BMW C 400 X, jaribio la skuta mpya ya kati ya Ujerumani - Jaribio la barabara
yaliyomo
BMW C 400 X, jaribio la skuta mpya ya kati ya Ujerumani - Jaribio la barabara
C 400 X hii ni mpya pikipiki masafa ya kati Pikipiki ya BMWiliyoundwa iliyoundwa kutoa bora katika mipangilio ya miji, wakati bila kusahau kusafiri nje ya mji. Ni kaka mdogo wa C 650 Sport na GT inayojulikana tayari na anakuja kwenye soko na vifaa vya kiteknolojia ambavyo havikuwepo hapo awali kwenye pikipiki. Anazingatia Yamaha XMAX 400 (€ 6.780) na Kymco Inasisimua (€ 6.490) itaanza na bei ya kuanzia 6.950 евро... Imetengenezwa kwa mtindo wa kisasa na kumbukumbu kali kwa ulimwengu wa pikipiki wa chapa ya Ujerumani. Nilijaribu hii kwako kwenye barabara kaskazini mwa Milan kujua faida na hasara.
BMW C 400 X: jinsi imefanywa
Leo, C 400 X mpya inakuwa pikipiki ya kiwango cha kuingia cha BMW. Ina magari 350 cc, yenye uwezo wa kutoa nguvu 34 CV saa 7.500 rpm na 35 Nm kwa 6.000 rpm, ambayo inaruhusu kufikia kasi ya juu ya 139 km / h. Injini moja ya silinda imejumuishwa na usambazaji wa kutofautisha unaoendelea, upunguzaji wa mtetemo na udhibiti wa utulivu wa moja kwa moja (ASC). V sura iliyotengenezwa kwa chuma cha tubular kilichounganishwa na uma wa telescopic na chemchemi mbili nyuma, ambayo mkono wa swing ya alumini umesimama. Mtindo unachanganya uchezaji na nguvu. Kioo cha upo hutoa ulinzi mzuri wa aerodynamic (hauwezi kubadilishwa, lakini unaweza kuchagua moja ya juu kama chaguo).
Uwezo mzuri Mzigo Kuna "laini" chini ya tandiko: kuna mlango wa ndani ambao unaweza "kufunguliwa" na mvumo kuongezeka (tu ikiwa pikipiki imesimama na imesimama) nafasi iliyohifadhiwa kwa helmeti au mifuko. Magurudumu hupima 15 "mbele na 14" nyuma, wakati mfumo wa kusimama unajumuisha diski mbili 270mm mbele na diski moja nyuma, na ABS kama kawaida. Moja ya mambo ya ubunifu zaidi ya C 400 X mpya inahusu muundo mpya. vifaa vya kazi anuwai na onyesho la rangi ya 6,5 "TFT (Hiari).
Inauzwa kwa euro 650 na imeoanishwa na udhibiti wa juu wa gari la kushoto la BMW. Mwishowe, orodha hiyo ni pana аксессуары: kutoka kwa kifurushi cha faraja (vipini na kiti chenye moto) hadi kwa Ride isiyo na kifungu kupitia kesi kubwa, tandiko la chini na taa za LED. BMW C 400 X mpya inapatikana katika Zenith Blue na Alpine White.
BMW C 400 X: habari yako
Hii ni pikipiki sana Starehe, inatoa nafasi nzuri ya kuendesha gari na chumba cha mguu. Umesimama na kiwiliwili kilichonyooka, bila hata kuhisi hisia za kuwa "kwenye kiti." Usukani uko karibu, lakini sio juu sana. Uzito ni sawa na unaweza kusonga kwa wepesi wa ajabu hata kwa kasi ya chini sana: pikipiki huhisi kubwa hata kwenye tandiko. kompakt kuliko ilivyo kweli. Injini ni laini, ina tabia na inaendesha vizuri. Braking ni nzuri sana pia; samahani Akaumega maegesho.
Kwa upande wa utaftaji, maelewano mazuri yalifikiwa, laini ya kutosha kwa kuendesha jiji na kuwa na nguvu ya kutosha kuweza kupanda kati ya vilima kwa kasi ya haraka. Hata kwenye barabara kuu, unaendesha kwa utulivu na hali nzuri ya faraja; Kwa kweli, ikiwa una mpango wa kuendesha gari kwa kilomita nyingi kwa zaidi ya kilomita 100 / h, kioo cha mbele kirefu kinaweza kuwa nyongeza nzuri ya kuzingatia. Lakini thamani halisi iliyoongezwa ya C 400 X, kwa maoni yangu, iko kwenye kifurushi cha teknolojia na, haswa, katika mfumo. infotainment na skrini ya multifunction ya rangi ya inchi 6,5. Imetengenezwa kwa kushirikiana na Bosch, inaweza kuingiliana na smartphone (iliyounganishwa na gari kupitia Bluetooth), ikitoa kazi za urambazaji, simu na udhibiti wa muziki.
Sio muhimu, hebu tuwe wazi, lakini ni pamoja. Hasa, wakati wa urambazaji, ramani haionyeshwi, kama kwenye gari, lakini kuna mishale ambayo, kwa hatua kwa hatua, wazi na kwa busara, humwongoza mwendesha pikipiki kwa marudio fulani. Ili kutumia kazi zote za mfumo, kwa kweli, unahitaji kofia ya chuma na kifaa. Bluetooth kuunganishwa; vinginevyo unaweza kuchagua kofia iliyotengenezwa na BMW.
