Crossover na SUV kwenye magari ni nini?

Crossover ni aina ya magari ambayo yanahitajika sana kati ya wanunuzi leo.

Karibu kila mtengenezaji wa magari anayejulikana anajaribu kujumuisha aina hii ya gari kwenye safu yake. Walakini, hakuna ufafanuzi mmoja wa crossover ni nini. Ikiwa kila kitu kiko wazi na hatchbacks au sedans, basi aina mbalimbali za magari huitwa crossovers leo, inatosha, kwa mfano, kulinganisha mifano kama vile Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - wote ni wa aina hii. ya gari:

• Scoda Fabia Scout na Renault Sandero Stepway ni matoleo ya nje ya barabara ya hatchbacks, kinachojulikana kama pseudo-crossovers;
• Nissan Juke ni crossover ndogo kulingana na jukwaa la Nissan Micra hatchback.

Hiyo ni, kwa maneno rahisi, crossover ni toleo lililobadilishwa la hatchback, gari la kituo au minivan, ilichukuliwa kwa kuendesha gari sio tu katika jiji, lakini pia kwenye barabara ya mbali.

Ingawa hupaswi kuchanganya crossover na SUV, hata crossover ya magurudumu yote haitaweza kuchukua njia ambazo SUV inaweza kushughulikia bila matatizo.

Kulingana na uainishaji wa Amerika, crossovers zimeainishwa kama CUV - Crossover Utility Vehicle, ambayo hutafsiri kama gari la kuvuka nchi. Hiki ni kiungo cha kati kati ya SUV na hatchbacks. Pia kuna darasa la magari ya SUV - Gari la Huduma ya Michezo, ambayo inaweza kujumuisha crossovers na SUVs. Kwa mfano, muuzaji bora wa Renault Duster ni SUV ya kuvuka, na ni ya darasa la SUV, ambayo ni, inaweza kutoa tabia mbaya kwa crossover yoyote ya mijini.

Unaweza kuzama katika uainishaji na masharti mbalimbali kwa muda mrefu. Ni bora kujaribu kuonyesha tofauti kuu kati ya crossovers na SUVs, ili uweze kukabiliana na suala hili kwa urahisi.

SUV lazima iwe nayo:

• gari la magurudumu manne, kushuka chini, tofauti ya katikati;
• kibali cha juu cha ardhi - angalau milimita 200;
• muundo wa sura - mfumo wa carrier wa sura ni kipengele kikuu cha SUV, na mwili na vitengo vyote kuu tayari vimeunganishwa kwenye sura hii;
• kusimamishwa kuimarishwa, vifyonza vya mshtuko vya kudumu, vilivyorekebishwa kwa hali ngumu ya nje ya barabara.

Unaweza pia kuita saizi iliyoongezeka ya mwili, lakini hii sio sharti - UAZ-Patriot, ingawa ni ya darasa la bajeti, ni SUV ya kweli, wakati ina ukubwa wa kawaida. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, American Hummer gari la ardhini - hizi ni mifano ya magari halisi ya nje ya barabara.

Sasa hebu tuwaangalie

Magurudumu manne - iko katika mifano fulani, wakati sio ya kudumu. Crossover ni gari la jiji na gari la magurudumu yote katika jiji halihitajiki hasa. Ikiwa kuna gari la magurudumu manne, basi kunaweza kuwa hakuna gear ya kupunguza au tofauti ya kituo, yaani, axle ya ziada inaweza kutumika kwa muda mfupi tu.

Kibali cha ardhi ni kubwa zaidi kuliko ile ya hatchbacks, thamani ya wastani ni hadi milimita 20, na kibali kama hicho, unahitaji kuzingatia jiometri ya mwili, na ikiwa bado unaweza kuendesha kando ya barabara, basi unaweza sana. kwa urahisi "kaa juu ya tumbo lako" nje ya barabara, kwa sababu pembe ya njia haitoshi, kupanda milima na kupanda.

Katika magari kama haya, sio muundo wa sura ambayo hutumiwa, lakini mwili wa kubeba mzigo - ambayo ni, mwili hufanya kazi ya sura au umeunganishwa sana nayo. Ni wazi kuwa muundo kama huo ni bora kwa jiji, lakini huwezi kwenda mbali kwenye barabara isiyo na barabara.

Kusimamishwa kwa kuimarishwa - Hakika, ni nguvu zaidi kuliko sedans au hatchbacks, lakini usafiri wa kusimamishwa kwa muda mfupi sio mzuri kwa matumizi ya nje ya barabara. Miongoni mwa madereva, kuna kitu kama kunyongwa kwa diagonal - hii ni wakati, wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, gurudumu moja linaweza kunyongwa hewani. Jeep ina usafiri wa kutosha wa kusimamishwa ili kukabiliana na hali hii, wakati crossover itabidi kuvutwa na cable.

Wawakilishi maarufu zaidi: Toyota RAV4, Mercedes GLK-darasa, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Aina za crossovers

Unaweza kugawanya kulingana na vigezo anuwai, lakini kawaida hugawanywa katika aina kulingana na saizi:

• mini;
• kompakt;
• Saizi ya kati;
• ukubwa kamili.

Minis ni ya kawaida sana katika miji ya leo, kwa sababu ni bora kwa kuendesha gari kupitia barabara nyembamba, na zaidi ya hayo, gharama zao sio marufuku sana, wanunuzi wengi huwachagua ili waweze kusafiri kwenye autobahns zilizo na vifaa na mara kwa mara kwenda nje ya barabara.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross zote ni mifano kuu ya crossovers ndogo.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster ni crossovers compact.

Mercedes M-darasa, KIA Sorento, VW Touareg - ukubwa wa kati.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - ukubwa kamili.

Unaweza pia kusikia mara nyingi jina "SUV". SUV kawaida huitwa crossovers za gurudumu la mbele.

Pros na Cons

Licha ya ukweli kwamba aina hii ya gari inafanana kidogo tu na SUV, ni maarufu sana. Hili laweza kuelezwaje? Kwanza kabisa, upendo kwa kila kitu chenye nguvu. Sio bure kwamba RAV ya nne au Nissan Beetle iko katika mahitaji kama haya kati ya wanawake - magari kama hayo bila shaka yataonekana kati ya hatchbacks za kompakt na sedans za kifahari. Na sasa, wakati Uchina itakapokuja kushughulikia utengenezaji wa crossovers, itakuwa ngumu kusimamisha utitiri wa magari ya bei rahisi katika kitengo hiki (na hakuna mtu anayejali kwamba baadhi ya Lifan X-60 hawawezi hata kupanda kilima ambacho Chevy Niva au Duster inaweza kuchukua bila shida).

The pluses ni pamoja na mambo ya ndani ya wasaa, uwezo wa kuendesha gari kwa njia ya curbs bila hofu ya kuharibu chini. Kwenye barabara nyepesi, unahitaji kuendesha kwa uangalifu, haswa wakati wa msimu wa baridi, wakati barabara zimefunikwa na theluji - huwezi kuhesabu nguvu zako na kukwama sana.

Ubaya wa magari haya ni pamoja na kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, ingawa ikiwa unachukua mini na kompakt, hutumia karibu kiasi sawa na magari ya darasa B. Naam, usisahau kwamba bei za crossovers ni za juu.

Inapakia...