Usalama wa mpanda farasi: jinsi ya kuongeza mwonekano?

Usiku unapoingia, hatari ya ajali zinazohusisha waendesha baiskeli huongezeka maradufu. Madereva wa magari wameonekana kuwa wa kwanza kuteseka katika tukio la kugongana. Ila mara nyingi ni ukosefu wa mwonekano unaotokana na madereva wenye magurudumu mawili. Iwe ni kunyimwa kipaumbele au kukosa umakini, mpanda farasi ndiye anayebeba mzigo mkubwa wa uharibifu.  

Kanuni ya kujulikana inapaswa kuonekana kwa kila mtu barabarani. Hii ni kinyume cha mwangaza mkali ambao utawakera wenye magari wengine. Watengenezaji wametambua umuhimu wa kutoa suluhisho maalum kwa wateja wao. Kwa hivyo, huvaa vifaa vya soko ili kuhakikisha usalama wa kila mtu. Kwa kuongezea, wameboresha muundo ili kila mpandaji apate mtindo wao na afunue ubinafsi wao. 

Kwa hivyo baiskeli inawezaje kujilinda na kuonyesha uwepo wake barabarani? Kuna hatua gani za kuifanya iwe salama? Hapa kuna vidokezo vyetu vya kuongeza mwonekano wako barabarani.

Na ikiwa unaboresha taa yako

Kuonekana kwa mwendesha pikipiki kunahakikishiwa na taa na taa ya nyuma ya gari lake. Imara na sheria, lazima uwe na vifaa. Hii itagundua uwepo wa pikipiki wakati wa usiku. Ni muhimu kwamba balbu zifanye kazi vizuri na kwamba hubadilishwa ikiwa kuna utendakazi. 

Jihadharini na balbu

Ufanisi wa balbu ya taa ni mantiki na itategemea vigezo 2 ambavyo haviwezi kupuuzwa. Ya kwanza itakuwa kuisanidi. Boriti na urefu wa macho lazima iwe sawa. Mwangaza utarekebishwa ili usiwaangaze madereva wanaovuka barabara. 

Kumbuka kusafisha macho yako mara kwa mara. Kwa kweli, mwangaza wa balbu zako utakuwa chini ikiwa ni chafu au kufunikwa na vumbi. Ni muhimu kuzibadilisha kwa ishara kidogo ya udhaifu au mara moja kwa mwaka. 

Ikiwa unatumia taa za diode au gesi ya xenon, huna haja ya kuzibadilisha kila mwaka. Taa za pikipiki ni dhamana ya kwanza ya kujulikana, ni muhimu kuhakikisha kwamba wanahakikisha uwepo wako. 

Jua kuwa sheria inakuwekea viwango na inahitaji taa za taa zilizoidhinishwa. Balbu za Xenon hakika zinajulikana na zina faida nyingi, lakini ni haramu ikiwa ni boriti ndogo.

Usanidi wa taa

Usanidi wa taa zako pia ni kigezo muhimu. Kusimamia gari lako ni hatari zaidi wakati unakutana na mwendesha pikipiki ambaye ana taa ya katikati tu. Kwa hivyo, msimamo wima au mchanganyiko utaboresha mwonekano wa gari la magurudumu mawili. Hii itakuwa wazi ikiwa gari ina taa ya katikati na taa mbili kwenye uma. Uwekaji alama wa rangi pia huongeza uwepo wa barabara yako. 

Watafiti wamejaribu njia bora ya kurekebisha taa yako. Walihitimisha kuwa taa za rangi na uwekaji wima wa taa zako hutoa mwonekano bora kwa usalama wako. Walakini, rangi unayochagua lazima izingatie kanuni.

Wacha tuzungumze juu ya kofia yako ya chuma

Kama baiskeli yoyote inayojiheshimu, kila wakati huvaa kofia ya chuma. Ni muhimu kwamba kila wakati unapoendesha gari lazima iwe homologia. 

