Njia 4 za kudanganya madereva kwenye maduka ya matairi

Ni wakati wa kubadili matairi ya majira ya baridi kwa matairi ya majira ya joto - "wakati wa dhahabu" kwa wafanyakazi katika maduka ya tairi. Kwa bahati mbaya, baadhi yao wanapendelea kufaidika sio tu kisheria, bali pia kwa kuwadanganya wateja wao.

Udanganyifu na maelezo

Ni ngumu sana kuangalia ikiwa sehemu mpya au iliyotumiwa iliwekwa na wafanyikazi wa huduma ya gari. Kwa mujibu wa nyaraka, sehemu ya vipuri inaweza kuwa ya ubora wa juu na kutoka kwa mtengenezaji anayeaminika, lakini kwa kweli - bandia ya Kichina iliyotumiwa au yenye shaka.

Kwa kufaa kwa tairi, udanganyifu kama huo mara nyingi hufanyika na uzani. Mteja anashtakiwa pesa kwa ajili ya ufungaji wa vifaa vya kusawazisha gurudumu mpya, lakini kwa kweli wale wa zamani ni vyema. Pia, chini ya kivuli cha uzito mpya na wa juu wa Kichina unaweza kuingizwa, ambayo inaonekana nzuri, lakini hailingani na uzito uliotangaza na kuanguka kwenye mapema ya kwanza.

Aina nyingine maarufu ya kudanganya kwa uzani ni kulipa uzito wa ziada. Kulingana na wafanyikazi, utaratibu wa kawaida wa kuweka tairi ni pamoja na uzani wa gramu 10-15 tu, na kila kitu kilicho juu kinalipwa kando. Ikiwa mahitaji kama hayo yanatokea, dereva anapaswa kusoma kwa uangalifu orodha ya bei ya huduma. Labda hakuna hali kama hizo.

Huduma zisizo za lazima

Huduma ambayo ilipata umaarufu miaka michache iliyopita ni kujaza matairi na nitrojeni. Kwa mujibu wa wafanyakazi wa huduma ya matairi, matairi hayo hushika vizuri barabarani na kuongeza usalama wa safari. Kwa kweli, matumizi ya nitrojeni ni haki tu katika magari ya mbio: gesi hii haiwezi kuwaka, ambayo ina maana kwamba ikiwa magari kadhaa ya mbio yanagongana, hatari ya moto au mlipuko inakuwa chini sana.

Kwa magari ya kiraia, matumizi ya nitrojeni hayafai. Ndio, na haiwezekani kuangalia ni aina gani ya gesi ambayo magurudumu yalichangiwa nayo - chini ya kivuli cha nitrojeni, mara nyingi, inageuka kuwa hewa ya kawaida kutoka kwa compressor.

Udanganyifu maarufu ambao wanawake huanguka: wafanyikazi wa kituo cha huduma huhakikishia kuwa sensorer za mwendo zimewekwa kwenye magurudumu (hii ni kifaa cha uwongo), ambayo inamaanisha kuwa gharama ya huduma za uingizwaji wa tairi itakuwa kubwa zaidi kwa usahihi.

Kutafuta hitilafu ambayo haipo

Utafutaji wa uharibifu usiokuwepo ni "mgodi wa dhahabu" wa wafanyakazi wote wasiokuwa waaminifu wa maduka ya matairi. Unaweza kupata pesa hata kwenye uhariri wa banal wa diski. Mteja anafika kwenye kituo cha huduma kwa mabadiliko ya tairi ya msimu na anasubiri kukamilika kwa kazi katika eneo la burudani. Kwa wakati huu, bwana huweka diski kwenye mashine ya kusawazisha na kwa kuongeza huweka uzani kadhaa juu yake. Kifaa kinaonyesha kupigwa, ambayo inaripotiwa mara moja kwa mteja.

Kwa malipo madogo, bwana anakubali kurekebisha kuvunjika pamoja na mabadiliko ya mpira. Mteja anakubaliana na ukarabati, ambao unajumuisha kuondoa mizigo isiyo ya lazima kutoka kwenye diski. Baada ya muda, bwana anaripoti juu ya kazi iliyofanywa na kupokea pesa zake. Gharama ya kusawazisha kama hiyo ya kufikiria inaweza kufikia rubles 1000-1500, na hii ni kwa gurudumu moja tu.

Kuharibu kitu kwa makusudi

Ikiwa katika hali iliyoelezwa hapo juu mteja hulipa tu ziada kwa huduma isiyopo, basi uharibifu maalum ni hatari zaidi. Inaweza kusababisha ajali au uharibifu mwingine mbaya zaidi. Miongoni mwa makusudi ya kawaida:

• punctures ndogo ya chumba, kutokana na ambayo haina kwenda chini mara moja, lakini baada ya siku chache;
• uingizwaji wa chuchu na zile za ubora wa chini, zinazopitisha hewa;
• ukiukaji wa parameter ya kusawazisha na magurudumu;
• uwekaji wa sehemu na makusanyiko mengine ambayo ni wazi kuwa na kasoro.

Ikiwa mmiliki wa gari mara kwa mara anakabiliwa na haja ya kutengeneza upya baada ya kutembelea duka la matairi, basi hali hii inapaswa kuonya. Labda unapaswa kubadilisha kituo chako cha huduma cha kawaida.