Mito ya Kasi
Mifumo ya usalama

Mito ya Kasi

Mito ya Kasi Mfuko wa hewa ni kifaa ambacho lazima kichukue hatua haraka baada ya kugongana kwa nguvu ya kutosha na athari ya nishati…

Hapo awali, mifuko ya hewa ilikuwa kifaa kimoja kwa dereva, kisha kwa abiria. Mageuzi yao huenda kwa mwelekeo wa kuongeza idadi ya mito na kupanua kiasi cha kazi yao ya kinga.

Bila shaka, kuandaa gari na vifaa hivi inategemea darasa la gari na kwa kiasi kikubwa huongeza bei yake. Sio muda mrefu uliopita, miaka 5 iliyopita, airbag ya dereva haikujumuishwa katika vifaa vya kawaida vya magari mengi na ilikuwa ni lazima tu kulipa ziada kwa ajili yake.

Mito ya Kasi Kujaza

Airbag ni kifaa ambacho lazima kichukue hatua haraka baada ya kugongana kwa nguvu ya kutosha na athari ya nishati. Hata hivyo, mfumuko wa bei wa nguvu wa mto hutoa kelele ambayo ni hatari kwa sikio la mwanadamu, hivyo hupanda kwa mlolongo kwa kuchelewa kidogo. Utaratibu huu unadhibitiwa na kifaa kinachofaa kinachopokea ishara sahihi za umeme kutoka kwa sensorer. Katika kila kisa, nguvu ya athari na angle ambayo ilitumika kwa mwili wa gari imeainishwa ili kuzuia kupelekwa kwa mifuko ya hewa katika hali ambapo mgongano sio hatari, na mikanda ya usalama iliyofungwa kwa usahihi inatosha. kulinda abiria.

Kuhesabu sensorer

Mito ya Kasi Vitambuzi vya nishati ya athari vinavyopatikana na vilivyotumika kufikia sasa vimegundua tu tukio la takriban milisekunde 50 baada ya athari. Mfumo mpya uliotengenezwa na Bosch unaweza kutambua na kuhesabu kwa usahihi nishati iliyonyonya mara 3 kwa kasi, yaani, kidogo kama 15ms baada ya athari. Hii ni muhimu sana kwa athari ya mto. Muda wa majibu ya haraka huruhusu ulinzi bora wa kichwa kutokana na athari za vitu vigumu.

Mfumo huu una vihisi 2 vya athari ya mbele na vile vile vitambuzi 4 vya kuathiri upande vinavyotuma ishara kwa kidhibiti cha kielektroniki. Sensorer huamua mara moja ikiwa kulikuwa na athari ndogo wakati mifuko ya hewa haipaswi kuwashwa, au ikiwa kulikuwa na mgongano mkubwa wakati mifumo ya usalama ya gari inapaswa kuwashwa.

Nakala za kwanza za ufumbuzi wa ubunifu daima ni ghali. Hata hivyo, uzinduzi wa uzalishaji wa wingi husababisha kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa gharama za uzalishaji na bei. Hii inaonekana katika upatikanaji wa suluhu mpya zinazoweza kutumika katika chapa nyingi za magari na kuwalinda abiria kutokana na matokeo ya migongano.

»Mpaka mwanzo wa makala

Kuongeza maoni