Usalama na faraja. Vipengele muhimu katika gari
Moja ya vigezo vya kuchagua gari ni vifaa vyake, kwa suala la usalama na faraja. Katika suala hili, mnunuzi ana chaguo pana. Nini cha kutafuta?
Kwa muda sasa, mwelekeo wa vifaa vya magari na watengenezaji umekuwa hivi kwamba mambo mengi na mifumo ya usalama pia huathiri faraja ya kuendesha gari. Ikiwa gari lina vipengele kadhaa vya kuimarisha usalama, kuendesha gari kunakuwa vizuri zaidi, mifumo mbalimbali ikifuatilia, kwa mfano, njia au mazingira ya gari. Kwa upande mwingine, dereva anapokuwa na vifaa vyake vinavyoboresha ustareheshaji wa kuendesha gari, anaweza kuendesha gari kwa usalama zaidi.
Hadi hivi karibuni, mifumo ya juu ilipatikana tu kwa magari ya juu. Kwa sasa, uchaguzi wa vifaa vya vipengele vinavyoongeza usalama wa kuendesha gari ni pana sana. Mifumo kama hiyo pia hutolewa na watengenezaji wa magari kwa anuwai ya wateja. Skoda, kwa mfano, ina aina mbalimbali za matoleo katika eneo hili.
Tayari katika mfano wa Fabia, unaweza kuchagua mifumo kama vile Ugunduzi wa Mahali Kipofu, i.e. kazi ya ufuatiliaji wa doa kipofu katika vioo vya upande, Tahadhari ya Trafiki ya Nyuma - kazi ya usaidizi wakati wa kuacha nafasi ya maegesho, Msaada wa Mwanga, ambayo hubadilisha moja kwa moja boriti ya juu kwa boriti iliyopigwa, au Msaidizi wa Mbele, unaofuatilia umbali wa gari mbele, ambayo ni muhimu katika trafiki mnene na inaboresha sana usalama wa kuendesha.
Kwa upande mwingine, mfumo wa Usaidizi wa Mwanga na Mvua - machweo na kihisi cha mvua - unachanganya usalama na faraja. Wakati wa kuendesha gari kwa mvua ya nguvu tofauti, dereva hatalazimika kuwasha wipers kila mara, mfumo utamfanyia. Vile vile hutumika kwa kioo cha nyuma, ambacho ni sehemu ya mfuko huu: ikiwa gari linaonekana nyuma ya Fabia baada ya giza, kioo hupunguzwa moja kwa moja ili si kuangaza dereva na kutafakari kwa gari nyuma.
Inafaa pia kutunza kusawazisha simu mahiri na gari, shukrani ambayo dereva atapata habari anuwai kutoka kwa simu yake na kutumia programu ya mtengenezaji. Kipengele hiki kinatolewa na mfumo wa sauti wenye kipengele cha Smart Link.
Chaguzi zaidi za kurekebisha gari zinaweza kupatikana katika Octavia. Wale wanaoendesha gari nyingi nje ya maeneo yaliyojengwa wanapaswa kuzingatia vipengele na mifumo ya vifaa vinavyounga mkono dereva na kurahisisha uendeshaji. Hii ni, kwa mfano, kazi ya Blind Spot Detect, i.e. udhibiti wa matangazo ya vipofu kwenye vioo. Na kwenye barabara za vilima, taa za ukungu ni kipengele muhimu, kuangazia zamu. Kwa upande wake, madereva wanaotumia gari katika jiji wanaweza kusaidiwa na Tahadhari ya Trafiki ya Nyuma, i.e. kazi ya usaidizi wakati wa kuondoka nafasi ya maegesho.
Zote mbili zinapaswa kuchagua Multicollision Brake, ambayo ni sehemu ya mfumo wa ESP na hutoa usalama zaidi kwa kuvunja Octavia kiotomatiki baada ya mgongano kugunduliwa ili kuzuia ajali zaidi. Inastahili kuchanganya mfumo huu na kazi ya Crew Protect Assist, i.e. ulinzi hai kwa dereva na abiria wa mbele. Katika tukio la ajali, mfumo huimarisha mikanda ya usalama na kufunga madirisha ya upande ikiwa ni ajar.
Mchanganyiko wa vifaa ambao unaweza kuwa mfano wa mchanganyiko wa faraja na usalama ni Auto Light Assist, i.e. kazi ya kuingizwa moja kwa moja na mabadiliko ya mwanga. Mfumo hudhibiti moja kwa moja boriti ya juu. Kwa kasi zaidi ya kilomita 60 / h, wakati ni giza, kazi hii itawasha moja kwa moja mihimili ya juu. Ikiwa gari lingine linasonga mbele yako, mfumo hubadilisha taa kuwa mwanga mdogo.
Lakini mifumo inayoathiri faraja ya kuendesha haifanyi kazi tu wakati wa kuendesha gari. Kwa mfano, shukrani kwa windshield yenye joto, dereva hawana haja ya kujisumbua na kuondolewa kwa barafu, na pia hakuna hofu ya kupiga kioo.
Side Assist inapatikana katika modeli ya hivi punde zaidi ya Skoda, Scala. Huu ni ugunduzi wa hali ya juu wa upofu ambao hugundua magari nje ya uwanja wa maoni ya dereva kutoka umbali wa mita 70, mita 50 zaidi kuliko na BSD. Kwa kuongeza, unaweza kuchagua kati ya mambo mengine Active Cruise Control ACC, inayofanya kazi kwa kasi hadi 210 km / h. Vilevile vilianzishwa ni Rear Traffic Allert na Park Assist yenye breki ya dharura wakati wa kuendesha.
Inafaa kukumbuka kuwa katika Skala Scala Front Assist na Lane Assist tayari zinapatikana kama vifaa vya kawaida.
Katika SUV ya Karoq, walipata vipande vingi vya vifaa vinavyoongeza usalama na faraja ya kuendesha gari. Kwa mfano, Lane Assist hutambua njia za barabarani na kuzizuia zisivukwe bila kukusudia. Wakati dereva anakaribia ukingo wa mstari bila kugeuka kwenye ishara ya kugeuka, mfumo hufanya harakati ya kurekebisha usukani kinyume chake.
Traffic Jam Assist ni kiendelezi cha Lane Assist, ambacho ni muhimu unapoendesha gari kwa mwendo wa polepole. Kwa kasi hadi kilomita 60 / h, mfumo unaweza kuchukua udhibiti kamili wa gari kutoka kwa dereva - itakuwa dhahiri kuacha mbele ya gari mbele na kujiondoa wakati pia kuanza kusonga.
Hii, bila shaka, ni sehemu ndogo tu ya uwezekano ambao Skoda inajenga katika kukamilisha mifano yake kwa suala la usalama na faraja. Mnunuzi wa gari anaweza kuamua nini cha kuwekeza ili kuboresha usalama wao wenyewe.
