Je! Ni gari gani na orodha ya mifano maarufu

Katika ulimwengu wa wenye magari, magari yaliyokusanywa kwa mikono yamekuwa yakithaminiwa kila wakati. Mara nyingi nakala kama hizo zilitolewa na waundaji katika matoleo machache sana. Bentley Mulliner Bacalar, kwa mfano, atakusanywa kwa mikono na mifano 12 tu ya kifahari hii inayoweza kubadilishwa ya Briteni itazalishwa.

Michezo na hypercars ya kizazi kipya au zile ambazo tayari zimeingia kwenye historia zinagharimu pesa nzuri sana. Kwa sababu hii, ni mtu tajiri sana tu anayeweza kuweka gari la michezo katika karakana yake.

Licha ya ukweli kwamba magari adimu ni ghali, dereva wa kisasa anaweza kununua seti maalum na kukusanya mfano ambao hauonekani tofauti na ile ya asili. Ukiwa na gari kama hilo, unaweza kujionesha mbele ya umati wa watu wanaovutiwa au ujisikie jinsi ya kukaa nyuma ya gurudumu la nadra. Mapitio haya yatazingatia magari ya nyangumi.

Je! Gari la kit linamaanisha nini

Kwa kifupi, kit gari ni gari iliyotengwa kwa sehemu na iliyojaa kwenye masanduku. Kwa kununua kit kama hicho, dereva atalazimika kukusanyika gari lake peke yake. Kwa upande mmoja, hii itamruhusu kufahamiana na kifaa cha gari kwa undani zaidi, na kwa upande mwingine, ni fursa ya kupata modeli ya kipekee ambayo ina safu ndogo au ndogo sana.

Wazo tu kwamba mkusanyiko wa magari ulikuwa mtumiaji anayewezekana ulionekana mwanzoni mwa karne iliyopita. Kwa hivyo, mnamo 1912, mtengenezaji wa Amerika wa Lad's Car aliwapatia wateja wake gari lililotenganishwa. Tofauti kati ya analog iliyokusanywa tayari ilikuwa $ 20, ambayo kwa maneno ya kisasa ni kama $ 500.

Gari hili pia likawa nadra, kwa sababu mfano na injini ya farasi 3 haikuuza na vile vile mtengenezaji alikuwa amepanga. Sababu ya hii ilikuwa kuibuka kwa maendeleo ya ubunifu wa chapa ya Amerika ya Ford. Soma zaidi juu ya uamuzi ambao uliathiri uzalishaji zaidi wa magari, soma katika hakiki tofauti.

Hapo awali, wazo la kuunda gari la kit lilitokana na fursa ya kupendeza mteja katika kununua gari la bei rahisi, akiba kwenye mkutano wake. Mnunuzi alipokea mchoro wa kina, kulingana na ambayo angeweza kukusanya vitu vyote kwa uhuru. Lakini wakati conveyor ilipoonekana, hakukuwa na maana ya kupunguza gharama za usafirishaji kwa njia hii. Wazo hili lilisahau hadi mwanzoni mwa nusu ya pili ya karne ya XNUMX.

Wakati huo, waendeshaji magari wangeweza kununua gari mpya bila kungojea itumie rasilimali yake kikamilifu. Kwa kuongezea, kwa sababu ya mbio ya waundaji wa magari, mifano ya kupendeza zaidi ilionekana kwenye soko, ambayo ililazimisha wanunuzi kubadilisha gari mpya na kupeana yao ya zamani kwa taka.

Kampuni zinazohusika na utupaji wa magari ya zamani zilikuwa zikichagua magari ambayo bado yalikuwa yanafaa kwa kazi. Sehemu zingine zilitumwa kwa kuchakata tena, lakini zingine zinaweza kutengenezwa. Mafundi walirudisha vitengo vyote, wakakusanya mwili kwa sehemu, na kuunda seti tofauti, ambazo ziliuzwa katika duka zinazofanana.

