Ni nini kinachodhuru muziki wa sauti kwenye gari

Wamiliki wengi wa gari wanapenda kusikiliza muziki wakati wa kuendesha gari, kwani inasaidia kupitisha wakati na kupata hali sahihi. Soko la mfumo wa sauti ni msikivu kwa mahitaji ya watumiaji na hutoa vifaa vya kisasa zaidi, spika na subwoofers. Kwa msaada wao, unaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa sauti ya sauti, lakini sio madereva wote wanafikiri juu ya hatari ambayo muziki wa sauti kama hiyo umejaa.

Haikuruhusu kuzingatia

Wataalamu wamefanya tafiti nyingi kujaribu kubaini ikiwa muziki wa sauti ya juu huathiri usalama wa udereva. Mara moja kulikuwa na maoni kwamba aina fulani za muziki, kinyume chake, huongeza mkusanyiko wa dereva, na hivyo kupunguza idadi ya ajali.

Baadaye ikawa kwamba aina hiyo sio muhimu kama hisia maalum za mtu binafsi. Hebu sema, kwa mtu, muziki wa classical au utulivu hausababishi hisia kali, na mtu anapendelea kusikiliza umeme usio na unobtrusive nyuma, ambayo pia haiwezi kuvuruga sana hali ya trafiki. Kwa kuongezea, mhemko mkali wa furaha na hisia hasi laini ni hatari.

Kwa mfano, ikawa kwamba hisia ya nostalgia ambayo mara nyingi hutokea wakati wa kusikiliza nyimbo fulani huongeza kiwango cha ajali kwa asilimia 40. Muziki huathiri mtu kwa njia ambayo huchukuliwa na mawazo yake katika uzoefu na kumbukumbu zake, kama matokeo ambayo udhibiti wa kuendesha gari huanguka. Viwango hivyo vya juu vya ajali ni vya kutisha, kwa hiyo wataalamu wanashauri kuacha kabisa kusikiliza muziki unapoendesha gari.

Inanyamazisha sauti zinazoweza kuonya kuhusu uharibifu

Madereva mara nyingi huongeza sauti "kwa ukamilifu" ili kuzima kelele ya injini na ishara mbalimbali za kiufundi zinazotolewa na gari. Ishara nyingi zinazojulikana - kwa mfano, onyo kuhusu mlango uliofungwa kwa urahisi au ukanda wa usalama usiofungwa - hukasirisha dereva, kwa sababu vitendo hivi vitafanywa hata hivyo.

Lakini kwa kweli, umeme unaweza kutoa ishara za ghafla kwa sababu mbalimbali na malfunctions. Kwa kuongeza, wakati mwingine kuna kelele zisizo za kawaida katika uendeshaji wa injini (kugonga, kupiga, kubofya, na mengi zaidi). Na muziki wa "kupiga kelele" kwenye kabati, haiwezekani kusikia sauti hizi zote, na wakati mwingine unahitaji kujibu mara moja ili kuzuia shida kubwa na milipuko.

Kwa hivyo, "kupoteza" habari za sauti juu ya matukio yanayotokea na mashine sio thamani yoyote. Ikiwa unakasirishwa sana na kelele ya injini, unaweza kuwasiliana na huduma, ambapo gari litaunganishwa na nyenzo maalum ya kuzuia sauti, baada ya hapo itakuwa vizuri zaidi kuendesha. Baada ya operesheni kama hiyo, unaweza kusikiliza muziki kwa sauti ya kawaida kabisa.

Huingilia kati na wengine

Jambo chungu zaidi kujua sio ikiwa inawezekana, kimsingi, kusikiliza muziki wakati wa kuendesha gari, lakini jinsi ya kuisikiliza haswa. Mara nyingi kwenye mkondo unakabiliwa na kelele za mwitu mahali fulani nyuma, mbele au kando yako. Madirisha ya gari hutetemeka, bass yenye nguvu hupiga kichwa na haikuruhusu kuzingatia kuendesha gari. Haielewi kabisa jinsi dereva mwenyewe, ambaye, inaonekana, anajiona kuwa baridi sana, anaweza kuhimili kelele hiyo.

Inabadilika kuwa muziki wa sauti kama hiyo huwakatisha tamaa madereva wote ambao "wana bahati" kuwa karibu. Kulingana na majaribio, wakati mwingine watu husahau kuhamisha gia: chanzo cha sauti cha ghafla na chenye nguvu kinachanganya sana. Aidha, abiria na watembea kwa miguu wanateseka. Hakuna cha kusema juu ya dereva mwenye bahati mbaya mwenyewe, ajali, uwezekano mkubwa, haitamngojea kwa muda mrefu.

Inafaa kutaja kando wale wanaopanga disco ya impromptu usiku. Inajulikana kuwa usiku mitaa huwa kimya, na kwa hiyo sauti hupitishwa mbali zaidi na yenye nguvu zaidi. Haitakuwa nzuri kwa wakazi wa nyumba zinazozunguka. Usiku, kwa kweli, kila mtu anataka kulala, na ikiwa kuamka bila kupangwa kuna uwezekano mkubwa wa kusababisha kuwasha kwa watu wazima (ingawa hatupaswi kusahau kuhusu wale ambao wanakabiliwa na usingizi na kulala kwa shida), basi katika kesi ya watoto wadogo, "tamasha" kama hiyo inaweza kuwa janga la kweli.

Wakati huo huo, karibu haiwezekani kumfanya dereva kuwajibika, kwani kusikiliza muziki wa sauti kubwa sio kuadhibiwa kwa faini. Mara nyingi, maafisa wa polisi wa trafiki wanaweza kusimamisha gari "lililopiga kelele" ili kuangalia ikiwa mmiliki wa gari yuko katika hali ya ulevi au ulevi wa dawa za kulevya. Ikiwa dereva hupanga safari za kelele usiku, basi anaweza kuvutia chini ya sheria juu ya ukimya, lakini hii ni vigumu sana kutekeleza, na kiasi cha faini ni ndogo - kutoka rubles 500 hadi 1000.

Kwa hiyo, kusikiliza muziki mkubwa katika gari huleta matatizo fulani. Mkusanyiko wa dereva hupotea, habari kuhusu malfunctions inaweza kukosa, na kwa kuongeza, kelele kali inasumbua sana wengine. Ikiwa huwezi kuacha nyimbo zako zinazopenda kabisa, au ukimya kwenye gurudumu unakukandamiza, jaribu kuweka kiwango cha sauti kinachokubalika ambacho hakitasababisha shida yoyote.