BMW i3 94 Ah REx - aina gani? EPA inasema inachukua kilomita 290 kuchaji + kuongeza mafuta, lakini… [VIDEO]

Je, ni aina gani ya BMW i3 REx (94 Ah) bila kuchaji tena? Gari itaendelea muda gani kutoka kwa betri, na ni kiasi gani cha shukrani kwa jenereta ya ziada ya nishati ya mwako wa ndani? Tulitafuta na hivi ndivyo tulivyopata - pia kuhusu tofauti kati ya matoleo ya Amerika na Ulaya ya gari.

Kwa mujibu wa EPA Aina ya BMW i3 REx (2017) ni karibu kilomita 290 katika hali ya umeme ya dizeli, ambayo kilomita 156 ziko kwenye betri pekee. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa huko Merika, uwezo wa tanki ya mafuta umepunguzwa na lita 1,89 (kutoka lita 9,1 hadi 7,2 / galoni 1,9), ambayo pia inapunguza safu ya jumla ya gari kwa kilomita 25-30. Kikomo ni cha kielektroniki tu, lakini nchini Merika gari litahakikisha kuwa hatutumii zaidi ya lita 7,2 za mafuta.

> IRELAND. Chaja za ziada zenye thamani ya euro bilioni 22, magari ya mwako yamepigwa marufuku kutoka 2045

Kwa hivyo ni nini hifadhi ya nguvu halisi BMW i3 REx 94 Ah huko Uropa na uwezo wa kutumia uwezo kamili wa tanki? Kwenye YouTube, unaweza kupata jaribio la mtumiaji wa mtandao Roadracer1977 kwa kuendesha gari kwa kuridhisha, halijoto bora na hali nzuri ya hewa. Na Jenereta ya Nishati (Kiendelezi cha Safu) imewekwa kwa Hifadhi Nakala ya Betri:

Athari? kipimo Aina ya BMW i3 REx kwenye umeme na petroli ni kilomita 343., na baada ya kusimamisha betri ilionyesha uwezo wa kuendesha gari karibu kilomita 10.

Maili 213.1 katika kirefushi changu cha 94Ah BMW i3 - jaribio kamili la masafa

Injini ya mwako wa ndani / Kipanuzi cha anuwai - wakati wa kudumisha, wakati wa kutekeleza?

Mtihani unahitaji maelezo mawili. Kiendelezi cha masafa kwenye BMW i3 kinaweza kufanya kazi 1) katika hali ya hifadhi rudufu ya betri (ona picha hapo juu) au 2) kuwasha kiotomatiki kiwango cha betri kinaposhuka hadi asilimia 6.

> Kuweka breki upya/"pedali ya kielektroniki" katika BMW i3 na vifaa vingine vya umeme - je Leaf (2018) pia itajumuisha taa za breki?

Chaguo # 1 ni bora tunapotaka kuendesha tu motor ya umeme, na nguvu zake na kuongeza kasi. Gari hutumia petroli kwanza na kisha kutoa betri.

Chaguo # 2 kwa upande wake, hii hukuruhusu kuongeza anuwai. Wakati betri iko chini, gari litaanza jenereta ya nishati ya mwako (injini ya petroli). Kasi ya juu ya gari itashuka hadi kilomita 70-80 kwa saa, na itachukua muda mrefu kuharakisha gari. Wakati wa kuendesha gari kupanda, kasi ya gari itashuka kwa kiasi kikubwa. Hii ni kwa sababu injini ya mwako ya ndani ya silinda mbili ya 650 cc ni ndogo sana kudumisha kasi ya mashine kama hiyo.

> Magari maarufu zaidi ya umeme na mahuluti ya programu-jalizi nchini Poland [cheo cha 2017]

Hii inaweza kukuvutia: