Uzuri wa boutique: magari ya utendaji wa juu yaliyotengenezwa kwa kuagiza kutoka kwa wazalishaji wadogo

Ikiwa unafikiri kuwa Porsche, Ferrari na Lamborghini ni ya kawaida sana na "nje ya sanduku", basi una bahati: kuna wazalishaji wengi wa kipekee wa gari ambao wanaweza kutoa utendaji wa juu, mtindo wa mtu binafsi na kukufanya uonekane kutoka kwa umati.

Iwe unapenda magari makubwa zaidi, mods za resto au SUV, kuna kitu kwa kila mtu - kutoka kwa kurekebishwa kwa ladha hadi kwa ubadhirifu kabisa! Upekee huja kwa gharama, na gharama hiyo inaweza kuzidi dola milioni kwa urahisi. Lakini ikiwa huna kinga dhidi ya mshtuko wa vibandiko, baadhi ya magari haya ni ya ajabu sana. Hapa kuna baadhi ya magari ya boutique ya kushangaza na lori kutoka kwa wazalishaji wadogo ambao wanaweza kutoa utendaji mzuri.

Kuna kitu kama "nishati nyingi"? Gari hili la kifahari la boutique limewekwa ili kujaribu nadharia hiyo kwa injini iliyo na nguvu zaidi ya mara mbili ya gari lingine lolote kwenye orodha hii.

Muundo wa Gari la Mwimbaji 911

Muundo wa Magari ya Mwimbaji ni mtengenezaji wa saa wa Uswizi wa magari maalum ya Porsche. Kampuni ya California inachukua miaka ya 90 '911, inaziondoa kabisa, na kisha kuzirejesha kwa uangalifu ili kuzipa mwonekano wa zamani, utendakazi wa kisasa wa kimitambo, na utendakazi wa hali ya juu. Timex huhifadhi wakati sawa na Rolex, lakini Rolex ni kazi ya sanaa. Kama Mwimbaji 911.

Singer 911 DLS (Masomo ya Nguvu na Nyepesi) ni usemi wa mwisho wa falsafa yao ya mtindo wa resto. Kila sehemu ya gari imeboreshwa kwa 50% na injini imeundwa na Williams Advanced Engineering kutoa nguvu kubwa ya farasi 500.

W Motors Lycan Hypersport

Umaarufu katika sinema Haraka na hasira 7, Lykan Hypersport kutoka W Motors ni gari kubwa ambalo linaonekana kama kitu kingine chochote barabarani. Hypersport inaendeshwa na injini ya lita 3.7 yenye turbocharged flat-six ambayo msingi wake ni muundo wa Porsche na kisha kubadilishwa na RUF Automobiles hadi 780 horsepower.

Kwa muda wa 0-60 mph wa sekunde 2.8 na kasi ya juu inayodaiwa ya 245 mph, jambo pekee muhimu zaidi kuliko utendaji ni bei. Dola milioni 3.4 sio tarehe ya bei rahisi, lakini kuna saba tu ulimwenguni, kwa hivyo kutengwa kunafanya kazi kwake.

Icon Motors Iliyotelekezwa Rolls Royce

ICON Motors inajulikana kwa mods zake za Land Cruiser na Broncos resto. Malori ya zamani yenye mwonekano unaofaa lakini yenye gia ya kisasa kabisa ya kukimbia. Unapata mtindo na ubaridi wa lori la zamani, lakini ukiwa na gia za kisasa ambazo hazitakuacha ukiwa umekwama.

Msururu wao wa Derelict unafuata kanuni hiyo hiyo, na mradi wao mzuri zaidi ni Derelict Rolls Royce. Sehemu ya nje ya zabibu ambayo haijarejeshwa na moyo wa Corvette chini ya kofia ndefu. Ina mwonekano, vibe na kwa LS7 V8 ina uwezo wa kudumu kwa siku. Ikiwa boutique resto mod ni jambo lako basi hii ni mojawapo bora zaidi.

Alphaholics GTA-R 290

Kila kitu ambacho ni kizuri kuhusu magari na uendeshaji kinajumuishwa katika Alfaholics GTA-R. Hutoa sauti zinazofaa, huendesha kama gari la kisasa la michezo, ni nzuri kama sehemu ya nyuma ya mkono wako, na ni ya Kiitaliano.

Wajenzi wa Alfaholics hufanya kwa Alfa Romeos ya kawaida kile Mwimbaji hufanya kwa Porsches. Matokeo ya upendo huu na tahadhari ni Alfa Romeo GTA ya farasi 240, ambayo inabakia kuangalia kwa gari la zamani la mbio na kusimamishwa kwa kisasa, umeme, breki na matairi. Ikiwa una shauku kuhusu Alfa Romeo, Alfaholics ndio mahali pa kuagiza miundo maalum. Wanaweza kubadilisha takriban Alfa yoyote, lakini GTA-R 290 ndiyo jengo lao bora zaidi la boutique hadi sasa.

