kuna nini kwenye gari? Kanuni ya uendeshaji, kifaa na madhumuni
ESP au Elektronisches Stabilitätsprogramm ni moja ya marekebisho ya mfumo wa udhibiti wa utulivu wa gari, ambayo iliwekwa kwanza kwenye magari ya wasiwasi wa Volkswagen na mgawanyiko wake wote: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Leo, programu kama hizo zimewekwa kwenye karibu magari yote yaliyotengenezwa huko Uropa, USA, na hata aina nyingi za Wachina:
- Ulaya - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- Marekani - Dodge, Chrysler, Jeep;
- Kikorea - Hyundai, SsangYong, Kia;
- Kijapani - Nissan;
- Kichina - Chery;
- Malaysian - Proton na wengine.
Leo, mfumo huu unatambuliwa kama wa lazima katika karibu nchi zote za Ulaya, huko USA, Israel, New Zealand, Australia na Kanada. Huko Urusi, hitaji hili bado halijawekwa mbele kwa watengenezaji wa magari, hata hivyo, LADA XRAY mpya pia ina mfumo wa utulivu wa kozi, ingawa bei ya crossover hii ni kubwa zaidi kuliko ile ya magari zaidi ya bajeti, kama vile Lada Kalina au Niva 4x4.
Inafaa kukumbuka kuwa tayari tumezingatia marekebisho mengine ya mfumo wa utulivu - ESC kwenye Vodi.su. Kimsingi, zote hufanya kazi kulingana na zaidi au chini ya mipango sawa, ingawa kuna tofauti fulani.
Hebu jaribu kuelewa kwa undani zaidi.
Kifaa na kanuni ya operesheni
Kanuni ya operesheni ni rahisi sana - sensorer nyingi huchambua vigezo mbalimbali vya harakati za gari na uendeshaji wa mifumo yake. Taarifa hutumwa kwa kitengo cha kudhibiti umeme, ambacho kinafanya kazi kulingana na algorithms maalum.
Ikiwa, kama matokeo ya harakati, hali yoyote inazingatiwa wakati gari linaweza, kwa mfano, kuingia kwa kasi kwenye skid, roll juu, kuendesha nje ya njia yake, nk, kitengo cha elektroniki hutuma ishara kwa waendeshaji - valves za majimaji. ya mfumo wa kuvunja, kutokana na ambayo yote au moja ya magurudumu, na dharura huepukwa.
Kwa kuongeza, ECU inahusishwa na mifumo ya moto. Kwa hivyo, ikiwa injini haifanyi kazi kwa ufanisi (kwa mfano, gari iko kwenye jam ya trafiki, na mitungi yote inafanya kazi kwa nguvu kamili), ugavi wa cheche kwa moja ya mishumaa unaweza kuacha. Kwa njia hiyo hiyo, ECU inaingiliana na injini ikiwa ni muhimu kupunguza kasi ya gari.
Sensorer fulani (angle ya usukani, kanyagio cha gesi, nafasi ya kaba) hufuatilia vitendo vya injini katika hali fulani. Na ikiwa vitendo vya dereva haviendani na hali ya trafiki (kwa mfano, usukani unahitaji kugeuzwa sio kwa kasi sana, au kanyagio cha breki kinahitaji kubanwa zaidi), amri zinazolingana hutumwa tena kwa waendeshaji kurekebisha. hali.
Sehemu kuu za ESP ni:
- kitengo halisi cha udhibiti;
- mwili wa valve;
- sensorer kwa kasi, kasi ya gurudumu, angle ya usukani, shinikizo la breki.
Pia, ikiwa ni lazima, kompyuta inapokea taarifa kutoka kwa sensor ya valve ya koo na nafasi ya crankshaft.
Ni wazi kwamba algoriti changamano hutumiwa kuchanganua data zote zinazoingia, huku maamuzi yanafanywa kwa sehemu ya sekunde. Kwa hivyo, amri zifuatazo zinaweza kupokelewa kutoka kwa kitengo cha kudhibiti:
- kuvunja magurudumu ya ndani au nje ili kuepuka skidding au kuongeza radius ya kugeuka wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu;
- kuzima kwa mitungi ya injini moja au zaidi ili kupunguza torque;
- kubadilisha kiwango cha unyevu wa kusimamishwa - chaguo hili linapatikana tu kwenye magari yenye kusimamishwa kwa adaptive;
- kubadilisha angle ya mzunguko wa magurudumu ya mbele.
Shukrani kwa mbinu hii, idadi ya ajali katika nchi ambazo ESP inatambuliwa kuwa ya lazima imepungua kwa theluthi. Kukubaliana kwamba kompyuta inafikiri kwa kasi zaidi na kufanya maamuzi sahihi, tofauti na dereva, ambaye anaweza kuwa amechoka, asiye na uzoefu, au hata amelewa.
Kwa upande mwingine, uwepo wa mfumo wa ESP hufanya gari lisijisikie kuendesha gari, kwani vitendo vyote vya dereva vinaangaliwa kwa uangalifu. Kwa hiyo, inawezekana kuzima mfumo wa udhibiti wa utulivu, ingawa hii haifai.
Leo, shukrani kwa ufungaji wa ESP na mifumo mingine ya wasaidizi - sensorer za maegesho, breki za kuzuia-lock, mfumo wa usambazaji wa nguvu ya kuvunja, Udhibiti wa Traction (TRC) na wengine - mchakato wa kuendesha gari umekuwa rahisi.
Hata hivyo, usisahau kuhusu sheria za msingi za usalama na sheria za trafiki.
Inapakia...
