Nini cha kufanya ili wipers kwenye windshield si creak
yaliyomo
Tabia ya kukasirisha wakati wa operesheni ya wipers ya windshield inajulikana kwa wengi na kwa hakika hakuna mtu anayeipenda. Kwa wazi, wazalishaji wa gari hawakuwa na mpango huo, kwa hiyo, hii ni ishara ya malfunction. Inabakia kujua ni nini hasa, ni nini asili ya kimwili ya jambo hilo na jinsi ya kuiondoa. Ikiwezekana kwa bei nafuu na kudumu kwa muda mrefu.
Ni nini husababisha blade za wiper kupiga kelele
Squeak ni mtetemo wa masafa ya juu katika eneo la mawasiliano kati ya ukingo wa kufanya kazi wa blade ya wiper na uso wa glasi. Chini ya hali fulani, jambo la resonant la msisimko wa oscillations hutokea kwa amplitude katika kiwango cha kusikia vizuri.
Athari hii huathiriwa mara moja na idadi ya sifa za kimwili za sehemu na uso unaopaswa kusafishwa:
- ugumu wa transverse wa brashi;
- joto la mpira linaloathiri thamani hii;
- mgawo wa msuguano wa nyenzo kwenye kioo;
- utegemezi wa nguvu wa nguvu ya msuguano juu ya kasi ya uhamisho wa jamaa;
- nguvu ya kushinikiza wiper kwa kioo;
- usawa wa shinikizo hili kwa urefu wote wa brashi;
- mwelekeo wa makali ya kazi kuhusiana na kioo;
- utulivu wa angle ya mwelekeo wa brashi kwenye uso.
Fahirisi za msuguano, kimsingi zinategemea uwepo wa lubrication, zina athari kali sana. Katika kesi hiyo, ina maana ya mawakala wa mvua, uchafuzi wa kioo na mpira wa brashi, na kuwepo kwa vitu vya kupunguza msuguano katika utungaji wa mpira.
Utaratibu wa kuuza nje
Utaratibu wa kuendesha gari wa brashi ni pamoja na motor ya umeme, sanduku la gia, kifaa cha kubadilisha mwelekeo wa kusafiri (crank), leashes na kufuli. Broshi yenyewe pia sio monolithic, inaweza kujumuisha sura, vifungo na kando kadhaa za kazi.
Baada ya muda, yote haya huvaa na kubadilisha vipimo vyake vya kijiometri. Backlashes na mapungufu yanaonekana, nafasi ya mabadiliko ya brashi katika nafasi katika ndege zote.
Jambo rahisi zaidi ni wakati wipers wanaendelea creak hata baada ya kuondolewa kutoka kioo. Rahisi kugundua lakini sio kukarabati. Utalazimika kuchukua nafasi au kudumisha mifumo ya trapezoid, na hii ni ghali kabisa.
Wiper bendi za mpira creak
Ni vigumu zaidi kupata sababu ikiwa ni maburusi ambayo hufanya creak. Lakini hakutakuwa na shida katika kuondoa, katika hali nyingi inatosha kubadilisha matumizi, kwa kweli hii inafanywa mara mbili kwa mwaka kabla ya msimu.
Unahitaji tu kujifunza kwa uangalifu mapendekezo ya kuchagua wipers kwenye soko la vipuri kutoka kwa wazalishaji tofauti.
Bidhaa nyingi za bei nafuu zinakabiliwa sana na creaking au aina yake - kusagwa, wakati vibrations hutokea kwa mzunguko wa chini, hazitambuliwi kwa sauti, lakini huacha dosari kubwa katika kusafisha au hata kutoa knocks mbaya.
Jinsi ya kurekebisha shida
Ikiwa uwezekano wa kuchukua nafasi ya sehemu haipatikani kwa muda, basi unaweza kujaribu kushawishi hali ya msuguano kwa kuondoa squeak kabla ya wakati mzuri wa kununua brashi mpya.
Petroli
Ikiwa nyenzo za kando ya kazi ni mpira, basi elasticity yake inaweza kuathiriwa kwa msaada wa petroli safi. Kwa mfiduo wa muda mrefu, itafanya kazi kama kutengenezea, lakini ikiwa utafuta tu brashi nayo mara kadhaa, hii itarejesha baadhi ya elasticity iliyopotea kwao.
Nyenzo za laini hazitaweza kuingia kwenye resonances ya vimelea wakati wa harakati na creaking itaacha.
Bila shaka, hii haiwezekani kusaidia kwa kuvaa kali kwa wipers na vipengele vya kuendesha gari.
Lakini hali ya kufanya kazi hakika itabadilika, na urejesho wa faraja ya akustisk uwezekano mkubwa utaongezewa na ubora ulioboreshwa wa kusafisha au kuwa mbaya zaidi ikiwa utaipindua na kufutwa kwa mpira.
Roho Mzungu
Roho nyeupe ni kutengenezea kutoka kwa kundi moja la bidhaa za petroli kama petroli, lakini ina sehemu nzito zaidi, haifanyi kazi sana kuelekea mpira, huvukiza polepole zaidi na inaonekana zaidi kama mafuta ya taa iliyosafishwa vizuri.
