Je! Herufi B na K kwenye coil ya moto zina maana gani?

Wakati kuna milipuko kama hiyo katika uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani kama kutoweka kwa cheche au cheche dhaifu, kutokuwa na utulivu wa kufanya kazi, kutokuwa na uwezo wa kurekebisha kasi ya kufanya kazi, kuanza ngumu au kutokuwa na uwezo wa kuanza injini ya mwako wa ndani, dips na jerks wakati. kuanzia na kwa mwendo, n.k., basi inaleta maana kutambua utendaji wa coil ya kuwasha. Ili kufanya hivyo, unaweza kuhitaji kujua majina ya herufi B na K kwenye coil.

Je! Herufi B na K kwenye coil ya moto zina maana gani?

Kwa kila terminal na + ishara au herufi B (betri) inaendeshwa na betri, na barua K swichi imeunganishwa. Rangi za waya kwenye magari zinaweza kutofautiana, kwa hivyo ni rahisi kufuatilia ni ipi inakwenda wapi.

*Koili za kuwasha zinaweza kutofautiana katika upinzani wa kujipinda.

Jinsi ya kuunganisha coil ya kuwasha kwa usahihi?

Bila kujali sifa za gari, unganisho ni sawa:

• waya inayotoka kwenye lock ni kahawia na imeunganishwa kwenye terminal na ishara "+" (barua B);
• waya nyeusi inayotoka kwa wingi imeunganishwa na "K";
• terminal ya tatu (kwenye kifuniko) ni ya waya yenye nguvu nyingi.

Kujiandaa kwa hundi

Ili kuangalia coil ya kuwasha, utahitaji pete ya 8 mm au wrench ya wazi, pamoja na tester (multimeter au kifaa sawa) na mode ya ohmmeter.

Unaweza kugundua coil ya kuwasha bila kuiondoa kwenye gari:

• ondoa terminal hasi kutoka kwa betri;
• tenga waya yenye voltage ya juu kutoka kwa coil ya kuwasha;
• tenganisha waya zinazoelekea kwenye vituo viwili vya coil.

Ili kufanya hivyo, tumia ufunguo wa mm 8 ili kufuta karanga zinazoweka waya kwenye vituo. Tunakata waya, tukikumbuka msimamo wao, ili tusiwachanganye wakati wa kuziweka nyuma.

utambuzi wa coil

Tunaangalia utumishi wa vilima vya msingi vya coil ya kuwasha.

Ili kufanya hivyo, tunaunganisha uchunguzi mmoja wa majaribio kwenye terminal ya "B", uchunguzi wa pili kwa terminal ya "K" - matokeo ya vilima vya msingi. Tunawasha kifaa katika hali ya ohmmeter. Upinzani wa vilima vya msingi vya afya vya coil ya kuwasha inapaswa kuwa karibu na sifuri (0,4 - 0,5 ohms). Ikiwa ni ya chini, basi kuna mzunguko mfupi, ikiwa ni ya juu, kuna mzunguko wa wazi katika vilima.

Tunaangalia utumishi wa vilima vya sekondari (high-voltage) ya coil ya kuwasha.

Ili kufanya hivyo, tunaunganisha uchunguzi mmoja wa tester kwenye terminal ya "B" ya coil ya kuwasha, na uchunguzi wa pili kwa pato la waya yenye voltage ya juu. Tunapima upinzani. Kwa vilima vya sekondari vya kufanya kazi, inapaswa kuwa 4,5 - 5,5 kOhm.

Kuangalia upinzani wa insulation kwa ardhi. Kwa hundi hiyo, ni muhimu kwamba multimeter ina mode ya megohmmeter (au megohmmeter tofauti inahitajika) na inaweza kupima upinzani mkubwa. Ili kufanya hivyo, tunaunganisha uchunguzi mmoja wa majaribio kwenye terminal ya "B" ya coil ya kuwasha, na ubonyeze uchunguzi wa pili kwa mwili wake. Upinzani wa insulation lazima iwe juu sana - 50 mΩ au zaidi.

Ikiwa angalau moja ya hundi tatu inaonyesha malfunction, basi coil ya moto inapaswa kubadilishwa.