Mnunuzi ambaye hakuwa na uwezo wa kununua gari mpya angeweza kununua gari kama hiyo na kukusanyika kulingana na michoro zilizoambatanishwa. Magari ya kit yalikuwa maarufu sana England. Katika miaka ya 1970, kulikuwa na ushuru mkubwa kwa magari nchini humo, lakini magari kamili, lakini magari yaliyotengwa yalilipiwa ushuru kulingana na gridi tofauti - kama sehemu za magari. Hii ilifanya mifano ya kipekee kupatikana zaidi kwa wanunuzi wa kipato cha kati.

Mbali na kampuni za kununulia magari, wazalishaji wengine wakuu wa gari pia wametumia mpango kama huo kuvutia wateja zaidi. Mmoja wa "wajenzi" hawa anaweza kuamriwa kwa barua. Kila sanduku la kibinafsi linaweza kujumuisha mwili uliotenganishwa, sehemu za injini, chasisi, usafirishaji, n.k. Kama matokeo ya mkutano mzuri, mteja alipokea, kwa mfano, Lotus Elan.

Kimsingi, vifaa kama hivyo vilikuwa na sehemu kuu za mfano wa bajeti yenyewe, kwa mfano, Volkswagen Beetle. Kwa hivyo, mteja alipokea gari kabambe kwa bei ya bei rahisi, lakini sura ya nje isiyovutia. Kwa kweli, gari kama hizo hazikuwa tofauti katika mienendo fulani, lakini kila wakati zilionekana kuvutia.

Kampuni zingine za gari ziliamua kutumia magari ya kit, kwa sababu wachache wangeweza kununua gari kubwa ya bei ghali, lakini wateja zaidi wanaweza tayari kupata suluhisho la maelewano na vitengo visivyo na ufanisi. Mfano maarufu wa gari la michezo ya kujivunia ya AC Cobra au Lotus Elan huyo huyo.

Mafanikio katika uwanja wa kuunda wabunifu wa magari yalifanywa na Colin Chapman, bingwa mara 7 wa kikombe cha waundaji cha F-1 (1963-78). Ameandika kitabu juu ya jinsi unaweza kujenga gari lako la michezo lililojengwa kwa mikono kwa dola mia chache tu. Alipendekeza mpango kwa msingi ambao muafaka wa nafasi za magari yote ya kit bado umeundwa.

Kampuni inayotengeneza nyangumi hupata leseni ya kutengeneza muafaka wa gari. Inaunda muundo unaoanguka ambao sehemu kutoka kwa wafadhili zimewekwa. Katika kesi hii, gari la bajeti na data bora ya kiufundi kawaida huchukuliwa, lakini ikiwa dereva hataki tu ya nje, lakini pia kufanana kwa kiufundi na ile ya asili, anaweza kutumia vitengo vya uzalishaji zaidi kwa uhuru. Jambo kuu katika gari la kit sio utendaji, lakini inafanana na ile ya asili.

Leo, mmoja wa watengenezaji kuu wa muafaka wa vifaa vya gari ni Caterham. Hapo awali, gari inaonekana kama gari la pwani. Kwa kuongezea, kampuni zinazozalisha magari kama hayo huunda mwili uliotengenezwa na glasi ya nyuzi ambayo inafanana na umbo la gari la ibada. Sehemu zingine: injini, chasisi, usafirishaji, kusimamishwa - zote huchukuliwa kutoka kwa wafadhili, vipimo vyake vinafaa kwa muundo fulani.

Seti imejaa vikundi kwenye masanduku. Awali ilichukua kama masaa 20 kukusanya gari kama hilo. Leo, mashine hizi zimekuwa za kuaminika zaidi kwa sababu ya idadi kubwa ya vitu vya ziada, ambavyo vinaweza kuchukua takriban miezi mitatu kukusanya mfano (hii ndio chaguo rahisi zaidi). Maagizo ambayo huja na vipuri yameundwa ili kila mtu ambaye ana ujuzi hata kidogo wa fundi aweza kuielewa.