Kwa hiyo, utaratibu wa hatua ni takriban sawa. Isipokuwa baadhi ya kupunguzwa kwa msuguano katika eneo la mawasiliano kutokana na lubricity bora. Ambayo, hata hivyo, haidumu kwa muda mrefu.
Athari ni sawa - kuondoa uchafu mkaidi na abrasives, kulainisha nyenzo. Tabia bora za kupunguza mtetemo. Haitasaidia brashi zilizovaliwa vibaya.
Mafuta ya Silicone
Hapa athari ni tofauti kabisa, silicone haitaathiri mali ya mpira kwa njia yoyote, kwani inatumika kwa hili.
Kusudi lake ni kupunguza mgawo wa msuguano, lakini sio kuharibu sehemu za mpira, kwa hivyo athari itakuwa, lakini ya muda mfupi, wipers itafanya kazi kwenye lubricant hii kwa njia sawa na uchafu wowote kwenye glasi - watafanya. haraka kuiondoa.
Hasa ikiwa kuosha kwa kuzuia kufungia hutumiwa, na sio maji ya kawaida.
Silicone yenyewe pia itajaribu kutimiza kusudi lake. Anahitaji kukaa juu ya uso kwa nguvu zake zote, hivyo stains na matangazo ya grisi huunda kwenye kioo.
Filamu ina unene wa chini, hivyo mwonekano hautaharibika sana. Na haraka sana itapona kikamilifu, pamoja na creak.
Wd-40
Kilainisho cha kila aina cha kuhamisha maji na kuzuia kutu kitafanya kazi takriban kama yote yaliyo hapo juu kwa pamoja. Zaidi ya yote, inaonekana kama roho nyeupe, kwa msingi ambao iliundwa.
Wakati huo huo, inagharimu zaidi, lakini ikiwa iko karibu, inawezekana kuitumia. Baada ya muda, athari itatoweka pamoja na lubricant. Na ikiwa kitu kizima kiko kwenye mpira mgumu sana, basi inaweza kusaidia.
Antifreeze
Vizuia kuganda vina ethylene glycol ya kupunguza msuguano, lakini athari itakuwa ya hila, na muundo utaosha haraka sana kwamba haifai kuitumia.
Kwa kuongeza, haifai kuipata kwenye nyuso za rangi. Afadhali usijaribu.
Nta
Lubricant sawa, imara tu. Ufanisi ni mdogo, lakini mwonekano kupitia glasi unaweza kuharibika sana. Nta ni muhimu kwa uchoraji, lakini sio kwa glasi.
Maji ya kuvunja
Kila kitu kinachosemwa kuhusu antifreeze kinatumika kwa matumizi ya maji ya kuvunja. Hadithi juu ya ulimwengu wote katika shida nyingi za madereva imebaki tangu nyakati ambazo zilitengenezwa kutoka kwa mchanganyiko wa pombe ya butyl na mafuta ya castor.
Sasa muundo ni tofauti kabisa na haufai kwa urejesho wa brashi.
washer wa kioo
Visafishaji vya magari na vilainishi vilivyoongezwa kwenye kiowevu cha washer wa kioo hukuza utendakazi laini, kuyeyusha uchafu na grisi, na kuendana vyema na hali ya uendeshaji ya wiper. Kwa hiyo, ni muhimu kuwapeleka kwa eneo la mawasiliano kwa wakati, na muhimu zaidi, kwa kiasi sahihi.
Nozzles lazima ziwe safi, zimeelekezwa vizuri, na motor lazima iwashe kwa wakati na kuunda shinikizo sahihi. Wakati kavu, hata brashi mpya na ya hali ya juu inaweza kuteleza.
Kwa nini squeak ilibaki baada ya kuchukua nafasi ya wipers
Brashi za mpira zina madhumuni ya msimu. Hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha elasticity muhimu, tabia sahihi ya kando baada ya uhamisho wakati wa kubadilisha mwelekeo wa harakati, utangamano na maji ya washer. Inategemea sana mtengenezaji, sio bure kwamba brashi za hali ya juu ni ghali zaidi kuliko bidhaa za chapa isiyojulikana.
Hata ikiwa brashi ni mpya, lakini kufunga kwao kuna nyuma, haijaundwa kwa gari hili na ukingo wake wa kioo na mahitaji ya eneo la uso uliofagiwa, na leashes zimebadilisha jiometri yao kwa sababu fulani, basi squeak inawezekana.
Vile vile, uchafuzi wa nguvu wa uso na vitu vigumu-kuosha utaathiri. Katika kesi hiyo, kioo lazima kusafishwa kwa mikono kwa kutumia mawakala wenye nguvu. Sio tu sabuni za kuosha vyombo, lakini dawa maalum za kupuliza gari.
Na kwa hali yoyote, usiruhusu wipers kufanya kazi kwenye kioo kavu. Inashauriwa kunyunyiza mara kwa mara na kioevu kutoka kwenye tangi, hata kama wipers hazitumiwi kwa sasa.
