Nini cha kufanya ikiwa pedi za kuvunja zimehifadhiwa

Breki kavu haifungii; kuzuia sehemu za mfumo, ni muhimu kuwa na maji au theluji na barafu, ambayo, baada ya kupokea malipo ya joto kutoka kwa mifumo ya joto, itayeyuka na kukimbia mahali ambapo haipaswi. Tatizo litaonekana asubuhi ya baridi wakati gari haliwezi kuhamishwa. Itarekebishwa na idadi yoyote ya magurudumu yaliyohifadhiwa, kutoka kwa moja hadi nne.

Ishara za kufungia

Msingi wa ishara zote ambazo dereva anaweza kuona kutoka kwa kiti chake ni kuongezeka kwa upinzani kwa harakati. Inaweza kuathiri kwa jaribio la gari kubadilisha mwelekeo uliotolewa na usukani au bila hiyo:

• gari la nyuma-gurudumu karibu haiwezekani kusonga, clutch inawaka, duka za injini;
• gari moja linaweza kufanywa, lakini maoni yanalingana kabisa na kuanza na kuvunja kwa mkono, ingawa lever yake imetolewa;
• wakati wa kusonga lever ya handbrake, upinzani wa kawaida kwa sehemu yake umebadilishwa;
• gari la gurudumu la mbele huanza, lakini tu kwa kasi iliyoongezeka, operesheni laini ya clutch, na sauti au screech inasikika kutoka nyuma, inapotazamwa kutoka upande, inaonekana kwamba magurudumu ya nyuma hayazunguki, lakini huenda. kuteleza;
• hata gari la gurudumu la mbele au SUV wakati mwingine hushindwa kusonga kwa bidii zote.

Ikiwa hii itatokea wakati wa baridi wakati hali ya joto ya hewa iko chini ya sifuri au ilikuwa vile usiku, basi kwa uwezekano mkubwa inaweza kubishana kuwa breki zimehifadhiwa na kushikilia gari.

Ni muhimu kuacha majaribio yote na kuchukua hatua.

Nini cha kufanya ikiwa huwezi kusonga

Kanuni ya jumla ya kukabiliana na jambo hilo, wakati tayari limetokea, ni joto la ndani la maeneo ya kufungia. Njia maalum hutegemea ni nini hasa kilichohifadhiwa.

Pedi za kufungia kwa breki za diski

Barafu inaweza kuunda katika mapengo kati ya pedi za breki za huduma za diski za gurudumu lolote na diski yenyewe.

Mbinu ya fundo hili ni kwamba umbali kutoka kwa usafi hadi uso wa chuma-chuma au chuma ni mdogo. Ili breki zifanye kazi haraka na bila kucheza kwa bure, pengo ni sehemu ya kumi ya millimeter au kidogo zaidi.

Maji kidogo sana yanahitajika ili kukaza pedi kwenye diski. Inatosha kuendesha gari kupitia dimbwi au kuyeyuka theluji iliyoanguka kwenye calipers. Eneo la kuwasiliana ni kubwa, wakati hakuna ulinzi, usafi na diski ni wazi kwa maonyesho yote ya hali ya hewa na barabara.

Ni ngumu sana kuwasha mafundo haya. Ndio sababu zimeundwa kutoa joto kwa nguvu. Kwa kuongeza, uchaguzi wa njia fulani ni kawaida mdogo.

Unaweza kutumia zana za haraka zaidi na za bei nafuu zaidi za seti nzima ya zana:

• mkondo wenye nguvu wa hewa ya moto, badala ya salama, huunda dryer ya nywele za viwanda. Lakini kwa uendeshaji wake, ugavi wa mtandao wa AC unahitajika;
• hakuna kitu kibaya kitatokea ikiwa unatumia maji ya moto, breki sio mwili, zitawaka haraka katika mwendo na unyevu kupita kiasi utatoka;
• unaweza kujaribu kuharibu kiasi kidogo cha barafu kwa kusukuma gari kwa njia ya maambukizi, jitihada zinapaswa kuwa ndogo, lakini mara kwa mara, jerks fupi, barafu haipaswi kuvunjwa, lakini kulazimishwa kupasuka, jambo kuu ni kuacha majaribio haya. kwa wakati ikiwa hawana msaada, wakijuta maambukizi;
• hewa ya joto inaweza kupatikana kutoka kwa bomba la kutolea nje la gari yenyewe, ikiwa unahifadhi mapema na hose nene yenye kubadilika ya urefu unaofaa;
• kwa joto la chini hasi, unaweza kutumia defrosters na washer kwa kufuli na madirisha, lakini hii sio njia bora, unaweza kupata athari ya kulainisha breki na vitu vinavyounda, tumia tu ikiwa muundo halisi wa bidhaa. inajulikana;
• unaweza pia kuvunja barafu mechanically, kwa makofi mafupi mkali kwa njia ya spacer juu ya vitalu, upatikanaji ni kawaida inapatikana.