Beki wa Pwani ya Mashariki UVC

Watengenezaji wa boutique East Coast Defender (ECD) wanachukua Land Rover Defenders na kuzigeuza kuwa magari ya kisasa ya kubeba mizigo ambayo yanaweza kwenda popote.

Mchakato huanza na ukaguzi kamili wa mwili mzima wa gari, mechanics na umeme. ECD kisha hutupa injini za Land Rover zilizochoka na kuongeza nguvu ya Chevrolet V8 ya kisasa katika mfumo wa LS3 V8 inayoheshimika. Hatimaye, Land Rover inapata kila kitu unachohitaji ili kukabiliana na barabara na hali ngumu zaidi popote duniani, ikiwa ni pamoja na winchi, matairi ya barabarani na, bila shaka, mambo ya ndani ya starehe na ya kisasa. Kwa sababu tu safari ni ngumu haimaanishi kwamba unapaswa kuipitia bila anasa kidogo.

Arash AF10

Watengenezaji wa magari ya michezo ya Kiingereza Arash anasherehekea kumbukumbu yake ya 20 mnamo 2019. Wakati huu, kampuni imeunda, kuendeleza na kujenga mifano minne tofauti: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 na AF10.

Kati ya hizo nne, AF10 ndio kichaa zaidi. V6.2 ya lita 8 iliyooanishwa na injini nne za umeme hufanya nguvu ya ajabu ya farasi 2,080, na chassis ya nyuzi za kaboni na bawa kubwa la nyuma huziweka nje ya biashara ili ziendelee kushikamana na barabara. Ni mojawapo ya mahuluti hayo makubwa, na bora zaidi, inaonekana kama mkimbiaji wa mbio za barabarani wa Le Mans.

Hennessy Venom F5

Magari Maalum ya Hennessey ni kitengo maalum cha Uhandisi wa Utendaji wa Hennessey uliojitolea kuunda magari ya kifahari ya boutique. Gari lao jipya zaidi, Venom GT, liliweza kufikia 270 mph, na kuweka rekodi mpya ya dunia.

Hennessey encore kwa GT - F5. Venom F5 itaendeshwa na injini ya V8.0 ya lita 8 yenye turbocharged yenye uwezo wa kutoa zaidi ya farasi 1,600. Nguvu zote hizo hutumiwa kusukuma F5 hadi kasi ya juu ya 301 mph. Hennessey Venom F5 hutumia nyuzi nyingi za kaboni na aerodynamics amilifu kusaidia gari kushughulikia na kuongeza kasi.

Brabham BT62

Brabham BT62 ni gari la mashindano ya boutique iliyoundwa ili kukufanya uonekane kama shujaa kila unapopiga wimbo. Ikiendeshwa na injini ya Ford V5.4 yenye nguvu ya 8-lita 700 iliyorekebishwa zaidi, BT62 hutoa kasi ndogo ya juu na nyakati za mzunguko wa haraka zaidi. Kifurushi cha aero cha mtindo wa mbio kilicho na vimiminiko vya Ohlins vinavyoweza kurekebishwa na slaidi za mbio za Michelin huwapa Brabham msukumo wa kutosha kuwapa changamoto wanariadha halisi wa Le Mans.

Ingawa BT62 haikusudiwi kutumika kwenye barabara za umma, kampuni hutoa kifurushi cha ubadilishaji kinachoruhusu gari kutumika kwenye barabara za umma. Bora kati ya walimwengu wote wawili!

Noble M600

Teknolojia, uvumbuzi na mifumo ya hali ya juu ya magari inaleta utendakazi wa magari makubwa zaidi kwa urefu zaidi. Lakini vipi ikiwa unatafuta uzoefu wa shule ya zamani kwenye gari la kisasa? Kisha unahitaji Noble M600. Hili ni gari la kifahari la analogi linaloishi katika ulimwengu wa kidijitali.

