BMW 328i GT: milango mitano katika mtindo wa coupe - Magari ya Michezo
Watu wachache hapa wanathamini sura ya 3. Gran Turismo... Kwa wazi, kuendesha gari ni muhimu kwetu, lakini kwa wengi, hali ya urembo ni muhimu zaidi kuliko kasi na mazingatio ya vitendo: ikiwa sio hivyo, basi BMW isingekuwa na mafanikio sawa na Mini.
Kulingana na majengo haya, wapi Mfululizo wa 3 GT ikilinganishwa na ziara? Kweli, Gran Turismo itakuwa nzuri kuliko Kutembelea, lakini zaidi: zaidi ya cm 20, mrefu kuliko 8 na urefu hatua imekuzwa na cm 11, ni karibu sawa na X5. Hii inamaanisha cm 7 ya chumba cha mguu cha ziada kwa abiria wa nyuma na shina 25 lita zaidi. Kwa hivyo, kile tulicho nacho mikononi mwetu ni coupe ya GT. gari la nyuma, milango mitano, pana zaidi, lakini pia nzito kuliko mfano wa kawaida. unanifuata
Maji mitungi sita ambayo mara moja ilisimama chini ya kofia ya 328 ilibadilishwa na silinda nne turbo kutoka 1.997 cc na 245 hp Hii ni magari nguvu - fujo, laini na kamili ya torque - na hata kama GT hii itapiga 100 km / h katika sekunde 2 hadi 320d, wengi watashukuru. matumizi chini na zaidi wakati wa toleo la dizeli. Kitengo tulichojaribiwa kina maambukizi ya moja kwa moja ya kasi ya nane, sanduku nzuri la gia linalochanganya kuhama haraka na tabia laini ya kasi.
Mienendo maarufu barabarani Mfululizo 3 hupata kuchafuliwa kidogo na ukuzaji uzani GT. Mtindo huu ulipoteza kilo 140 zaidi ya sedan yake sawa na kilo 60 zaidi ya Touring, na kuifanya iwe ya uasi na isiyotaka kutii maagizo ya dereva. Kutumia Udhibiti wa uzoefu wa kuendesha gari unaweza kubadili hali ya michezo, lakini sio ya kufurahisha zaidi: vidhibiti vitakuwa vikali, lakini sura haionyeshi jinsi inavyopaswa. IN uendeshaji wa umeme sawa na sahihi, badala yake ni bora, lakini kuendesha gari kumezuiliwa kuliko sedan na inajitahidi kunyonya matuta ya haraka barabarani.
Unaweza kuchukua GT kwa ni nini, ukijua kuwa unaweza pia kusema kwaheri kufurahi nayo: ikiwa utajaribu kuongeza mwendo na kuendesha gari kwa njia ya michezo, GT itasita kufunua upande wake. kivutio kinachokufanya utake kujaribu tena. Katika chaguo Suitekwa hivyo GT haifurahishi hata kidogo: kikao juu sana i maeneo gorofa sana na sio raha sana, na safari sio laini kama kwenye GT halisi.
Hivyo ni nini uhakika? Sedani ya 3 Series sedan na wagon ya kituo ni hatua muhimu katika kategoria yao, chaguo karibu lazima liwe na wale wanaotaka mtindo, vitendo na raha ya kuendesha. Na hata kama GT ni kubwa zaidi mazoezikwa sura kama hiyo, ana mashabiki wachache na hana furaha sana.
Kabla ya kujaribu, tulitumaini kwamba GT inayolenga kimsingi uaminifu, anasa na nafasiMchezo kando, kwa kifupi itakuwa toleo la kisasa la Citroën DS. Kwa bahati mbaya, hii ni chimera nyingine isiyovutia na ya kutatanisha: ina vitendo kidogo kuliko Ziara, lakini pia sio nzuri sana, haivutii sana, na ni ghali zaidi. Bado tunapendelea BMW Wagon ya Mistari 3 ya Jadi: Bora kuliko GT na gari nyingine yoyote katika darasa lake.
