Ukaushaji wa joto ni nini kwenye gari

Uwazi wa ukaushaji wa magari ni muhimu kwa kutoa mwonekano, haswa usiku na katika hali mbaya ya hewa, lakini ina hasara ya kupenya kwa bure kwa nishati ya jua na inapokanzwa baadae ya chumba cha abiria kwa joto lisilofaa.

Hata ikiwa mfumo wa hali ya hewa umewashwa kwenye gari, basi hakuna haja ya upakiaji wa ziada, bila kutaja matumizi ya mafuta, na wakati umesimama na injini imezimwa, shambulio kama hilo la mionzi ya infrared linaweza kugeuka kuwa janga, hadi. uharibifu wa mambo ya ndani.

Inashauriwa kuchelewesha sehemu ya taa hata kabla ya kuingia kwenye kabati, ambayo ni, giza madirisha.

Upakaji rangi na glasi ya joto ni kitu kimoja?

Ili kuzuia kupenya kwa nishati ya ziada ya mwanga ndani ya mambo ya ndani, inatosha kutumia filamu ya kunyonya mwanga kwenye kioo. Fimbo au hata dawa katika utupu.

Hii itatoa athari fulani, lakini wakati huo huo idadi ya ubaya huundwa:

• nguvu ya mipako hiyo kwa hali yoyote inaacha kuhitajika, kwa kuwa filamu yoyote haina mali ya kioo, inaweza kuharibiwa, kuondokana na au kukua tu;
• nishati ya mionzi itafyonzwa zaidi kuliko inavyoonekana, ambayo itasababisha mkusanyiko wake na, hatimaye, inapokanzwa isiyofaa ya cabin;
• ikiwa unaongeza kutafakari kwa safu ya uso iliyotumiwa, basi glasi hiyo itaanza kuangaza, ambayo haikubaliki kulingana na mahitaji ya usalama;
• filamu nyingi za bajeti hufanya kazi kwa usawa katika safu zote, infrared (IR), inayoonekana na ultraviolet (UV), ingawa bora ni kukandamiza masafa ya kupita kiasi ya wigo mzima, huku ikidumisha uwazi katika sehemu yake inayoonekana.

Kwa sababu hizi, ni bora kuanzisha vitu vinavyohusika na kutafakari na kunyonya wakati wa mchakato wa utengenezaji wa kioo, kusambaza katika molekuli mzima wa nyenzo, ambayo hufanyika katika kesi ya glasi halisi ya joto.

Ni glasi gani za joto

Uzalishaji wa glasi za hali ya juu za hali ya juu zilianza hivi karibuni, ziliwekwa tu kwenye magari ya hali ya juu kama vifaa vya hiari.

Suluhisho la kati linaweza kuchukuliwa kuwa ni kupunguzwa kwa uwazi wa macho ya windshield, daima hufanywa kwa kutumia teknolojia ya triplex, yaani, tabaka mbili za kioo, kati ya ambayo filamu ya plastiki inayoweza kubadilika imefungwa.

Ni yeye anayeweza kupigwa toni, kama ile iliyochorwa nje. Masuala ya nguvu na upinzani wa kuvaa yatatatuliwa, lakini matatizo mengine yatabaki.

Kwa hivyo, glasi pekee inaweza kuzingatiwa kuwa ya joto, ambayo atomi za metali na misombo yao huletwa sawasawa katika misa. Oksidi za fedha au chuma hutumiwa.

Athari inayotokana inaruhusu, kwa sababu ya mabadiliko katika mali ya macho ya bidhaa, kueneza upitishaji bila usawa juu ya wigo, na kuupunguza katika safu zinazohitajika.

Miwani inaweza kuwa ya viwango tofauti vya maambukizi, ambayo yanaonyeshwa katika alama zao za kiwanda.

1. Iliyochapishwa - glasi za upitishaji wa mwanga wa wastani hutolewa kwa jina kama hilo, hutofautishwa na rangi ya kijani kibichi, ikihifadhi karibu asilimia 10-15 ya mtiririko wa mwanga wa safu inayoonekana, huku ikikata kwa ujasiri hadi nusu ya nishati ya joto na karibu nishati zote za mawimbi mafupi katika safu ya UV.
2. Imepinduliwa - sehemu inayoonekana ya wigo inapoteza zaidi ya 20% ya kiwango, hata hivyo, kioo kinafaa katika mahitaji ya GOST ya ndani kwa ajili ya maambukizi ya mwanga wa kioo cha magari. Ipasavyo, glasi yenyewe inaonekana yenye kivuli zaidi, ikiwa na tint ya kijani kibichi.

Ioni za fedha katika kuyeyuka kwa glasi hutoa athari bora, na kuathiri vibaya gharama ya bidhaa.

Upakaji rangi wa athermal. Filamu hiyo ni kwa mujibu wa GOST.

