frigates wa Uingereza wa Vita Baridi. Dada za Turbocouple
frigates wa Uingereza wa Vita Baridi. Dada za Turbocouple
Upanuzi wa frigates za Aina ya 41 na Aina ya 61 zilizoangaziwa katika Toleo Maalum la 3/2016 la jarida la Bahari na Meli zilikuwa safu mbili zaidi za vitengo vya kusindikiza vya Royal Navy vinavyojulikana kama Aina zilizoboreshwa za 12 na 12. Zinaangazia hidrodynamics iliyoboreshwa, propulsion na vifaa.
Kwa masomo juu ya mradi wa Uingereza wa vitalu vya PDO, uliofanywa katika nusu ya pili ya miaka ya 40, lengo la "mfano" lilikuwa manowari zenye uwezo wa kufikia kasi ya mafundo 18 katika nafasi ya chini ya maji, na kudhaniwa kwa wakati mmoja kwamba inaweza kuongezeka hivi karibuni. Kwa hiyo, Admiralty ilidai kwamba tena frigates zilizoundwa zilikuwa na uwezo wa kasi ya juu ya 25 knots na mtambo wa nguvu wa kilomita 25 20 na umbali wa maili 000 3000 nautical kwa kasi ya 15. Mahitaji haya yalikuwa halali tu hadi mwisho wa 1947, mwanzoni mwa mwaka mpya, kulikuwa na mabadiliko makubwa katika mbinu ya Royal Navy kwa tatizo PDO. Kulingana na maagizo yake ya hivi karibuni, meli za kusindikiza zilipaswa kufikia kasi ya mafundo 10 kwa kasi zaidi kuliko manowari za adui. Kuanzia hapa, baada ya uchambuzi, iligundulika kuwa mafundo 27 yangekuwa bora kwa "wawindaji" wapya. Hitaji lingine muhimu la Admiralty lilikuwa suala la safu ya ndege, ambayo thamani yake iliongezeka kutoka 3000 za awali hadi angalau maili 4500 za baharini. kwa kasi hiyo hiyo ya kiuchumi. Haraka ikawa wazi kuwa maendeleo ya kiwanda cha nguvu cha turbine ya mvuke ambayo, kwa upande mmoja, ilikuwa nyepesi na ngumu, na kwa upande mwingine, inaweza kutoa nguvu zinazohitajika kufikia watts 27, wakati wa kudumisha matumizi ya mafuta ambayo yaliruhusu 4500 mm. ya kusafiri, haingekuwa rahisi sana. Ili kufanya madai haya kuwa ya kweli zaidi, Admiralty hatimaye ilikubali kupunguza kasi ya kiuchumi hadi mafundo 12 (ya chini kabisa inayoruhusiwa kwa misafara ya kusindikiza inayosafiri kwa fundo 10).
Hapo awali, kazi kwenye kitengo kipya cha PDO iliendelea polepole sana, kwa sababu ya kipaumbele cha juu kilichopewa kubadilisha waharibifu wa Vita vya Kidunia vya pili kuwa jukumu la frigate. Muundo wa rasimu ulikuwa tayari mnamo Februari 1950. Kazi kwenye frigates mpya haikuanza hadi mwanzo wa kizuizi cha Berlin Magharibi, ambacho kilitokea usiku wa Juni 23-24, 1948. Katika mradi wao, iliamuliwa kutumia vipengele vilivyokopwa kutoka kwa aina iliyoelezwa hapo awali ya frigates 41/61, incl. muundo wa chini, sanaa ya sanaa katika mfumo wa bunduki ya jumla ya viti viwili vya Mk V katika turret ya 114 mm Mk VI (inayodhibitiwa na mfumo wa kudhibiti moto wa Mk 6M), pamoja na chokaa cha 2 Mk 10 cha Limbo kilichowekwa kwenye aft "kisima". Vifaa vya rada vilipaswa kuwa na aina ya rada 277Q na 293Q. Baadaye, aina mbili za 262 (kwa moto wa kupambana na ndege kwa umbali mfupi) na aina 275 (kwa moto wa kupambana na ndege kwa umbali mrefu) ziliongezwa kwao. Sonar aina 162, 170 na 174 (ya mwisho ilibadilishwa baadaye na aina mpya zaidi ya 177) ilipaswa kujumuishwa katika vifaa vya sonar. Iliamuliwa pia kufunga silaha za torpedo. Hapo awali, zilipaswa kuwa na vizindua 4 vilivyowekwa kwa kudumu na hifadhi ya torpedoes 12. Baadaye, mahitaji haya yalibadilishwa kuwa vyumba 12, ambavyo 8 (4 kwa kila bodi vilipaswa kuwa vizindua vya stationary), na nyingine 4, katika mfumo wa 2xII, rotary.
Utumiaji wa mitambo mipya ya turbo-mvuke kwa usukumaji ulikuwa na athari mbaya kwa utengano wa uzito na saizi. Ili kuweza kuijenga ilibidi kizimba kiongezwe, baada ya uchambuzi mwingi, urefu wake uliongezeka kwa mita 9,1 na upana wa mita 0,5. Mabadiliko haya, ingawa yalilalamikiwa hapo awali kwa kuogopa kupanda kwa bei, yaligeuka kuwa hatua nzuri sana, kwani upimaji wa bwawa la kuogelea ulionyesha kuwa kurefushwa kwa chombo kuliboresha mtiririko wa lamina ya maji, na kuongeza zaidi kasi iliyopatikana ("kukimbia kwa muda mrefu"). Hifadhi mpya pia ilifanya iwe muhimu kufunga chimney cha classic badala ya kutolea nje kwa dizeli isiyoonekana. Bomba la moshi lililopangwa liliundwa kustahimili mlipuko wa mlipuko wa atomiki. Hatimaye, hata hivyo, vitendo vilipewa kipaumbele juu ya mahitaji makubwa, ambayo ndiyo yalilazimisha kuundwa upya. Ilirefushwa na kuelekezwa nyuma zaidi. Mabadiliko haya yalileta faida zinazoonekana, kwani ukungu wa kabati ulisimamishwa, ambayo iliboresha sana hali ya kazi ya wahudumu wa saa.