 Walakini, gari la kit lina sifa zake ambazo huzuia wateja wengi kununua mashine hizo. Moja ya mitego hii ni kwamba replica inaweza tu kuwa kama mfano wa asili. Sababu ya hii ni upande wa kisheria wa suala hilo. Wakati automaker anaunda mfano maalum, anapokea hakimiliki yake. Kulingana na sheria, kampuni inaweza kudai fidia kubwa hata kwa kunakili muundo. Hii inahimiza waundaji wa mifano inayoweza kuanguka ili kubadilisha mabadiliko madogo ya muundo. Wakati mwingine hii haifikii matarajio ya mnunuzi.

Wakati wa kununua seti kwenye masanduku, unahitaji kuwa tayari kwa ukweli kwamba gari inaweza tu kufanana na asili inayotakiwa. Mfano wa hii ni hii "kito" kutoka kampuni ya Uingereza Panache.

Nakala hii iliundwa kama nakala ya gari maarufu la Italia la Lamborghini Countach. Mbuni kama huyo aliagizwa na zaidi ya mmoja wa Amateur wa Urusi kuchezea karakana. Kwenye barabara za nchi unaweza kupata vielelezo kadhaa hivi.

Mbuni sawa anaweza kuamriwa kwa nchi yoyote ya baada ya Soviet. Ukraine hata ina gari kadhaa ndogo za kujifanya. Inapaswa kukiriwa kuwa huduma hii bado haijapata nguvu nchini, kwa hivyo idadi ya mifano ambayo inaweza kutolewa kwa wateja wao ni mdogo.

Hapa kuna mambo mengine ambayo unapaswa kuzingatia kabla ya kununua magari kama hayo katika CIS:

• Kampuni nyingi za kigeni hazina idadi kubwa ya vifaa vilivyotengenezwa tayari, kwa hivyo mteja atalazimika kungojea hadi ombi litakaporidhika. Hii inaweza kuchukua kama miezi 6 baada ya malipo ya awali kulipwa.
• Mtengenezaji hutoa dhamana kwa uumbaji wake tu, ambayo ni kwa mwili, sura na vitu kadhaa vya utendaji. Kila kitu ambacho kilichukuliwa kutoka kwa wafadhili (mashine inayotumika kama msingi wa replica) haijahakikishiwa. Kwa kuzingatia hii, kuna nafasi ya kununua nzuri, lakini kiufundi haifai kwa usafiri wa kusafiri, ingawa hii hufanyika mara chache, kwa sababu kampuni pia hufanya kazi kwa jina lao.
• Ingawa ni rahisi kusajili gari la kit nchini Uingereza, katika CIS inaweza kuchukua muda na pesa nyingi.
• Usalama wa gari la kit ni nadhani ya mtu yeyote. Sababu ya hii ni ukosefu wa matokeo ya mtihani wa ajali kutoka kwa mtengenezaji. Ili kuunda "nyangumi", mtengenezaji hagawi pesa kwa majaribio kama hayo ya gharama kubwa. Kwa sababu ya hii, usafirishaji kama huo hauwezi hata kufikia viwango vya msingi ambavyo hata wafadhili sawa hukutana.
• Ikiwa gari ya kit itaingia katika ajali, itabidi utumie kiwango kizuri ili kuitengeneza. Mara nyingi, unahitaji kuagiza mwili mpya. Sababu ni kwamba nyenzo kuu ambayo imetengenezwa ni glasi ya nyuzi au nyuzi za kaboni.
• Kuuza gari kama hilo kwenye soko la sekondari ni karibu haiwezekani, kwa sababu maendeleo haya yana mashabiki wachache.