Chapeo iliyoidhinishwa

Gia hii muhimu ya baiskeli inaweza kuokoa maisha. Je! Unajua kuwa 54% ya ajali za pikipiki zinahusiana na uharibifu wa ubongo? Wajibu huu unafafanuliwa na kifungu R431-1 cha Kanuni za Barabara tangu Juni 28, 1973.

Kila kofia lazima iwe na lebo kwenye kamba ya kidevu. Itakuwa ya kijani kibichi ikiwa ni kiwango cha Kifaransa na nyeupe ikiwa ni Mzungu (herufi E na nambari inayoashiria nchi ambayo idhini hiyo ilipatikana). Huko Ufaransa, hizi ni rangi 2 pekee zinazotambuliwa kwa idhini ya kisheria.

Kwa mtazamo wa usalama, Ufaransa inaweka kupigwa kwa baiskeli. Unaponunua kofia ya chuma, utapata stika 4 za kutafakari. Watalazimika kushikamana kwa pande nne. Ni bure na muuzaji anaweza kukuwekea. 

Jihadharini kwamba ikiwa unahisi kama haujavaa kofia ya kupitishwa au mkanda wa kutafakari, unavunja sheria. Unaweza kupokea faini ya € 90 na ukataji wa alama 3 kutoka kwa leseni yako.

Kofia ya chuma ya LED

Kuna helmeti za LED kwenye soko. Ni nyepesi na ina mwongozo wa mwangaza wa LED na kiharusi. Hii itagundua kasi ya mpanda farasi na kutuma ishara kwa upande au nyuma ya kofia ya chuma. 

Kuonyesha mabadiliko ya kasi kwa madereva mengine, inatoa viwango 5 vya kiwango cha mwanga. Inavutia umakini na pia ina mwangaza wa kushangaza wakati wa jioni. Inachajiwa tena, inaweza kufanya kazi hadi masaa 2 kwa siku. 

Hatua hii ya usalama bado si maarufu sana nchini Ufaransa, lakini ikipewa uwezo wake wa usalama, haipaswi kudumu.

Njia zingine za kuonekana barabarani

Mbali na hatua za usalama zinazohitajika na sheria, wazalishaji wa pikipiki hutoa njia zingine za ulinzi. Hizi ni bidhaa bora, lakini sio muhimu sana. Tunazungumza juu ya kujulikana kwa sura.

Mtazamo wa 360 °

Inaelekea kutambua muundo wa gari lako kama vifaa vya kutafakari. Hizi huja kwa njia ya stika zenye muundo tofauti ambazo zinaweza kubandikwa kwenye viunga au vifaa vingine vya pikipiki yako.

Suluhisho hili linaloweza kubadilishwa sana hubadilika kwa saizi ya mahali utakapoambatanisha. Kwa hivyo, hutoa maoni bora ya 360 ° ya mtaro wa gari lako, ambayo ni kutoka pande zote. 

Itakuwa rahisi kwako kuruhusu mtindo wako uongee kwa vifaa vyako vyote na kwenye pikipiki yako. Unaweza kuchagua kutoka kwa picha, nembo au maumbo tu ya kijiometri. Chaguo ni pana sana na chochote kinawezekana. 

Mchoro uliochaguliwa umewekwa kwenye nyenzo ya kutafakari na kukatwa. Mwonekano wa 360 ° utaweka salama baiskeli yako ya magurudumu mawili. Itakuwa rahisi kutambua kutoka pande zote na kwa madereva mengine yote.

Nguo

Je! Unajua kuwa kuvaa rangi nyepesi za baiskeli kuna maana? Hakika, hukuruhusu kuongeza mwonekano wako barabarani. Mbali na koti zilizo na kupigwa kwa kutafakari, nyeupe ina athari sawa. 

Unaweza pia kutundika taa kwenye mkoba wako kwa mwonekano mzuri wakati wa kuendesha gari. Watengenezaji huchukua usalama wa baiskeli kwa umakini sana. Wanabuni vifaa ambavyo ni vya vitendo, vya kufurahisha, lakini vyenye nguvu na ubunifu. 

Kumbuka kwamba reflex ya kwanza ya usalama kwa mwendesha pikipiki ni utunzaji wa taa za mbele na vifaa kwa ujumla.