Adhabu ya kuendesha gari bila mwanga mchana na usiku 2016

Licha ya ukweli kwamba hitaji la kuendesha gari wakati wa mchana na taa za mbele zilianza kutumika mnamo 2010, mjadala juu ya ushauri wa sheria kama hiyo haujapungua hadi sasa.

Wafuasi wa uvumbuzi huu wanasema kuwa gari linaonekana zaidi kwa watumiaji wengine wote wa barabara. Wapinzani pia wanalalamika kwamba matumizi ya mafuta yanaongezeka, betri huisha kwa kasi, balbu za mwanga hushindwa kwa kasi.

Wakaguzi wa polisi wa trafiki wanatoa hoja zifuatazo kuunga mkono sheria hii:

• katika jiji kwa njia hii inawezekana kutofautisha bora magari mengine yenye maono ya pembeni;
• kwenye barabara kuu nje ya jiji, dereva ataweza kuona trafiki inayokuja mapema na kukataa ujanja hatari.

Iwe hivyo, maafisa wa polisi wa trafiki hufuatilia kwa uangalifu utekelezaji wa agizo hili na madereva.

Adhabu kwa kuendesha bila ulimwengu

Ili usilazimike kulipa faini, unahitaji kukumbuka kuwasha boriti iliyotiwa, au taa za mchana, au taa za ukungu. Madereva wengi husahau juu ya sheria hii na matokeo yake huja kwa polisi wa trafiki. Wakati wa kuunda itifaki, mkaguzi anaongozwa na kifungu cha 12.20 cha Kanuni ya Makosa ya Utawala. Haizungumzii hasa juu ya kuendesha gari na taa zimezimwa, inasema tu kwamba kwa ukiukaji wa sheria za matumizi ya vifaa vya taa, dereva analazimika kulipa. faini ya rubles 500.

Kwa kuongeza, kuna hitaji moja zaidi - dereva ambaye anaendesha gari na taa za mchana zimezimwa moja kwa moja huwa na hatia ikiwa anapata ajali. Yaani anaweza hata asivunje sheria za barabarani, lakini mkaguzi atazingatia kuwa boriti ya chini haikuwashwa, maana yake mhusika wa kweli wa ajali hakuliona hili gari na kwa sababu hiyo ajali ilitokea. . Matokeo yake, hataweza kupokea fidia kamili kwa CASCO kutoka kwa kampuni ya bima.

Pia ni hali ya kawaida - na mwanzo wa giza, dereva alisahau kubadili kutoka taa za urambazaji hadi boriti ya chini. Kwa ukiukwaji huo, faini sawa ya rubles 500 ni kutokana na Kifungu cha 20.20. Ingawa, ukiiangalia, usahaulifu kama huo husababisha dharura hatari zaidi barabarani, kwani taa zinazoendesha hazijatengenezwa kwa wakati wa giza wa mchana na dereva aliye nao hawataweza kuona chochote mbele yake.

Chini ya kifungu hicho cha Kanuni ya Makosa ya Utawala 20.20, faini hutolewa kwa ukweli kwamba dereva hupofusha watumiaji wengine wa barabara usiku bila kubadili kutoka mbali hadi karibu wakati anakaribia magari.

Pia kwa dereva inakabiliwa na faini ya rubles 500 hata ikiwa taa zake za taa hazikidhi mahitaji ya GOSTni chafu au hazifanyi kazi ipasavyo. Sio siri, baada ya yote, kwamba wengi wetu kwa njia ya kizamani tunaweza kuendesha gari na balbu moja iliyowaka au bila taa moja kabisa. Ikiwa una matatizo hayo, basi wanahitaji kutatuliwa haraka iwezekanavyo, vinginevyo utakuwa na sehemu na kiasi cha rubles 500 (CAO 12.5 sehemu ya 1).

Mahitaji ya taa za taa na taa za mchana

Wamiliki wengi wa magari ambayo hawana taa za kukimbia katika muundo wao huweka taa za LED, kwani sheria za barabara hazikatazi hili. Walakini, lazima zisanikishwe kulingana na GOST na SDA:

• si chini ya cm 25 kutoka chini na si zaidi ya mita 1 50 cm;
• umbali kati ya taa haipaswi kuwa chini ya cm 60;
• kwa makali ya bumper haipaswi kuwa zaidi ya cm 40.

Taa nyeupe, rangi ya machungwa na njano ya taa zinazokimbia, taa za boriti zilizochovya au taa za ukungu zinaruhusiwa. Nuru nyekundu imepigwa marufuku. Pia ni marufuku kutumia taa ya ukungu ya nyuma katika hali ya kawaida ya kujulikana.

Aidha, sheria zinasema kuwa eneo la mionzi lazima iwe angalau 25 cm mraba, na nguvu ya mionzi - 400-800 Cd. Hii ndio dhamana kamili ya masaa ya mchana, kwani nguvu kama hiyo ya mionzi haiwezi kupofusha madereva wanaokuja au watembea kwa miguu.

Ni muhimu kuzingatia kwamba mahitaji ya kuendesha gari daima na taa haitumiki katika nchi zote. Katika Ukraine, unahitaji kuwasha taa zinazoendesha tu kutoka Oktoba 1 hadi Mei 1, nchini Kanada, magari yote lazima yawe na taa zinazoendesha, na sio kuendesha na mihimili ya chini au taa za ukungu. Nchini Marekani, taa zinazowasha ni za hiari - tafiti hazijaonyesha kuwa kujumuishwa kwao kunasababisha kupungua kwa ajali.

Inapakia...