Msomaji: Nina hasira kidogo kuhusu hype ya Tesla. Nilinunua Skoda Enyaq iV 80
Msomaji wetu, Bwana Shimon, ameona mafundi mbalimbali wa umeme wa familia sokoni. Nilitazama Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3. Na akakaa Skoda. Kwa sababu shina ni kubwa, kwa sababu mbwa au stroller ni pamoja na, kwa sababu ni thamani nzuri ya pesa. Hivi majuzi alichukua gari, akapata punguzo tuliloelezea, na akalipa chini ya PLN 260. Ndivyo anavyopenda gari jipya.
Maandishi yafuatayo ni mkusanyo wa taarifa zilizohaririwa, zilizofafanuliwa kiasi kutoka kwa Msomaji wetu.
Kwa nini nilichagua Skoda Enyaq iV na ninapenda nini kuhusu hilo?
Ushindani
Mimi ni baba na mpenzi wa mbwa. Nilichagua Enyaq kati ya sababu zingine kwa sababu mbwa huingia kwenye shina bila shida yoyote. Na mtoto ameketi juu na anaona kila kitu. NA Mfano wa Tesla 3 yeye ni mdogo, mtembezi hata hauingii ndani yangu. Ford Mustang Mach E. bora kidogo, lakini pia ina shina ndogo imara [lita 402 nyuma, wakati sehemu ndogo ya VW ID.3 ina lita 385 - takriban. mhariri www.elektrowoz.pl].
Hata hivyo, sina mawazo ya shabiki na nimekasirishwa kidogo na hype ya Tesla. Barakoa huuza maelfu ya magari kwa kila mtaa, na tunafurahi kuwa tuna chumba kimoja cha maonyesho kisicho na matengenezo kidogo kuliko warsha katika kijiji changu. Ikiwa ni asilimia 1 tu ya magari nchini Polandi yangekuwa hayafanyi kazi au yangehitaji kurekebishwa rangi, ningengoja kwa miezi kadhaa gari langu lirekebishwe. Na ingawa hakuna mtu atakayenipa huduma nyingine inayosubiri.
Ndiyo, ikiwa ningekuwa mwakilishi wa mauzo, nilisafiri sana nchini Poland peke yangu, ningechukua Utendaji wa Model 3 bila mawazo ya pili. Ingawa? ... Kwa kweli, mimi pia ni pragmatiki. Ninaishi Wroclaw, kila hali iliyoharibika [Tesla] itamaanisha usafiri wa lori la kuvuta hadi Warsaw. Au mungu anajua wapi.
Huruma yangu
Pia nilichagua Skoda kwa sababu mambo ya ajabu yanafanyika sasa hivi kuhusu bei, chapa zinazolipiwa, n.k. Nilipokuwa nikiweka mipangilio. Audi e-tron (kwanza), nilishangaa kuwa ikilinganishwa na Enyaq, ninaweza kuchagua tu maono ya usiku na kusimamishwa kwa hewa kutoka kwa vifaa vya ziada ambavyo havipatikani katika Skoda.
Ninaweza kusema nini kuhusu gari? Habari kubwa kwangu kupona kwa akili i udhibiti wa cruise wenye akili [utendaji zote mbili hufanya kazi pamoja, kwa mfano, kupunguza mwendo wa gari kwenye makutano au jiji, hata kama kidhibiti cha usafiri au urambazaji hakitumiki - takriban. mhariri www.elektrowoz.pl]. Mambo ya baridi! Gari huona mengi barabarani na hupunguza kasi na urejesho wa nguvu.
Sijawahi kuendesha gari hata moja kwa hivyo sioni haja ya gari kusimama kabisa bila kugusa breki. Labda, ikiwa ningeitumia na kuizoea, itakuwa tabia ya Skoda [kupona pamoja na kusimama, lakini hadi 5 km / h - takriban. mh. www.elektrowoz.pl] itakuwa hasara kwangu.
programu ya simu inafanya kazi vizuri ingawa kuanza tena wakati mwingine inahitajika. OTA tayari inafanya kazi, sasisho dogo [online] tayari limetolewa. Mapokezi? Katika jaribio la Bjorn la kilomita 1, Skoda iko karibu na Tesla. Walakini, hapa kuna matumizi yangu ya nishati baada ya karibu kilomita elfu: 000 kWh. Barabara kuu pamoja na jiji na umbali wa kilomita 19,8 mara mbili kwa wiki kwa kasi ya hadi 80 km / h. Siendesha gari kiuchumi, ninapakia kila siku 2-3... Mpaka nikapata nafasi ya kuendelea zaidi:
Mambo madogo? Kwa magurudumu ya inchi 19, huteleza kupitia mashimo kama tanki. Nina barabara mbovu katika eneo langu na uendeshaji ni mzuri sana, ingawa pembe huhisi uzito mwepesi na matairi yanayovimba. Lakini hii ndio wakati kikomo cha kasi kinazidi kwa kiasi kikubwa. Naipenda hiyo mwanga unazunguka na kwamba unapoendesha "muda mrefu" katika hali ya moja kwa moja, na ishara za barabara zinazokaribia zinawaka, basi gari hupunguza mwanga wa mwanga.
Hatimaye nilishangaa hilo gari hutambua lori na magari yanayosonga i huwatofautisha kutoka kwa kila mmojakama inavyoonyeshwa kwenye onyesho. Katika HUD pia inaangazia waendesha baiskeliambayo tutaipita.
Pia kuna huduma ambazo sijui jinsi zinafanya kazi nazo bado. Kwa mfano: taa zote za hali ya hewa... Na, cha kuchekesha, sijui kazi ya kusongesha usukani wa kulia ni nini. Labda haifanyi kazi kwangu, au haijaunganishwa na kazi yoyote ya Enyaq.
Kwa kuongeza, ninajaribu kazi ya kugeuka moja kwa moja inapokanzwa kwa usukani na viti, kulingana na joto la nje. Sijui maelezo bado, niliona tu kuwa joto la kiti limewashwa kwa digrii 11. Mimi ni mpya kwa taa za juu za dereva na abiria wa nyuma - wakati wa kuendesha gari usiku huwaka polepole ambayo inaonekana nzuri. Na taa iliyoko ni nzuri.
Minus? Dashibodi huakisiwa kwenye kioo cha mbele tunapoendesha kwenye mwangaza wa jua. Katika Passat sikuwa nayo, nadhani itabidi niizoea. Ni hayo tu kwa sasa.
Usaidizi wa uhariri www.elektrowoz.pl: Jukwaa la Skoda Enyaq iV
Hii inaweza kukuvutia:
