfano huu una aina nyingi na kazi kutoka kwa usafirishaji wa kawaida wa abiria hadi usafirishaji wa bidhaa.

Kampuni inalipa kipaumbele kwa kisasa cha magari, ambayo inaonekana wazi katika sifa bora za kiufundi, katika muundo, kwa uwezo wa mizigo, na pia katika hali ndani ya kabati, ambayo huunda faraja na urahisi zaidi. Uwezo mkubwa wa mabasi yenye uwezo mkubwa wa kampuni hii unapeana haki ya kipaumbele ya kuzingatia Mercedes-Benz kama moja ya wazalishaji wakuu.

Automaker Opel pia inachukua nafasi ya kipaumbele katika utengenezaji wa mabasi madogo. Mfululizo wa hadithi wa Opel Vivaro umetolewa katika vizazi kadhaa, wa mwisho ulianza 2019. Toleo la abiria la basi dogo liliitwa Opel Zafira. Mfululizo huu umewekwa na michoro nzuri za muundo. Uhalisi wa taa za mbele, grille na muundo wa jumla hufanya Zafira ionekane tofauti na zingine. Lakini mambo ya ndani ni karibu sawa na mifano ya Peugeot na Toyota, kwani mifano huundwa kwa msingi sawa.

Kampuni nyingine ya utengenezaji wa Ujerumani ni Volkswagen, ambayo imekuwa ikitengeneza mabasi madogo tangu miaka ya 50 ya karne iliyopita. Mfululizo wa tabia zaidi ni Transporter. Kizazi cha hivi karibuni cha mfululizo huu "kinaendelea na wakati". Ubunifu wa gari la saini (haswa mabadiliko katika bumper, grili na taa), data ya juu ya kiufundi ikiwa ni pamoja na kuweka injini yenye nguvu na mchakato wa kuboresha upitishaji na mifumo mingine ya gari imefanya mahitaji makubwa sokoni tangu 2015.

Renault ni mtengenezaji wa magari wa Ufaransa. Kuongezeka kwa uzalishaji wa mabasi madogo katika kampuni ilianza mnamo 1981 na ujio wa mfano wa Trafiki wa Renault. Gari imewasilishwa katika vizazi kadhaa, maarufu zaidi ni kizazi cha tatu cha kutolewa kwa 2014. Seti tatu zinawasilishwa. Pia kuna tofauti tofauti za injini, na uchaguzi wa urefu wa mwili na urefu wa paa. Utendaji wa injini kulingana na injini ya 1.6-lita dCi inafanya kuwa ya kiuchumi iwezekanavyo. Kila mfano una sifa za juu za kiufundi na vifaa na teknolojia mpya ili kuunda faraja.

Ford pia inachukuliwa kama kiongozi katika utengenezaji wa mabasi. Wakati wa kuunda mabasi, kampuni hiyo iliongozwa na ukweli kwamba gari inapaswa kuwa ya kuaminika, rahisi na salama, kwani aina hii ya gari ni chombo cha kufanya kazi. Familia ya Ford Transit ilianza mara ya kwanza mnamo miaka ya 1960 na bado ni muhimu leo. Mifano nyingi za kisasa zina data bora za kiufundi, muundo wa mambo ya ndani ni sawa na magari ya barabarani ya kampuni. Ubunifu uliofikiria vizuri na hali iliyoundwa kwa raha ya abiria na dereva, na vile vile injini ya kiuchumi hufanya basi ndogo za Ford kuwa chaguo bora.

Kampuni ya magari ya Citroen ilipata umaarufu sokoni kwa kutolewa kwa SpaceTourer mnamo 2016. Matoleo kadhaa yanawasilishwa kwa tofauti tofauti za injini "kwa kila ladha na rangi". Mashine ina vifaa vya kuanzishwa kwa hali nzuri kulingana na teknolojia mpya. Aina hii ya mfano inawakilisha matoleo mengi, kila mmoja ana sifa zake na gharama.

Tangu miaka ya 1980, kampuni ya kutengeneza magari ya Italia Fiat imetoa kizazi cha kwanza cha Fiat Ducato, basi ndogo yenye uwezo mzuri wa kubeba mizigo. Kizazi cha tatu kilichoboreshwa kilitolewa mnamo 2006 na bado kipo. Katika mchakato wa marekebisho mengi, gari ina sifa nzuri za nje na data ya kiufundi katika injini yenye nguvu zaidi na kuongezeka kwa malipo. Gari ina chaguzi kadhaa za usanidi - kutoka kwa basi ndogo ya abiria hadi ya mizigo.

Maswali na Majibu:

Je, kuna aina gani za mabasi madogo? Takriban watengenezaji wote wa magari maarufu duniani pia huzalisha mabasi madogo. Katika orodha ya bidhaa: Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Mercedes, Honda, Nissan, nk.

Ni shanga gani inayoaminika zaidi? Mercedes Sprinter ni maarufu kati ya madereva. Lakini Volkswagen Transporter inachukuliwa kuwa ya kuaminika zaidi, salama na ina malipo mazuri.

Jina la basi ndogo la biashara ni nini? Magari haya yanaitwa vans. Zina ujenzi wa metali zote na zinaweza kubadilishwa ili kubeba abiria (usajili upya wa gari unahitajika).