Kwa nini magari huwaka mara nyingi zaidi wakati wa baridi kuliko majira ya joto?
Vidokezo muhimu kwa wenye magari

Kwa nini magari huwaka mara nyingi zaidi wakati wa baridi kuliko majira ya joto?

Katika msimu wa baridi, moto wa gari hufanyika mara nyingi zaidi kuliko msimu wa joto. Aidha, sababu za moto hazijulikani kabisa. Kuhusu kwa nini gari linaweza kushika moto ghafla kwenye baridi, inasema portal "AvtoVzglyad".

Wakati wa msimu wa baridi moshi unapoanza kutoka chini ya kofia na moto unaonekana, dereva anashangaa, hii inawezaje kutokea? Kwa kweli, moto hautokei kutoka kwa mzunguko mfupi, lakini kwa sababu ya ukweli kwamba antifreeze ilishika moto. Ukweli ni kwamba antifreeze nyingi za bei nafuu hazichemshi tu na joto la kuongezeka, lakini huwaka na moto wazi. Hii inaweza kutokea ikiwa radiators za baridi za gari zimefungwa na uchafu au mtiririko wa hewa umevunjika, kwa sababu dereva aliweka kipande cha kadibodi mbele ya grille ya radiator. Kuokoa kwenye antifreeze, pamoja na hamu ya kupasha moto injini haraka na kugeuka kuwa moto.

Sababu nyingine ya moto inaweza kuwa katika ufungaji wa windshield ya muda. Unyevu na maji kutoka kwa theluji iliyoyeyuka polepole huanza kuingia chini yake. Tusisahau kwamba muundo wa maji ya washer "kushoto" ina methanol, na inaweza kuwaka. Haya yote huongezeka wakati wa kuyeyusha, na maji yenye mchanganyiko wa methanoli hulowesha kwa wingi viunga vya waya vinavyopita chini ya paneli ya ala. Matokeo yake, mzunguko mfupi hutokea, cheche hupiga insulation ya sauti na mchakato umeanza.

Kwa nini magari huwaka mara nyingi zaidi wakati wa baridi kuliko majira ya joto?

Unahitaji kulipa kipaumbele kwa waya za "taa", pamoja na hali ya betri. Ikiwa waya zinawaka wakati zimeunganishwa, hii pia itasababisha moto, au hata mlipuko wa betri, ikiwa ni ya zamani.

Moto unaweza pia kuanza kutoka kwa nyepesi ya sigara, ambayo adapta ya vifaa vitatu imeunganishwa. Adapta za Kichina hufanya kwa namna fulani. Kwa sababu hiyo, hawana vyema dhidi ya mawasiliano ya tundu nyepesi ya sigara, huanza kuzunguka na kutikisa kwenye mashimo. Anwani zina joto, cheche inaruka ...

Na ikiwa gari liko barabarani wakati wa msimu wa baridi, basi paka na panya ndogo hupenda kuingia chini ya kofia ili joto. Kufanya njia yao, wanashikamana na wiring, au hata kuitafuna kabisa. Ninaweza hata kuuma kupitia waya wa nguvu unaotoka kwa jenereta. Matokeo yake, wakati dereva anapoanzisha gari na kuondoka, mzunguko mfupi hutokea.

Kuongeza maoni