Gari la kit ni kiasi gani

Ikiwa katika hatua hii mtu alifikiri kuwa hii ilikuwa fursa nzuri ya kununua gari la bei rahisi na sura nzuri, basi sivyo ilivyo. Kwa kweli, gari la kit hugharimu pesa nzuri kwa dereva anayeangalia jarida la gari la bajeti. Gharama ya kit ya bei rahisi inaweza kuanza kutoka dola elfu 20.

Kwa kuongeza, kwa bei hii unahitaji kuongeza gharama ya makaratasi kwenye forodha, usajili katika kituo cha huduma cha Wizara ya Mambo ya Ndani na bei ya huduma za posta. Yote hii inaweza kusafisha mkoba wa mnunuzi hadi sifuri.

China hutoa magari yake ya kit kwa bei ya kupendeza zaidi, lakini bado hazina gharama kidogo kuliko Citroen Berlingo iliyotumiwa na mifuko ya hewa, mwili thabiti na bumper halisi.

Walakini, ikiwa unalinganisha ujenzi wa mtindo wa kazi unaokusanywa, tuseme, huyo huyo Shelby Cobra au Ferrari 250, basi itakuwa na gharama kidogo kuliko kununua gari kwenye mnada.

Ikiwa mapema gari la kit ilitoa fursa ya kununua gari la bei rahisi, leo ni raha ya gharama kubwa. Kwa kuongezea gharama zilizotajwa hapo awali, mmiliki wa mfano kama huo atalazimika kutenga wakati wa kukusanya mfano huo. Kwa kweli, baada ya ununuzi wa bei ghali, unataka kuanza kutumia bidhaa haraka iwezekanavyo, kwa hivyo italazimika kuvutia wasaidizi. Kwa kweli, itakuwa nzuri kutumia msaada wa rafiki mwenye shauku, lakini kwa msaada wake kazi itasonga kwa miezi kadhaa.

Ikiwa bwana huenda kufanya kazi kila siku, basi mkutano unaweza kuchukua mwaka mzima au zaidi. Kukusanya gari kwa muda mfupi, itabidi uhusishe wasaidizi ambao wanaelewa ufundi, na hii pia ni taka. Kama matokeo, gharama ya "nyangumi" anayestahili itagharimu karibu dola elfu 60-100, na kwa modeli zenye tija zaidi - hata zaidi ya 200 elfu.

Bei ya bidhaa huathiriwa sio tu na ubora na uzuri wa mwili, bali pia na vitengo ambavyo vitawekwa kwenye gari. Kampuni zinaweza kutoa chaguo nafuu cha nguvu ya chini, au zinaweza kuandaa mfano na vifaa vya asili. Katika kesi hii, gari itageuka kuwa inayoweza kukusanywa kweli, na itakuwa huruma kuitumia kwa safari za kawaida. Kwa aina hiyo ya pesa, unaweza kununua gari bora na saluni na dhamana kamili ya mtengenezaji.

Kwa kweli, hii itakuwa gari la uzalishaji wa kawaida, kwa hivyo yote inategemea kile mteja anataka kufikia. Ikiwa swali ni kununua gari la kipekee ambalo linaweza kununuliwa tu kwenye mnada, halafu kwa mamilioni ya dola, basi kununua gari la kit inashauriwa. Itasaidia sana kuokoa mengi.

Ikiwa chaguo la ununuzi wa gari zuri na la vitendo linazingatiwa, basi ni bora kutumia njia za kuchagua modeli inayotolewa kwenye soko la usafirishaji wa serial. Chaguo hili lina maana tu kwa kuunda mkusanyiko wako mwenyewe kutoka kwa nakala za magari ya kipekee.

Pia, bei ya bidhaa itategemea kusudi ambalo gari lililotengwa limenunuliwa. Wakati dereva aliamua kukusanyika gari peke yake, baada ya kujaribu mkono wake kwenye uwanja wa automaker, basi unaweza kuagiza kitanda cha bei rahisi.

