Jinsi ya kupunguza mwili wa gari baada ya msimu wa baridi
Kifaa cha gari

Jinsi ya kupunguza mwili wa gari baada ya msimu wa baridi

31.08.2022 /

Madereva wengi wanaamini kuwa mpito kwa matairi ya majira ya joto ni ujanja wote ambao unahitaji kufanywa wakati chemchemi inakuja. Lakini hali ya kisasa hufanya iwe muhimu kupunguza mwili wa gari. Kwa nini hitaji kama hilo lilizuka na ni lazima kweli kufanya hivi?

seti ya miongo kadhaa iliyopita, upunguzaji wa mafuta ulifanyika hasa kabla ya kuchora gari, ili rangi iwe laini na kudumu kwa muda mrefu. Huduma sasa zinatumia aina mbalimbali za kemikali barabarani. Dutu hizi, huvukiza, hukaa kwenye mwili kama sehemu ya theluji na unyevu na kuichafua (hiyo ni kweli na gesi za kutolea nje na uzalishaji kutoka kwa makampuni ya biashara).

Mafuta haya kwa kuchanganya na chembe imara haipotei kutoka kwa uso hata wakati wa kuosha (kuwasiliana au kutowasiliana), na kuacha michirizi, amana mbaya ya kahawia, nk. Hii inaonekana wazi katika upande wa chini wa mwili na nyuma, na pia ni. kujisikia kwa kugusa. Shida ni muhimu sana kwa wale ambao mara nyingi huendesha gari wakati wa msimu wa baridi, wakifika kwenye safisha ya gari mara moja kwa mwezi au hata mara chache.

Degreasing ni, kwa kweli, utaratibu wa kuondoa plaque "nata" kutoka kwa vumbi, uchafu, chips za lami, lami, mafuta, mafuta na mafuta mbalimbali kutoka kwa mwili.

Njia za kwanza ambazo ziko ndani ya safu ya mwonekano wa dereva, na ambazo hutumiwa kusafisha madoa, ni petroli, mafuta ya taa na mafuta ya dizeli. Lakini mechanics ya gari yenye uzoefu kimsingi haipendekezi kuzitumia kwa kupunguza mafuta. Dutu hizi zina athari mbaya zifuatazo:

  • hatari ya moto na mlipuko (hasa inapotumika ndani ya nyumba);
  • inaweza kuacha madoa ya greasi kwenye mwili kutoka kwa vitu vilivyomo katika muundo wao;
  • inaweza kuharibu uchoraji wa gari lako.

Jinsi ya kufanya degreasing, ili usijute baadaye? Zana zifuatazo ni maarufu sana kati ya madereva na mafundi:

  • roho nyeupe ya kawaida. Inasafisha vizuri, haina kuharibu rangi ya rangi na huoshwa bila mabaki. Lakini pia kuna drawback - mkali harufu mbaya ;
  • B.O.S. - safi ya bituminous Sitranol. Inakabiliana na stains kutoka kwa mafuta, lami na grisi. Ina harufu nyepesi, isiyo na unobtrusive, sawa na mafuta ya taa. Hasara ni kwamba gharama yake ni karibu mara mbili ya juu ya roho nyeupe;
  • degreasers zima yenye hidrokaboni ya kawaida na iso-parafini. Hawawezi kukabiliana na aina zote za amana za mafuta;
  • anti-silicones - ufumbuzi maalum kulingana na vimumunyisho vya kikaboni. Kwa gharama nafuu, wanafanya kazi yao kikamilifu;
  • emulsion ya triklorethilini. Inatumika kwa kusafisha kwa kina katika hali ya viwanda. Hasara ni kwamba inatumika tu kwa metali za feri, kutu za alumini.

Pia ni muhimu kuzingatia kwamba nyumbani mara nyingi hutumia suluhisho la sabuni katika siki. Ili kufanya hivyo, tumia bidhaa za makampuni "Fairy", "Gala", "Sarma", nk Lakini ni bora kutoa upendeleo kwa zana maalum iliyoundwa kwa hili, ili usiharibu rangi ya gari.

Utaratibu huu unaweza kufanywa kwa mafanikio sawa nyumbani na kwenye kituo cha huduma. Chaguo la pili ni bora ikiwa gari litapakwa rangi baada ya kusafisha.

Kuna njia mbili za kupunguza mafuta.

  1. Bila mawasiliano - wakala wa kusafisha hunyunyizwa kwenye gari kavu (mara nyingi BOS hutumiwa). Baada ya seti ya dakika, itafuta plaque (hii itaonekana kutoka kwa streaks kwenye kesi). Ifuatayo, unahitaji kufunika gari na povu inayofanya kazi na kuiosha baada ya seti ya dakika chini ya shinikizo. Inafaa kumbuka kuwa ikiwa kuna madoa makubwa ya mafuta, mchakato wa kuloweka unaweza kuchukua zaidi ya seti ya dakika.
  2. Mawasiliano - degreaser hutumiwa kwa gari iliyoosha na kavu na rag. Kisha kusugua, kwa kutumia juhudi kwenye maeneo yaliyochafuliwa sana. Ifuatayo, povu inayotumika hutumiwa na gari huoshwa vizuri chini ya shinikizo la maji.

Gharama ya kupunguza mafuta inategemea njia zilizochaguliwa. Muda wa utaratibu katika kituo cha huduma itakuwa dakika 30-35.

Licha ya mvuto wa rangi ya gari baada ya kuipunguza, haifai kutekeleza utaratibu huu mara nyingi sana. Inatosha kufuta baada ya majira ya baridi na kabla ya kuanza kwa hali ya hewa ya baridi. Pia, bila kushindwa, utaratibu unafanywa kabla ya kuchora gari.

Inapatikana ina maana kwamba kulinda rangi ya mashine baada ya kusafisha ni polishes. Kuna anuwai kubwa ya bidhaa hizi kwenye soko la bidhaa za kemikali za kiotomatiki katika hali ya kioevu, dhabiti, erosoli na povu. Kwa kutumia Kipolishi kwenye gari, unaweza kuwa na uhakika kwamba katika miezi 4-6 ijayo (kulingana na hali ya uendeshaji) hakutakuwa na matatizo na kuonekana kwa uchafu wa greasi.

Kuongeza maoni