Magurudumu makubwa na matairi ya wasifu wa chini sio bora kila wakati
Jaribu Hifadhi

Magurudumu makubwa na matairi ya wasifu wa chini sio bora kila wakati

Magurudumu makubwa na matairi ya wasifu wa chini sio bora kila wakati

Ingawa zinaweza kuonekana bora, magurudumu makubwa na matairi ya wasifu wa chini sio chaguo bora kila wakati kwa madereva.

Malalamiko kuhusu kuendesha gari kwa ukali na kelele za matairi kwenye magari yanaongezeka. Matairi yaliyobomoka kwenye modeli za ufahari hapo awali yalikuwa chanzo kikubwa cha huzuni kutokana na kuta ngumu zinazohitajika ili ziendelee kubingirika bila hewa, lakini sasa matairi ya hadhi ya chini ndiyo yanasababisha makosa.

Mmiliki wa Mazda3 SP25 alituma barua pepe kuhusu safari laini na kunguruma. Gari lake limewekwa matairi ya mfululizo 45 kwenye rimu za inchi 18, kinyume na matairi ya mfululizo 60 na rimu za chini zaidi za inchi 16 Maxx na Neo.

Hii ina maana kwamba sidewall ni fupi na ngumu zaidi, kuna "flex" kidogo katika matuta madogo na mashimo, na tairi ina uwezekano mkubwa wa kusambaza kelele ya barabara kwa mwili. Kwake, hii ni hasara.

Sasa anazingatia kubadili kwa gharama inayoweza kugharimu kwenda kwa magurudumu madogo na matairi marefu, ingawa hapaswi kupata shida kupata mnunuzi.

Na hapo ndipo penye tatizo. Watu wengi sana wameshawishiwa na wabunifu na wauzaji kununua magurudumu makubwa zaidi, wakidai yanaonekana bora na hutoa mtego bora wa kona. Hii sio hadithi nzima. Tairi ya wasifu wa chini inaweza kuboresha utunzaji, lakini sio kwenye barabara ambazo wengi wetu huendesha. Wanahitaji uso laini, sare, ambayo ni nadra kwenye barabara za nchi.

Ikiwa tungetengeneza muundo bora zaidi wa gurudumu ndogo zaidi, hatungekuwa na motisha ya kuendelea.

Kuhusu kupiga maridadi, mazungumzo haya yote ni juu ya "kujaza ulinzi" na magurudumu makubwa na matairi ya chini.

Iwe ya kawaida au ya kupita kiasi, mduara kawaida huwa sawa ili kudumisha upitishaji wa gari na usahihi wa kipima mwendo. Kwa hivyo, kuonekana kunategemea zaidi upana wa mdomo. Wabunifu huhifadhi kazi yao bora kwa rims kubwa, kwa makusudi kufanya aloi yoyote ya msingi ionekane kama gari la mtu maskini.

Mbuni mmoja maarufu asema: “Bila shaka, magurudumu makubwa yataonekana bora zaidi. Tunazibadilisha ili watu watumie zaidi kwenye magari yao. Ikiwa tungetengeneza muundo bora zaidi wa gurudumu ndogo zaidi, hatungekuwa na motisha ya kuendelea.

Kwa hivyo mara nyingi zaidi haimaanishi bora. Unapofanya ununuzi, uliza maswali kuhusu magurudumu ya gharama kubwa zaidi yanamaanisha nini kwa raha yako ya kuendesha gari.

Je, unapendelea mwonekano wa magurudumu makubwa na matairi ya wasifu wa chini? Tujulishe katika maoni hapa chini.

Kuongeza maoni