Jifanyie mwenyewe kusafisha radiator ya gari
yaliyomo
Radiator ya gari iko mbele ya gari lingine, na ndiyo sababu inachukua vumbi, uchafu, na wadudu wanaouawa nayo. Hii ni athari ya nje kwenye radiator. Mbali na hayo, pia kuna michakato ya kemikali ya ndani ambayo huchafua radiator kutoka ndani na bidhaa zao.
Jifanyie mwenyewe kusafisha radiator ya gari
Kila kitu kitakuwa sawa ikiwa radiator haikufanya kazi muhimu zaidi - baridi ya injini.
Radiator ya gari iko kimuundo katika mfumo wa baridi wa injini, inafanya kazi kama kibadilishaji joto, ambacho ni pamoja na mizunguko miwili: baridi ya moto kutoka kwa injini, ikiingia kwenye radiator, inapunguza na inarudishwa nyuma kuelekea injini.
Kwa operesheni thabiti ya radiator, inahitajika kuwa safi nje na ndani, haswa.
Kimsingi, kusafisha radiator sio ngumu sana, haswa kwa dereva ambaye hakati tamaa kwa maneno "wrench" au "screwdriver". Hali pekee ya kusafisha radiator kwa mikono yako mwenyewe: usahihi na utekelezaji makini wa taratibu za kusafisha radiator.
Kwa kweli, wataalam wanapendekeza kwamba kwa ubora wa juu wa kusafisha nje ya radiator ya gari, inapaswa kufanyika kwenye radiator iliyoondolewa (iliyovunjwa). Baada ya yote, mahali chini ya hood ya gari la kisasa imefungwa kwa kuacha, na kusafisha radiator kutoka nje kwa maji au hewa iliyoshinikizwa chini ya shinikizo la juu inaweza kuharibu asali na zilizopo za shaba za shaba.
Lakini inategemea tamaa yako ya kujua muundo wa mfumo wa baridi na upatikanaji wa wakati. Baada ya yote, ili kufuta radiator, unapaswa kuondoa grille.
Fanya mwenyewe kusafisha nje ya radiator
Radiator ya jadi ya mfumo wa baridi ni muundo wa gratings tubular-lamellar au tubular-ribbon. Shaba au alumini hutumiwa kwa madhumuni haya, metali zote mbili ni maridadi sana na laini. Wao ni sugu kabisa kwa uharibifu wa mitambo. Ni muhimu kuzingatia sifa hizi za radiator wakati wa kufuta - ufungaji na kusafisha moja kwa moja.
Usafishaji wa nje wa radiator ni pamoja na kupiga seli na hewa iliyoshinikizwa au shinikizo la maji. Tayari tumezungumza juu ya shinikizo la juu. Kusafisha hufanywa kutoka pande zote mbili, kwa uangalifu mkubwa ili kuzuia uharibifu wa seli.
Matumizi ya kemikali yenye vipengele vya asidi ya fujo kwa kusafisha nje haipendekezi.
Usafishaji wa ndani wa radiator
Jambo la kwanza unapaswa kuzingatia wakati wa kukimbia baridi kutoka kwa radiator ni hali yake. Ikiwa kioevu ni safi, basi kusafisha itakuwa tu kipimo cha kuzuia. Ikiwa kuna kutu na kiwango katika baridi iliyotiwa maji, basi radiator husafishwa kwa wakati.
Kwa kusafisha ndani ya radiator, tunaiweka mahali. Tunajaza maji yaliyotengenezwa na wakala wa kusafisha, kama sheria, ni Antinakipin (haiwezi kutumika na baridi, tu na maji). Hapo awali kutumika caustic soda.
Baada ya kujaza maji, fungua injini na uiruhusu kwa muda wa dakika 15-20. Baada ya hayo, tunamwaga maji na wakala wa kusafisha na suuza radiator na maji safi ya distilled angalau mara 5. Jaza mfumo na baridi. Tunaanza injini bila kufunga kofia ya radiator ili kuruhusu hewa kutoka kwenye mfumo wa baridi. Kila kitu. Uko tayari kuhama.
Itakuwa muhimu kukumbuka kuwa antifreezes za kisasa za ubora wa juu zina vyenye mafuta na mawakala wa kupambana na kutu, ambayo huzuia kutu ndani ya radiator. Lakini kuzuia ni sababu takatifu.
Bahati nzuri kwenu wapenzi wa magari.
