BMW R 1200 R: R kama mshangao

Picha za kwanza za Ra mpya, zilifunuliwa katikati


majira yamewavunja moyo wengi. Kuwa na ujasiri vile


muundo uliotumiwa na BMW hivi karibuni,


tulikuwa tunatarajia mkali wa ndondi wa barabarani,


lakini tumepata kile ambacho tumekwisha kuona, tu katika fomu iliyofufuliwa kidogo


kujificha. Walakini, ikiwa hisia ya kwanza ilikuwa ya joto, jaribio lilionyeshwa kabisa


zgodbo mwingine.

Hii ilisaidiwa sana na lishe ya kupoteza uzito, kama in


Ikilinganishwa na mtangulizi wake wa kukatika, R mpya haionekani kuwa nyepesi tu,


lakini pia kwenye mizani. Uzito kavu hauzidi 198 g.


kilo, na tank kamili ya mafuta - kilo 223. Z


kuboresha zaidi (mfumo wa kupambana na kuingizwa, hushughulikia


abiria ...) na ongeza kilo nyingine.

Na uzani huu na


utendaji hujisikia vizuri kwa kasi kati ya 80 na 140


kilomita kwa saa, lakini kwa kitu kingine zaidi itabidi uinamishe kichwa chako


pose ya aerodynamic ambayo R itakusaidia kuharakisha


Kilomita 220 kwa saa. Lakini hii tayari haina maana, kwa sababu kama


Roadster ya kawaida haina kioo halisi cha upepo. Ob


wiani wa trafiki wa leo na faini kali kwa


haraka sana, inatosha. Nani anataka zaidi ataipata kwenye BMW


pia kitu chenye nguvu zaidi, chenye sumu, kama vile K 1200 R.

Po


miaka mitano kwenye soko na Rupia 60.000 za kizazi kilichopita kuuzwa


inaweza kusemwa kuwa mgeni ni mrithi bora. Nyepesi saa 21


kilo, asilimia 28 yenye nguvu, na nguvu zaidi


breki na fremu ambayo inaruhusu safari nzuri sana ikawa


barabara safi, ya kisasa, salama na ya kufurahisha sana. Hatuwezi kusubiri ndio


wacha tujaribu ile iliyo na mfumo wa mwisho wa kuteleza


baiskeli. R sio tu mshangao, lakini mapinduzi ya kweli.

Petr Kavchich

BMW R 1200 R.

Bei ya mtindo kuu: 2.839.000 IS

Chakula cha jioni cha gari la mtihani: 3.324.000 IS

Maelezo ya kiufundi

injini:


4-kiharusi injini ya sanduku-silinda-2, hewa / mafuta kilichopozwa, 1.170 cc, 3 kW


(109 hp) saa 7.500 rpm, 115 Nm kwa 6.000 rpm, sindano ya elektroniki


mafuta.

Badilisha: eolamel kavu.

Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, shimoni ya kardinali. Sura: injini kama msaada na mirija ya chrome-molybdenum.

Kusimamishwa: Panua seti ya TV 120 mm, weka sawa 140 mm.

Akaumega: mbele 2x disc fi 320 mm, nyuma 1x disc fi 265 mm, ABS.

makali: inauzwa 120 / 70-17, inauzwa 180 / 55-17.

Medssier: 1.495 mm.

Urefu wa kiti kutoka chini: 800 mm (770 mm au 830 mm inaweza kuamriwa mapema).

Tangi ya mafuta / mtiririko wa mtihani: 18 l / 5, 6 l.

Uzito kavu: Kilo cha 198.

Mtu wa mawasiliano: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, simu: 01-280-31

Tunasifu

• tabia ya kupendeza, isiyo na heshima na ya kupendeza
• ergonomiki
• motor (kubadilika, nguvu, torque)
• breki
• vifaa tajiri (ABS, mfumo wa kengele, levers kali, kompyuta ya safari ()
• Futa Vioo
• bei kulingana na mfano

Tunakemea

• bei ya baiskeli ya mtihani (vifaa ghali)

• Maelezo ya kiufundi

  injini:
  
  
  4-kiharusi injini ya sanduku-silinda-2, hewa / mafuta kilichopozwa, 1.170 cc, 3 kW
  
  
  (109 hp) saa 7.500 rpm, 115 Nm kwa 6.000 rpm, sindano ya elektroniki
  
  
  mafuta.

  Uhamishaji wa nishati: Uhamisho wa kasi-6, shimoni ya kardinali. Sura: injini kama msaada na mirija ya chrome-molybdenum.

  Akaumega: mbele 2x disc fi 320 mm, nyuma 1x disc fi 265 mm, ABS.

  Kusimamishwa: Panua seti ya TV 120 mm, weka sawa 140 mm.

  Ukuaji: 800 mm (770 mm au 830 mm inaweza kuamriwa mapema).

  Tangi la mafuta: 18 l / 5,6 l.

  Gurudumu: 1.495 mm.

  Uzito: Kilo cha 198.