Sensor ya mshtuko ni nini?

Sensor ya mshtuko ni kifaa kidogo, kinachoshikamana na kisichojulikana ambacho kimewekwa kwenye uso ambao unaweza kugongwa.

Katika tukio la athari au harakati nyingine za ghafla, sensor inatuma kengele kwa kompyuta na inasababishwa. Mwitikio huo ni wa haraka na wa kushangaza, na kwa sababu ishara ni kubwa sana, husababisha wavamizi kuacha haraka nia yao na kukimbia.

Jinsi sensor ya mshtuko inavyofanya kazi - kifaa, aina na kanuni za msingi za uendeshaji

Sensor ya mshtuko inafanya kazi kwa njia mbili. Hali ya kwanza ni hali ya onyo, na hali hii inawashwa wakati gari au kitu kinapogusa eneo ambalo kihisi kimewekwa kwa pigo la mwanga au kugusa. Katika kesi hii, sensor humenyuka kwa kutoa sauti kadhaa fupi, ambazo zinaweza kuunganishwa na taa zinazowaka (katika kesi ya gari).

Faida ya hali hii ni kwamba gari haitoi mlio mrefu wakati, kwa mfano, paka inaruka kwenye hood ya gari au wakati watoto wanapiga na mpira.

Njia ya pili ya operesheni ni hali ya kengele, na imeamilishwa tu ikiwa nguvu kubwa inatumiwa kwa kitu au gari, kwa mfano, dirisha limevunjwa au jaribio la kufanywa kwa wizi. Katika hali kama hizo, sensor ya mshtuko hutuma ishara ya papo hapo kwa koni ya kengele na hutoa sauti kubwa inayoendelea.

Ili sensor ya mshtuko itofautishe athari halisi kutoka kwa athari za bahati mbaya na kuingiliwa kwa bahati nasibu, ina udhibiti wa eneo-mbili, au kwa maneno mengine, ina mfumo wa kujengwa ambao unaweza kutofautisha kati ya athari (utambuzi katika maeneo mawili).

Sensorer zenyewe zimegawanywa katika aina kulingana na kanuni ya mwili ya utendaji: piezoelectric na magnetodynamic.

Sensorer za mshtuko wa piezoelectric hutumia uwezo wa sahani ya piezoelectric kutoa mkazo wa kupinda. Aina hii ya sensorer ya mshtuko ni ya bei nafuu, ni rahisi kusanikisha, lakini ina shida moja kubwa - ni nyeti sana kwa mitetemo ya masafa ya juu na huguswa na mitetemo kidogo au kelele za upande, kama vile sauti ya kengele nyingine, radi, kelele na zingine.

Kwa kuongeza, wanahusika na ushawishi wa joto na unyeti wa sensor huongezeka au hupungua kulingana na joto la nje.

Sensorer za mshtuko wa Magnetodynamic hufanya kazi kwa kanuni ya kutikisa sumaku karibu na coil. Inavyofanya kazi?

Aina hii ya sensa ina sumaku ya kudhibiti ambayo imewekwa kwenye chemchemi ya chuma. Kwa wakati wa athari kwenye gari, kusisimua kwa chemchemi kumewashwa. Mitetemo hii huunda ishara ya umeme kwenye coil ya multipoint, na nguvu ya athari huamua jinsi ishara hiyo itakuwa kali.

Faida ya sensorer za mshtuko wa magnetodynamic ni kwamba sumaku hubadilika tu na athari za masafa ya chini kwenye kitu au gari. Kwa kuongeza, aina hii ya sensorer haiathiriwi na kushuka kwa joto.

Ufungaji na ufanisi wa sensorer za mshtuko

Kuna mabishano mengi kati ya wataalam juu ya ufungaji wa sensorer za mshtuko. Wengine wao wanaamini kuwa sensorer za mshtuko zinapaswa kuwekwa kwenye sehemu za chuma za gari na inapaswa kufungwa vizuri ili wasiwe chini ya mitetemo ya nje.

Walakini, kulingana na wataalam wengine, kuweka sensorer kwenye chuma ni kosa kubwa, kwani amplitude nyingi hufyonzwa na chuma, na sensor haiwezi kusoma data kwa usahihi na mara nyingi humenyuka kwa ushawishi dhaifu.

Majaribio mengi yamefanywa kwa miaka mingi kujaribu kujibu swali la ni mahali gani pazuri pa kufunga sensor ya mshtuko, na inaonekana kwamba katika miaka ya hivi karibuni uelewa fulani wa suala la ufungaji umepatikana - chini ya dashibodi ya gari. .

Jinsi ya kuanzisha sensor ya mshtuko?

Ikiwa sisi si wataalamu, suluhisho bora katika kesi hii ni kutembelea huduma maalum ili kurekebisha sensor. Walakini, ikiwa tutaamua kujaribu kusanidi kitambuzi sisi wenyewe, tunahitaji kufanya yafuatayo...

Kwanza, kwa kweli, tunahitaji kujua ni wapi sensor imewekwa. Kama tulivyosema kitambo, sensor ya mshtuko kawaida huwekwa chini ya paneli au sakafuni, chini tu ya jopo. Ikiwa gari ina kengele iliyojengwa, basi eneo la sensor ya mshtuko kawaida huonyeshwa kwenye mwongozo wa gari kama valet.

Wakati sensor inapatikana, tunahitaji bisibisi inayofaa kugeuza screw, ambayo huamua unyeti mzuri wa sensor ya mshtuko. Kuna maagizo kwenye kifaa yenyewe, kulingana na ambayo tunaweza kujua wapi kugeukia ili unyeti wa kifaa upoteze au kuongezeka.

Jinsi ya kuangalia unyeti wa sensor ya mshtuko?

Baada ya kusanidi sensa, lazima tupige mkono gari na kusubiri dakika chache. Kisha tunapaswa kugonga dirisha la gari katikati kabisa.

Ikiwa sensorer inageuka hata kwa jolt kidogo au mapema, inamaanisha kuwa haijasanidiwa kwa usahihi na lazima tuendelee kutazama. Ikiwa haiwashi hata baada ya kupiga kadhaa, basi unahitaji kuongeza unyeti.

Faida na hasara za sensorer za mshtuko

Sensorer za mshtuko hupendelewa na madereva wengi kwa sababu kadhaa kuu:

bei ya faida;
ukamilifu;
uwezo wa kufanya kazi kwa njia kadhaa;
uteuzi mkubwa wa mifano - kutoka rahisi hadi kazi zaidi;
eneo kubwa la kifuniko cha nyumba;
unyeti mkubwa;
uwezekano wa vifaa na utendaji wa ziada.

Kwa kweli, sensorer za mshtuko pia zina faida na hasara zao, kama vile:

Sensorer zingine ni nyeti sana kwa ushawishi wa nje na hufanya kazi tu katika hali ya "kengele". Hii inamaanisha kuwa wao ni nyeti hata kwa mtetemo mdogo na wanaweza kutupeleka wazimu kama wamiliki wa gari na majirani ambao wanaishi karibu nasi.
Pia kuna mifano ambayo inahitaji usanidi wa kitaalam. Mifano hizi haziwezi kusanikishwa nyumbani kwenye kituo cha huduma kilicho karibu, lakini zinahitaji usanikishaji katika huduma maalum na malipo ya huduma za mtaalamu.