Wapenzi wengine wa gari huchagua kununua vifaa vya bei ghali ili kutengeneza gari ya ushindani kwa mashindano. Kuna wapenzi ambao wako tayari kulipa kiwango kizuri ili kuwa na mfano wa gari la kipekee katika karakana yao, asili ambayo ni watu wachache tu matajiri wanaweza kumudu. Katika visa hivi, kifurushi kitakuwa cha gharama kubwa.

Mifano bora

Kuna njia mbili za kununua gari la kit. Ikiwa unapita utaratibu wa kupata mfano unaofaa na muuzaji, basi gari inaweza kupatikana kama ifuatavyo:

1. Kutafuta mpangilio wa gari la baadaye. Unaweza kuifanya mwenyewe, lakini kwa hili unahitaji kuwa na ujuzi mzuri wa muundo wa gari na uundaji wa michoro. Kulingana na mfano, sura hufanywa kwanza - muundo unaounga mkono ambao kila sehemu ya usafirishaji itarekebishwa. Huu ndio mchakato mgumu zaidi na wa muda. Fundi wa Amateur katika kesi hii anaweza kuokoa kiwango kizuri. Kwa upande mwingine, anapaswa kuwa na wakati mwingi wa bure na karakana kubwa.
2. Kampuni inayofaa inatafuta, ambayo inahusika katika uundaji wa vifaa. Ubunifu na vigezo kadhaa vya kiufundi vinajadiliwa. Katika kesi hii, kit hicho kitagharimu zaidi, lakini mpenzi wa gari hatalazimika kutumia wakati kuunda muundo. Kawaida mnunuzi huchagua injini na usafirishaji kutoka kwa wafadhili wowote. Wakati huo huo, lazima ahamishe vipimo vya vitengo kwa muuzaji ili fremu inayofaa iundwe kwao.

Hapa kuna orodha ndogo ya mifano bora ya gari ambayo ni nzuri kwa kujenga gari la kit.

Volkswagen Beetle

Unaweza kutumia mdudu wa zamani kama wafadhili. Mfano huu hubadilika kwa urahisi kuwa boti za pwani au barabara nzuri na anuwai za michezo za Porsche. Wakati wa kuchagua mfano kama huo, ni muhimu kuzingatia kwamba injini za aina ya "boxer" zilitumiwa hapo awali ndani yake. Ili gari iliyokamilishwa iwe na utendaji mzuri, itakuwa bora kununua injini ya kisasa.

Vitengo vya nguvu na usambazaji kutoka Subaru vinafaa kwa mfano kama huo. Kwa ununuzi wa wafadhili, hii inaweza kuwa shida katika CIS, kwani gari ni nadra, na inaweza kuwa sio rahisi sana. Huko Uropa, nakala kama hiyo inaweza kupatikana kwa gharama ya karibu euro 700. Ili kujenga "nyangumi", unaweza kusimama kwenye gari lililouawa. Itabadilishwa hata hivyo.

Mfano wa toleo lililopangwa tayari kulingana na mfano huu ni gari la Sterling Nova. Ikiwa unatumia vitengo kutoka kwa "mende", basi kit inaweza kugharimu karibu dola elfu 6. Kidogo zaidi ya elfu 20 za Kimarekani itagharimu seti iliyo na motor kutoka Mazda (rotary) au V-umbo sita kutoka Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Hapo awali, gari hili la Kijapani lilifanywa kulingana na mradi sawa na magari ya michezo ya Kiingereza. Gari hii hufanya barabara nzuri zinazokusanywa. Mfano yenyewe una sifa nzuri za kiufundi. Ikiwa kuna hamu ya kufanya usafirishaji unaofaa kwa usawa katika ulimwengu wa kisasa wa magari, sehemu ya kiufundi inaweza kuwa ya kisasa kidogo.

Unaweza kuweka kwenye sehemu ya injini ya gari:

• ICE na sanduku la gia kutoka GM (marekebisho yote kutoka kwa safu ya LX);
• Powertrain na usafirishaji kutoka Mazda (muundo wa rotary), kwa mfano, mfano RX-8;
• Injini ya Ford V-8 Windsor (302), iliyopigwa kwa usafirishaji wa Borg-Warner T56.

