Kuendesha gari salama kwenye barabara - ni sheria gani za kukumbuka?

Kuendesha gari kwenye barabara kuu sio jambo kubwa, lakini zinageuka kuwa madereva hufanya makosa mengi. Hali ya jiji ambayo, kwa bora, inamaanisha mkwaruzo mdogo kwenye gari kwa mwendo wa kasi, inaweza kuishia kwa msiba. Tunakukumbusha jinsi ya kusonga kando ya barabara kuu ili harakati iwe salama iwezekanavyo.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Je, kuna kasi ya chini kwenye barabara kuu?
• Je, harakati zinazoendelea kwenye njia ya kushoto au ya kati inaruhusiwa?
• Ni umbali gani unapaswa kuzingatiwa wakati wa kuendesha gari nyuma ya gari lingine?

Kwa kifupi akizungumza

Kusonga kwenye barabara kuu sio ngumu, lakini hata wakati wa kutozingatia inaweza kuwa hatari kwa kasi ya juu. Makosa ya kawaida ni kuendesha gari kila wakati kwenye njia ya kushoto au ya kati. Ajali nyingi husababishwa na kutoweka umbali unapoendesha gari nyuma ya gari lingine. Inafaa kupitisha sheria kulingana na ambayo inapaswa kuwa sawa na kasi ya kilomita kwa saa, ikigawanywa na mbili.

Jinsi ya haraka ya kusonga?

Kikomo cha kasi cha juu kwenye barabara za magari nchini Poland ni 140 km / h.... Walakini, inafaa kulipa kipaumbele kwa ishara, kwa sababu katika maeneo itakuwa chinikwa mfano, kabla ya kutoka, vituo vya ushuru au wakati wa kazi za barabara. Kasi lazima iwe sawa na hali zilizopo. Inastahili kuchukua mguu wako kutoka kwa gesi, haswa ikiwa kuna ukungu au barafu. Sio kila mtu anajua pia kasi ya chini kwenye wimbo na haipaswi kuingizwa na magari yanayosafiri kwa kasi ya chini ya 40 km / h, yaani, baiskeli, scooters au matrekta.

Unapaswa kuchagua ukanda gani?

Katika barabara za Kipolishi, na kwa hiyo kwenye barabara kuu, ni kweli trafiki ya mkono wa kuliakwa hivyo lazima utumie njia sahihi kila wakati. Njia za kushoto na za kati ni za kupitisha tu. na zinapaswa kuondolewa haraka iwezekanavyo baada ya kukamilika kwa ujanja. Sio tu kuwa na adabu kwa madereva wengine. Inatokea kwamba harakati za sare kwenye njia ya kushoto au ya kati nchini Poland ni ukiukwaji.

Makutano na barabara ya kutoka

Barabara kuu ina njia za kuongeza kasi ili kuhama kwenye kuendesha ni laini iwezekanavyo na kwa mwendo wa kasi usio tofauti sana na wa magari mengine. Ni hatari sana kwa gari kusimama mwishoni mwa njia ya kurukia ndege.... Kwa sababu hii, inapaswa kuwa rahisi kwa dereva anayeendesha katika njia ya kulia kwenye barabara kuu kuona yeyote anayetaka kuingia trafiki. Hii inamaanisha ni bora kuchukua njia ya kushoto kwa muda inapowezekana. Ni muhimu pia kuishi kwa usahihi wakati wa kutoka kwa barabara. Unapokaribia mteremko, hatua kwa hatua punguza kasi yako kwenye njia iliyowekwa alama.

Uendeshaji salama pia ni kuhusu kuwasha gari lako vizuri, kwa hivyo ni vyema uje na seti ya balbu za vipuri.

Hakuna kizuizini

Inaonekana wazi, lakini inageuka kuwa haitapatikana kwa kila mtu. Ni marufuku kusimamisha, kugeuza nyuma au kufanya zamu ya U kwenye barabara.... Kusimamisha gari kunaruhusiwa tu ikiwa kwa sababu fulani ni nje ya utaratibu. Halafu itabidi utoke kwenye njia ya dharura au, bora, kwenye ghuba, uwashe taa za dharura, weka pembetatu ndani ya 100m ya mashine na kuomba msaada wa barabarani. Ikiwezekana, tunangojea kuwasili kwake nyuma ya vizuizi, tukiweka umbali salama kutoka kwa magari yanayopita.

Wakati wa kupindukia

Wakati wa kupindukia magari mengine kwenye barabara kuu lazima yawe onyesha wazi nia yako ya kufanya ujanja na uangalie kwenye kioo... Kwa sababu ya uwepo wa eneo lililokufa, inafaa kufanya hivyo hata mara mbili. Tunakukumbusha hilo kwenye barabara na barabara za haraka, unaweza kupita tu upande wa kushoto... Hata kama njia ya kulia ni tupu na mtu anayesafiri kwa mwendo wa polepole anazuia njia ya kushoto, unapaswa kusubiri kwa utulivu hadi aiache.

Umbali sahihi

Katika Poland, kuendesha gari mara moja nyuma ya gari jingine si faini, lakini hali ni uwezekano wa kubadilika katika siku za usoni. Kwa kasi ya 140 km / h, umbali wa kuvunja ni karibu 150 m, kwa hiyo inafaa kuacha nafasi kidogo na wakati wa kuguswa... Ikiwa dereva aliye mbele yetu atafanya ujanja mkali, msiba unaweza kutokea, trafiki ya bumper-to-bumper ndio sababu ya kawaida ya ajali kwenye barabara kuu.... Ufaransa na Ujerumani zimepitisha sheria kulingana na ambayo wako kwenye barabara kuu. umbali katika mita unapaswa kuwa nusu kasi... Kwa mfano, kwa 140 km / h, hii itakuwa 70 m, na tunapendekeza uzingatie sheria hii.

Je, unakwenda safari ndefu? Hakikisha kuangalia utendaji wa balbu, mafuta na maji mengine ya kazi. Kila kitu unachohitaji kwenye gari lako kinaweza kupatikana kwenye avtotachki.com.

Picha: avtotachki.com,