Katika hali mbaya zaidi, itabidi uondoe gurudumu ili kupata ufikiaji rahisi wa eneo lililoathiriwa kwa njia yoyote.

Pedi zilizogandishwa hadi kwenye ngoma

Maji mengi zaidi yanaweza kujilimbikiza kwenye breki za ngoma, na hakuna ufikiaji wa moja kwa moja kwa bitana. Walakini, njia zote zilizoelezewa za breki za diski zitafanya kazi, lakini utaratibu utachukua muda mrefu zaidi.

Kwa gurudumu kuondolewa na bolts ya kufunga ngoma imegeuka, makofi kutoka ndani kando ya makali yatafanya kazi kwa ufanisi kabisa. Lakini kuwa mwangalifu, kwa kawaida ngoma ni bidhaa iliyotengenezwa na aloi ya mwanga yenye brittle na pete ya kutupwa iliyojaa ndani, kingo huvunjika kwa urahisi. Utahitaji spacer pana ya mbao.

Ni salama zaidi kutumia dryer nywele au maji ya moto. Katika kesi ya mwisho, usisahau kukausha breki kwa kuendesha gari na kanyagio iliyoshinikizwa. Ni bora si kaza kushughulikia.

Ni salama kabisa kutumia tochi ya propane na gurudumu lililoondolewa. Hakuna kitu cha kuchoma huko, na matokeo yatakuwa ya haraka.

Ikiwa umeshika handbrake

Mahali pabaya pa kufungia ni nyaya za breki za mkono. Ni vigumu kufukuza maji kutoka huko, kwa kuwa hakuna uingizaji hewa, na wakati wa kuendesha gari, hawana joto. Suluhisho bora itakuwa kwenda kuchukua nafasi ya nyaya baada ya kuwasha moto na kavu ya nywele.

Ikiwa maji yamekusanyika hapo, basi hii inamaanisha uwepo wa kutu, na wakati ujao ni yeye ambaye atafunga brake ya mkono, na sio barafu, basi hakuna joto-ups litasaidia, tu kutenganisha nodi, ambazo watu wachache wanataka kufanya. asubuhi badala ya safari.

Hatupaswi kusahau kwamba kwa ujumla si salama kukataa kutumia breki ya mkono.

Jinsi ya kutofanya

Hakuna haja ya kujaribu kutumia nguvu, yako mwenyewe na injini. Nguvu zake ni za kutosha kusababisha uharibifu nyingi kwa gari na matokeo kwa namna ya matengenezo ya gharama kubwa. Wakati huo huo, barafu katika breki kuna uwezekano wa kuhifadhi uimara wake. Ni lazima tutende hatua kwa hatua na kwa subira.

Nini cha kufanya ikiwa pedi za breki au handbrake zimegandishwa? Muhtasari kutoka kwa AutoFlit

Usitumie suluhisho kali za salini. Wanaondoa barafu, lakini huchangia kutu haraka. Mkojo ambao wakati mwingine unashauriwa ni wa ucheshi.

Jinsi ya kuzuia kufungia breki katika siku zijazo

Kabla ya kuegesha mashine, breki lazima ziwe kavu, lakini sio moto sana hivi kwamba fomu za condensation ndani yao. Mfululizo wa kuvunja ndogo ni wa kutosha, wakati wa kuendesha gari kwenye madimbwi na matope ya kioevu inapaswa kuepukwa.

Kebo za breki za mikono lazima zihifadhiwe mafuta kwa kutekeleza matengenezo haya madogo ya kuzuia kabla ya msimu wa baridi. Na ikiwa kutu hupatikana, inapaswa kubadilishwa kwa ukatili.

Ufungaji wa mkono ni muhimu, hakuna modi ya maegesho, ambayo iko katika usafirishaji wa kiotomatiki, itachukua nafasi yake. Isipokuwa wakati mwingine haupaswi kuitumia katika hali ya hewa inayobadilika, ukiacha gari kwa muda mrefu. Ni bora kutumia choki za magurudumu, ambazo lazima uwe nazo kwenye gari.