Noble iliyojengwa kwa mkono hutumia injini ya kipekee ya Yamaha ya lita 4.4 ya Volvo V8. Hii ni injini sawa na katika Volvo XC90 ya zamani. Noble aliunganisha jozi ya turbocharger kwenye injini, ambayo iliongeza nguvu hadi 650 farasi. Analogi ya M600 haina ABS, haina udhibiti wa kuvuta, haina aerodynamics amilifu, haina walezi wa kielektroniki, au kitu kama hicho. Wewe tu, gari na kasi nyingi.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH ni mtengenezaji wa magari ya michezo ya Ujerumani inayozalisha coupes zilizojengwa kwa mkono na zinazoweza kugeuzwa. Bora kati yao bila shaka ni GT MF5. MF5 hutumia hadithi ya BMW S85 V10, injini sawa na M5 na M6. Katika Weisman, injini imeundwa kwa nguvu ya farasi 547 na ina uwezo wa kuipa MF5 kasi ya juu ya zaidi ya 190 mph.

Weisman haitumii aerodynamics ya kisasa au vifaa vya elektroniki vya hali ya juu. Hili ni gari la kisasa la kufua umeme la BMW lenye mwili uliopinda nyuma ulioundwa ili kukupa uzoefu bora zaidi wa kuendesha gari.

Spyker C8 Preliator

Magari ya Spyker yanafuatilia historia yake hadi 1880, wakati ndugu wawili wa Uholanzi walianzisha kampuni hiyo. Gari lao la kwanza lilionekana mnamo 1898 na walianza kukimbia mnamo 1903. Spyker amekuwa akikimbia Le Mans tangu wakati huo na hata ana timu yake ya Formula One.

Gari la sasa la michezo la Spyker, C8 Preliator, ni gari la kifahari la michezo ambalo ni la kipekee kama lilivyo haraka. C8 hutumia injini ya Koenigsegg V5.0 yenye chaji ya juu ya lita 8 ambayo imeundwa kwa nguvu 525 za farasi. Mambo ya ndani ni kazi ya kweli ya sanaa na iliyohamasishwa na historia ya kampuni ya ndege.

David Brown Magari Speedback GT

David Brown Automotive ni mtengenezaji wa kiotomatiki wa Uingereza anayeunda tafsiri za kisasa za magari mashuhuri kutoka miaka ya 60. Speedback GT ni mwonekano wao mzuri na wa kisasa kwenye Aston-Martin DB5 ya kawaida. Usifikirie kama jaribio la kunakili, ifikirie kama zawadi, yenye maumbo sawa na mistari laini.

Kwa kutumia Jaguar XKR kama msingi wake, Speedback GT huhifadhi chasi, treni ya nguvu na gia ya kukimbia, lakini huepuka kazi ya Jaguar ili kupendelea kazi ya asili iliyotengenezwa kwa mikono. Utendaji ni wa kisasa kabisa, na Jaguar ya lita 5.0 V8 hutoa nguvu ya farasi 600, na kufanya Speedback GT kwa kasi zaidi kuliko gari lililoiongoza.

Ariel Atom V8

Kuendesha Ariel Atom V8 sio kama kuendesha gari la kawaida, sio kama kuendesha gari kubwa! Hii ni hisia tofauti kabisa ya kasi, sawa na kuruka kwenye wimbi la mlipuko wa mlipuko wa atomiki.

Atom ina injini ya lita 500 ya V3.0 yenye nguvu 8 ya farasi ambayo hufikia kasi ya hadi 10,600-1,200 rpm. Nguvu hii kali imeunganishwa na chasi ya Ariel ya pauni 8. Hii ina maana kwamba Atom V0 inaweza kufikia 60 km / h katika sekunde 2.3! Gari hili lilijengwa kwa wimbo wa mbio, lakini ni halali kabisa kwa matumizi ya barabara, hata hivyo, barabarani, uwezo wake mkubwa umepotea.

W Motors Fenyr Supersport

W Motors ndiye mtengenezaji wa kwanza wa magari makubwa ya kifahari huko Mashariki ya Kati. Ilikuwa na makao yake huko Lebanon, yenye makao yake huko Dubai, na magari yake yanaonekana kama yametoka kwenye filamu ya Hollywood ya sayansi-fi.

Fenyr Supersport, iliyopewa jina la mbwa mwitu kutoka mythology ya Norse, ni gari la hivi karibuni na la pili kuzalishwa na W Motors. Ikiendeshwa na injini iliyobuniwa ya RUF ya 800 ya lita 3.8 gorofa-sita yenye turbocharja pacha, Fenyr huharakisha kutoka kwa kusimama hadi 60 mph katika sekunde 2.7 na kutoka juu zaidi ya 245 mph. Muendelezo unaofaa wa Lykan Hypersport.

Apollon Avtomobili IE

Inaonekana kama chombo cha anga, ina Ferrari V12 na inatoa tani moja na nusu ya nguvu ya aerodynamic. Kwa kifupi, hii ni Apollo IE. V6.3 ya lita 12 hutoa nguvu ya farasi 780, na ikizingatiwa kuwa Apollo IE ina uzito wa pauni 2,755 tu, inaweza kukimbia hadi 0 km / h kwa chini ya sekunde tatu.