Hasara ya ziada itakuwa kupungua kwa uwazi wa redio ya kioo kwa usahihi katika safu hizo ambapo gadgets nyingi za magari hufanya kazi, ambazo zinawajibika kwa urambazaji, udhibiti wa njia za kuendesha gari na mawasiliano ya simu.

Lakini glasi inakuwa na nguvu, inalinda kwa ufanisi mambo ya ndani kutoka kwa joto na haina kukusanya nishati yenyewe, ikionyesha kinyume chake.

Faida na hasara za glasi za usalama

Matumizi ya glazing ya joto haiwezi kujumuisha faida tu, utata na kutokamilika kwa teknolojia za utengenezaji huathiri.

Haiwezekani kuunda chujio kamili cha macho karibu na gari.

1. Uzalishaji wa glasi za joto, hata sio kamili zaidi, ni ghali, bei yao ni angalau mara mbili ya gharama ya kawaida, bila kujali ni triplex au hasira upande na nyuma.
2. Licha ya juhudi zote, mwonekano kupitia glasi ya joto bado inaharibika, ambayo inathiri usalama wa trafiki katika hali ya chini ya mwanga.
3. Kuna upotoshaji fulani wa utoaji wa rangi ya glasi, upungufu ulio katika chujio chochote cha macho.
4. Ugumu katika mawasiliano ya redio ndani ya gari. Vifaa nyeti vinapaswa kuondolewa ndani yake.
5. Kunaweza kuwa na matatizo na sheria ya sasa ikiwa kioo haijaidhinishwa vizuri.
6. Aina ya kivuli inaweza kuwa haiendani na miwani ya jua ya dereva kulingana na polarization ya pato la mwanga.

KAMWE FILAMU YA ATHEMAL KWENYE UPEPO WA GARI

Wakati huo huo, faida za glazing vile huzidi hasara zake zote.

1. Mambo ya ndani ya gari hudumu kwa muda mrefu katika hali ya mionzi yenye nguvu ya jua, unaweza kutumia vifaa vya bei nafuu ambavyo vinaweza kuwa visivyoweza kutumika na kioo cha kawaida.
2. Mafuta yanaokolewa kutokana na uendeshaji mpole zaidi wa mfumo wa hali ya hewa.
3. Mambo ya ndani ya gari hayazidi joto katika kura za maegesho, inaweza kupozwa haraka kabla ya safari.
4. Dereva haitaji kukandamiza macho yake, na uwezekano wa kung'aa pia hupunguzwa kwa sababu ya kutawanyika laini kwa miale.
5. Wakati wa operesheni ya heater, ingawa kidogo, utaftaji wa joto na mionzi kwenye nafasi inayozunguka hupunguzwa.

Faida za glazing vile ni kubwa sana kwamba wamiliki wengi wa gari huwa na kufunga kwenye magari hayo ambapo haijatolewa na kiwanda.

Jinsi ya kutofautisha bandia kutoka kwa asili

Awali ya yote, kioo kizuri hawezi kuwa nafuu, kwa mfano, kivitendo bei sawa na kioo cha kawaida.

Kuna ishara zingine, za moja kwa moja na zisizo za moja kwa moja:

• bidhaa lazima ziwe za ubora wa juu, hasa kwa kando ya kioo, haipaswi kuwa na ukiukwaji wowote wa jiometri, notches na makosa;
• kioo haipaswi kuanzisha upotovu wa macho, ambayo inahakikishwa na kutokuwepo kwa tofauti za unene, picha kupitia kioo ni sawa na bila hiyo, hakuna athari za "kioo kilichopotoka";
• alama ya kioo inatumiwa kwa uwazi, inalingana kikamilifu na sampuli iliyotolewa na mtengenezaji;
• kioo ni kuthibitishwa, nyaraka kwa ajili yake haipaswi kuamsha mashaka;
• mtengenezaji lazima ajulikane, makampuni madogo hayamiliki teknolojia hizo;
• kivuli kutoka kioo cha ubora kinaonekana giza zaidi kuliko mtu angeweza kutarajia, akiangalia uwazi wake wa kuona;
• kawaida mwanga kupita katika kioo athermal ni polarized, ambayo inaweza kuonekana kwa njia ya miwani polarized, akiona tabia madoa iridescent.

Tu kwa glasi halisi kuthibitishwa inaweza matatizo na mamlaka ya udhibiti kuepukwa.

Uwezekano mkubwa zaidi, bandia haitapita mtihani wa upitishaji mwanga, kama inavyofanyika kwa upakaji rangi uliopigwa marufuku wa kioo cha mbele na madirisha ya upande wa mbele.

Na nguvu zake zitaathiri usalama wa gari, ambayo windshield ya glued inafanya kazi katika mfumo wa jumla ili kuhakikisha rigidity ya mwili mzima.