Ferrari 250 GTO nzuri kama hiyo inaweza kufanywa kwa msingi wa MX-5

Hapa kuna baadhi ya magari ya kit ambayo ni maarufu kati ya mashabiki wa nakala maarufu za mikono.

Loti 7

Gari hii ya hadithi ina muundo wa kipekee. Upekee wake ni kwamba unaweza kuchagua gari yoyote na karibu vitengo vyovyote kama wafadhili. Kwa kuwa mwili na sura ya usafirishaji ni nyepesi kabisa, hata kitengo cha nguvu ya farasi 100 kitatengeneza gari ya michezo yenye nguvu kutoka kwa mfano.

Kampuni zingine, kama Birkin, zinaweza kuuza vipande vilivyokusanywa kabla au vifaa vya ndondi. Kampuni iliyotajwa hutoa nakala halisi za saba maarufu (3-mfululizo). Chaguzi za bei rahisi hufanywa tu kama mfano ambao unafanana kidogo na gari maarufu la michezo.

Kulingana na seti iliyochaguliwa na sura ya anga, mnunuzi atalazimika kulipa karibu dola elfu 21 kwa mfano huu. Hii haijumuishi kibali cha forodha, usajili na gharama ya wafadhili.

shelby cobra

Mfano yenyewe hapo awali ni tofauti ya gari la kit. Mbuni na fundi mashuhuri aliweka injini ya mwako ndani ya Amerika kwenye sura kutoka kwa gari la Kiingereza. Kama mfano wa hapo awali, nakala hii hutoa anuwai ya wahisani.

Mtengenezaji anaweza kutengeneza paneli za mwili kutoka kwa glasi ya glasi au sahani za alumini. Hii itaathiri gharama ya kit. Ikiwa kizazi cha tatu au cha nne cha Ford Mustang kinatumiwa kugeuzwa kuwa gari la kukusanya hadithi, basi kit kit kitatumia dola 13 - bei rahisi kabisa kwa gari hili la kihistoria la kupendeza.

njia ya gt40

Hadithi nyingine ya motorsport imekuwa ikipatikana kwa wale wanaotaka kupata roho ya vita kati ya Ford na Ferrari shukrani kwa utengenezaji wa vifaa vya gari. Msingi wa gari kama hilo hufanywa kwa njia ya monocoque. Nyenzo hizo zinaweza kuwa nyuzi za kaboni au aluminium. Yote inategemea uwezo wa vifaa vya mteja.

Pia, sura inaweza kufanywa kwa chuma, kama ile ya asili. Mwili kawaida hutengenezwa kwa glasi ya nyuzi. Kimsingi, kitengo cha nguvu na usafirishaji wa gari kama hiyo huchukuliwa kutoka kwa "Mustang" yoyote ya kisasa. Ili kufikia athari ya gari la michezo, ni bora, kwa kweli, kutumia motor yenye nguvu ambayo itatoa mienendo inayotakiwa. Marekebisho kutoka kwa gari yoyote ya kisasa yanaweza kutumika kama kusimamishwa.

Mtengenezaji mmoja wa vifaa vya Uingereza anatoa nakala hii kwa karibu $ 51.

Kwa hivyo, gari la kit ni raha ya gharama kubwa, lakini huduma hii inaruhusu waendeshaji tajiri kidogo kupata gari la mavuno linalokusanywa na kuhisi kama mshiriki katika mbio za kihistoria. Jambo kuu hapa sio kusahau kuwa mashindano ya michezo yanapaswa kufanyika kwenye nyimbo zilizofungwa za mzunguko.

Hapa kuna video moja juu ya jinsi ya kujenga Buggy ya mkato:

Maagizo ya Mkutano Njia ya mkato ya Kitkar