IE maana yake Hisia zenye nguvu, ambayo ina maana ya "Hisia Nzito" kwa Kiitaliano na Apollo ni mtengenezaji wa magari makubwa ya Kijerumani yenye makao yake makuu mjini Affalterbach, Ujerumani. Affalterbach pia ni nyumbani na makao makuu ya AMG, kitengo cha Mercedes-Benz.

Kihispania GTA Uhispania

Gari kuu la Spano lililotengenezwa Uhispania na Spania GTA ni mnyama halisi. Nyuma ya curves, matundu na pembe ni injini ghafi, pacha-turbocharged 8.4-lita V10 kuchukuliwa kutoka Dodge Viper. Katika Spano, injini hutoa nguvu ya farasi 925 na inaunganishwa na upitishaji wa kasi saba na vibadilishaji vya paddle.

Chassis ni monokoki ya nyuzi za kaboni iliyobuniwa sana na titanium na viimarisho vya Kevlar. Mrengo wa nyuma unaweza kudhibitiwa kutoka kwa cab pamoja na uwazi wa paa la panoramic. Hii ni kubwa.

Zenvo TS1 GT

Kampuni ya kutengeneza magari makubwa ya Kideni ya Zenvo ilifanya vyema mwaka wa 2009 wakati ST1 ilipozinduliwa ikiwa na uwezo wa farasi 1,000 na kasi ya juu ya 233 mph. Zenvo inafuata ST1 - TS1 GT. Si gari jipya kabisa, ni mageuzi ya ST1 asili.

Injini ni mpya, V5.8 ya lita 8 na sio moja, lakini chaja mbili kubwa. Vipeperushi hivi husaidia injini kutoa nguvu ya farasi 1,100 na kasi ya gari ni kielektroniki tu hadi 230 mph. TS1 inauzwa kama gari la Grand Touring. Inalenga zaidi faraja na usafiri wa umbali mrefu wa kasi. Ikiwa ungependa utendakazi zaidi na teknolojia inayolenga kufuatilia, Zenvo ina furaha kukuuzia toleo la nyimbo pekee la TS1, TSR.

Dhana ya Rimac-Moja

The Concept-One ni gari kuu la umeme linalotumia nguvu zote kutoka kwa mtengenezaji wa Kikroeshia Rimac. Dhana ya Moja, iliyo na injini nne za umeme za 1,224 hp.

Rimac hutumia mfumo wa usambazaji wa torati ya magurudumu yote ambayo huruhusu nishati kuhamishiwa kwa gurudumu kwa kushikilia zaidi. Gari pia ina uwezo wa kubadili kati ya gari la mbele, la nyuma au la magurudumu yote. Dhana ya Moja ya Rimac ni mustakabali wa magari makubwa ya kifahari na onyesho la ajabu la nguvu, utendakazi na uwezo wa gari linalotumia umeme wote.

NIO EP9

Kama Rimac, NIO EP9 ni gari kuu la umeme, lakini tofauti na Rimac, imeundwa kwa ajili ya mbio pekee. Chassis imetengenezwa kwa nyuzinyuzi za kaboni na ujenzi na muundo unategemea mfano wa magari ya mbio za Le Mans. Kusimamishwa amilifu na handaki ya chini ya aerodynamic huweka EP9 kwenye wimbo wa mbio.

Motors nne za umeme ziko kwenye kila gurudumu hutoa jumla ya nguvu za farasi 1,341. Nguvu ya ajabu na uvutano wa ajabu umesaidia EP9 kuvunja rekodi za wimbo kote ulimwenguni na kwa sasa ni mojawapo ya magari ya kasi zaidi yanayopatikana. Mustakabali wa magari ya mbio za boutique inaonekana mkali sana!

Kuendeleza kumi na sita

Ziada wakati mwingine inaweza kuwa muhimu, na Devel Sixteen ni ufafanuzi wa neno. Takwimu zake, madai ya utendakazi, na muundo wake ni wa juu sana, jambo ambalo ni kuu kuhusu gari hili. Utataka kukaa chini kwa orodha hii ya vipimo. Devel inaendeshwa na injini ya lita 16 V12.3 yenye turbo nne. Mnyama huyu hutoa uwezo wa farasi 5,007 unaodaiwa! Tano. Elfu moja. Nguvu za Farasi.

Devel anadai kuwa gari la mwisho la uzalishaji litaweza kuongeza kasi mahali fulani katika eneo la 310-320 mph. Ni wazimu sana, lakini si wazimu kama sekunde 0 hadi 60 km/h.